农产品电商物流末端配送问题分析①

2015-01-09

中国商论 2015年26期

关键词：物流配送冷链顾客

宁波工程学院朱占峰

农产品电商物流末端配送问题分析①

浙江海洋大学薛晶晶

宁波工程学院朱占峰

本文在分析农产品“最后一公里”配送的重要性的基础上，结合了配送中存在的问题，参照了配送路径优化的方法，提出了提高农产品电子商务“最后一公里”的物流配送建议。

农产品电商物流末端配送

1 引言

在电子商务迅猛发展的今天，农产品的传统发展模式显然已经无法适应当前的市场需求。近年来，随着电子商务平台的发展和完善，农产品商业逐渐步入信息化的轨道，农业和电子商务的结合，正在悄然变革着传统农业的生产、经营和管理活动，农产品网上电子商务逐渐兴起。物流是电子商务由“线上”转为“线下”的桥梁，“最后一公里”的配送成为了唯一直接能与用户接触的机会，顾客对产品的满意度直接来源于其服务效果的好坏。同时，由于农产品自身属性、物流技术、运输成本等问题，“最后一公里”配送面临着诸多问题和挑战，导致农产品电子商务“最后一公里”配送成了开展电子商务的农业企业面临的瓶颈。因此，研究如何在成本最低效益的原则下，保证产品质量的同时，实现有效的农产品电子商务“最后一公里”配送是企业急需解决的关键问题。

2 农产品“最后一公里”配送

2.1 电子商务物流配送流程

物流配送流程是指把物流配送中一系列物流配送作业，按照一定顺序排列而成的连贯环节的集合。“最后一公里”配送处于物流流程的末端，是在前期一系列物流活动的基础上把商品送到目的地的最后一个环节，是否能在规定的时间内将商品准时准确地送到用户手中，完成用户交接，不仅对物流企业而且对生产企业都有着极为重要的意义。如图1所示。

图1 物流配送流程示意图

2.2 “最后一公里”配送的重要性

2.2.1 它是电商企业形象最直观的展现

一方面，“最后一公里”的配送由于直接面对顾客，其效果好坏直接影响到产品服务质量与配送时间效率，进而影响到企业的经济效益和市场发展，因而“最后一公里”的配送成为反映电子商务物流服务质量最为关键的一个环节。另一方面，在一定程度上，送货员代表着企业的形象，顾客对于产品和物流的满意度一定程度上取决于送货员的服务态度，不管送货员属于物流公司还是第三方机构，消费者记住的一定是电商企业。但根据目前总的情况来看，送货员无论是在素质上还是在服务意识上还有很大的提升空间。

2.2.2 它是电商企业统计数据的重要渠道

通过对顾客群面对面的接触可以收集大量有用的信息，通过对信息的统计和系统分析，可以全面了解顾客需求和市场导向，可以对采购、促销、退换货等环节作出合理的预期，从而对整个供应链环节进行调整和优化，实现企业利润最大化的目标。

2.2.3 “最后一公里”配送具有广阔的市场前景

联邦物流曾经做过统计，终端配送的费用占物流总成本的30%以上，如何在有限的条件下优化物流的各个环节，充分调用社会资源，最大限度降低物流成本，对电商企业来说既是机遇又是挑战。

2.3 农产品“最后一公里”配送存在的问题

2.3.1 冷链程度低

农产品的天然属性，使得农产品具有时间和空间的限制，消费者对农产品的配送时间和配送质量提出了更高的要求，农产品的发展首要解决的问题是冷链物流的建立。但就我国冷链物流的发展整体水平而言，冷链物流硬件设施陈旧落后、冷藏运输效率低、损耗浪费严重等问题制约着农产品电子商务的发展。因此，如何构建高效的农产品物流体系特别是冷链物流的发展已经成为电商企业新的热点问题。

2.3.2 运输成本高

这是物流配送企业面临的最重要问题，就最后一公里的配送而言，所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次”的，配送地点呈现零散分布状态，顾客对配送接货时间往往也有明确的要求，为了不影响送货的及时性，需要招聘更多的送货人员进行配送，加之所需要的交通工具和燃油等费用，这都大大增加了物流的成本。

2.3.3 信息化程度低

物流信息化是现代物流发展的关键，农产品物流信息流动于各个环节之间，是农产品物流活动内容、形式、过程以及变化的反映，保障整个农产品物流活动顺利进行。但在我国目前的农产品“最后一公里”配送的过程中，由于采用的信息技术不够先进，无法对产品和车辆的状态进行实时的追踪，对没有配送完的货物及时把握，及时调配车辆，及时满足顾客需求，防止配送延误，农产品质量下降等问题。

2.3.4 付款方式不灵活

很多电子商务顾客尤其是购买农产品的顾客都希望自己购买的商品质量得到保证，在验完货的情况下才愿意给自己所需商品买单，因此他们想要得到送货上门、货到付款、无条件退货等增值服务，这就要求物流公司具备代收货款的功能。但是由于终端配送面对的顾客群较为零散，验货及付款往往会出现很多意想不到的问题，如何解决付款方式和顾客满意度之间的关系成了电商企业所需要面临的一个较为重要的问题。

3 电子商务环境下农产品“最后一公里”配送路径优化分析

进行网上交易时，用户与消费者通过互联网订货、付款后，都期望在最短的时间内收到数量准确的产品，尤其是在终端的物流配送中由于配送不及时不仅会造成货物价值的降低，而且会大大降低顾客满意度。因此，在“最后一公里”物流配送中，时间窗口变得越来越重要，如何在降低企业成本的同时提高顾客满意度，需要侧重研究如何提高配送的及时性和优化车辆配送路线等问题。

3.1 时间窗问题

对于任何一个配送任务，顾客都希望在自己期望的时间段内送达，晚于或早于该时间段都会降低顾客的满意度，而农产品电商企业的长远发展与顾客满意度息息相关。系统在对每一个顾客配送货物时都会对应一个最早送达时间ET，和最晚送达时间LT，其对应的时间窗为[ET，LT]。如果车辆早于ET到达将产生等待损失，如果车辆迟于LT到达将会处以一定的惩罚，因此，最佳送达时间应满足关系式：ET＜T＜LT。

但有些情况下顾客允许车辆提前或推迟于时间窗提供服务，这就是软时间窗问题。根据顾客对配送时间约束的严格与否将时间窗分为硬时间窗、软时间窗和混合时间窗三类。硬时间窗是指必须在顾客规定的时间内送达，早于或晚于该时间段都不予接受，并且还将承担较大的惩罚。软时间窗是指货物可以在早于或者晚于时间窗范围送达，只需承担相应的惩罚。混合时间窗是指有些顾客允许一定时间的早到或者延迟，但仍然需要付出一定的惩罚，且不能超过这个时间点，一旦超过这个时间点就拒绝接受货物。无论是哪种类型的时间窗，只要得到了惩罚，这些惩罚都会相应地转嫁到运输成本中，所以时间窗在末端配送中是一个很好的限制因素，能对电商企业起到很好的约束作用，能够提高物流的运输效率，较大可能地降低物流运输成本。

3.2 节约里程法

配送路线是否合理对配送速度、车辆的合理利用和配送费用都有直接的影响，对于“最后一公里”的配送而言，为了提高配送效率的同时最大化地节约成本，以“三角形两边之和大于第三边”为原理的节约里程法起到了关键的作用。当配送中心与用户呈三角形关系时，由配送中心M单独向两个用户p和q往返配货的车辆运行距离必须大于以配送中心M巡回向两用户发货的距离，如图2所示。

4 农产品电子商务“最后一公里”的物流综合配送建议

“最后一公里”是目前物流业最具发展潜力的一环。农产品“最后一公里”物流想要在这广阔的市场中分得一杯羹，就必须提高配送效率、优化配送路径、提高顾客满意度等。

图2 配送路线简图

由图2可得：

4.1 建立企业自营物流，自建配送点

尽管与第三方物流企业合作已成为企业解决物流问题的方法之一，但由于配送效率、物流成本以及服务质量等方面都存在不足之处，无法满足农产品电商企业可持续发展的要求，在业务发展初期，可以进行广泛采用。但是随着企业业务规模的扩大、经济实力的增强，自营物流，自建配送点已经成为农产品电商企业的必然选择。为此，企业首先可以通过规模效益，逐步掌握物流配送业务状况，然后通过数据分析，预测行业未来的发展趋势，从而提高配送效率，降低单位物流成本。其次，从长远角度考虑，与第三方物流相比，自营物流在货物服务和沟通顾客等方面有着第三方物流无可比拟的独特优势，能够提供更好的售后服务，获得更高的顾客满意度，赢得顾客的持续购买，从而降低平均物流费用率，形成企业长远的利润链。

4.2 提高冷链物流技术，保证产品质量

无论是企业自营物流还是第三方物流，对于农产品的配送物流企业都应具备良好的冷链体系。随着居民消费水平的提高和电子商务的发展，农产品的产量和流通量逐年增加，人们对农产品的品质和质量提出了更高的要求。农产品冷链的发展，不仅可以保证农产品的品质，保证食品安全，而且可以减少传统运输中带来的损失，带动农产品的跨季节销售，满足顾客对农产品多样性的需求。在终端配送中对冷链运输设备要求较高，冷藏车除保温车厢外，同时要配置制冷系统、温度追踪记录仪、GPS定位系统等，这样才能保证产品到达顾客手中时依旧保鲜，从而获得更高的顾客满意度。

4.3 提供快递自提服务，缓解配送压力

在“最后一公里”的配送中经常出现因顾客不在而快递员多次往返的问题，因此为了节约成本，电商和快递企业开始与小区物业、便利店、干洗店等合作建立了自提服务点。但由于农产品特殊的性质，为了保持农产品的质量，农产品电商企业应选择与小区的超市、便利店等具有比较可靠的保鲜措施的场所进行合作，这样不仅能保证农产品的保鲜程度，而且能避免二次配送，缓解配送压力，降低物流成本。

4.4 加强人员培训，提高服务质量

“最后一公里”配送直接是企业与顾客的交流，快递人员的服务态度直接影响了顾客对企业形象的判断，影响着企业的长远发展。随着电商和快递企业的迅速发展，对快递人员也提出了更高的要求，目前我国的快递企业对招聘快递员的素质要求不高且培训较少，很多快递员的素质较低，很难提供高质量的服务。因此，企业要想留住顾客，就应该加强对快递员职业素质和实践工作能力等进行培训，着力打造一支高素质的快递企业员工队伍。