长河太后水道

长河太后水道

长河，几百年来都是条带给游人欢乐的河。长河也叫御河、玉河，也叫高粱河，河上有高梁桥。高粱桥一带的旅游盛况，明代刘侗、于奕正所著的《帝京景物略》有详细的描述，其盛貌，不亚于今天的什刹海。整条河道上的游人可能有些孤寡。这条河道是明清两代皇帝钦定的，作为长河水上游，只对皇家开放，因此它才有御河之称。现在则人人都是“皇帝”，人人都能坐船全程游长河。大众的欢乐，彻底取代了小众的欢乐。

长河游三段式

长河水上游的线路向西北，一直抵达昆明湖。这条水路的游程被分了三段。北京展览馆的后河开设了一个很大的码头，有快艇绕河自转，也有大游船可到动物园。动物园水上码头也是快艇和大游船两种，快艇沿河道向东至北京展览馆后河码头绕一圈让游客体验刺激，艇摆动得让

宾客惊叫连连，脸上的水都分不出是扑打上去的浪花还是感受惊险中流出的喜泪。大船则沿河向西，开进紫竹院河道再返回。买去颐和园的船票则是需要在紫竹院码头换乘的，只有紫竹院码头开出的大客船可一路畅通，抵达颐和园的东南角门内，贴近昆明湖。有点别扭是不？知情的游客往往不会在北京展览馆后河码头、动物园长河码头买去颐和园的票，要么只是南长河上来回一遭（紫竹院以东这段水路叫南长河），要么直接到紫竹湾码头乘船。尽管动物园码头有专船把游客送到紫竹湾。

1 荷塘水道。2 多姿多色水上荷。3 紫竹岛上晨练的人。4码头上的游船。5紫竹行宫

不要抱怨，三段水路的格局不是现在形成的。

自元以来，长河从来不是一条畅通无阻的河，其水连通着玉泉水、紫竹湖水、积水潭水（什刹海）、太液池水（北海、中南海），但水系的改造工程中是用了坝来控水来调节水量的，它因坝而形成阶梯式。这在国内的江河中不是什么新鲜事。我过过长江上的坝，那过坝船是先进两闸之间，待这封闭住的闸间水或蓄或放的与所去方向的水在同一平面上，开一边闸口，船也就顺顺当当地过去了。大运河，在淮阳界，有一处，叫南船北马驿，大部分船到此不再北行，人若继续向北就去换乘车马，必须走水路的，分析是摇辘辘用粗绳把船吊起来放到对面去，闸內的深槽是绳磨出的痕迹，很深很深，年代的长度和曾过往的船只数量，都刻印其上了。那么，皇城里的皇帝和眷属走长河线，水上去西郊园林该是怎么个走法呢？有资料说，清末慈禧皇太后要在紫御湾下船，换乘火轮去颐和园。可皇城內到皇城外的水上长河行走又该怎么解决？不走水路，先骑马乘轿？谜！

紫竹行宫

帝后们的京西水上行不是到了紫竹院就马上换船当日就进西郊行宫的，他们要在紫竹院驻跸，尤其是乾隆和乾隆以后的帝后们。乾隆皇帝按江南风貌打造了紫竹院水域。此处是苏州街的南口，这条街推断应是水街，江南水街的移植品，万泉河从街中穿过。我在这一带住的时候，河为土岸，岸树是杨柳，岸畔上的老式四合院房屋明显区别于当代的都市建筑，让这片水域足具郊野的诗情画意。乾隆皇帝在苏州街南口建了一座苏式酒楼，取名杏花村，对面东西河口之间的大片河滩按照苏州城葑门外朝天桥港汊芦苇深处的江南水乡景观仿造，在河滩南岸叠置假山，遍种芦苇，取名芦花渡，又称苏州芦花荡，原山坡上的庙宇改名紫竹禅院，并建了行宫。紫竹院名称由此而来。紫竹禅院和皇帝行宫近百年间一直是遗址。层层高阶，高阶上的长长基台，基台西侧的依墙古树和古树北的封闭院落诱人猜想。现今，禅院和行宫都已复建对外开放，行宫中的两株古银杏树都是死而复生体，主干粗硕干枯，周侧再生的多株碗口粗的银杏生机盎然，绿荫匝地。不，它们全不是再生体，略一看便知是老树主干旁硕根上的新芽长成的，老树生命力的顽强让人钦敬，雌雄两树均是如此，又让人纳罕称奇。这对“夫妻”真是荣辱与共啊！

夏季里，复建的行宫和禅院内最耐看的是黄色的金针花和满结了果、果正在变红的西府海棠。

紫竹院越变越让人心仪神往了。它是城市中的森林，树高林密，郁郁葱葱，密林中三泓碧池秀水，一池满植莲荷，万点红黄粉白，间辟水路，船夫摇橹载游客赏玩；一池湖中荡着各类游艇，手划的，脚踏的，机动的，船形也丰富，是家人带着孩子，或情侣们最爱去的地方。从东门入园，且走不到湖边，深厚的密林，密林中的幽径、草坪和园林工人精心栽种的鲜花牵动着脚步，牵动着情思，总想在这里多呆一会儿，呼吸呼吸富氧的清新空气，多享受享受绿林与芬芳花卉的恩泽，且掩盖一时不知如何择路近湖的尴尬。倘若一下子就走到了北边，就会看到长河，那并不是条多么宽阔的河，却是分外秀美的河，河边的古柳粗怪得让人震惊，两人展双臂合围未必抱得过来。一座现代的城市园林，当然不会有这样厚载岁月之轮的老树。乾隆云：“柳荫深处是蓬莱。”古人喜柳，江南人喜柳，乾隆帝喜柳，仿造的北京江南水乡地自少不了柳。垂柳依依，花团锦簇，把长河和长河两岸装点得璀璨多彩。隔不会儿就能看到从动物园码头驶来的客船。居然见有老外放舟，那是可同时乘两三人的充气筏，手忙脚乱地下水，手忙脚乱地划浆，充气筏不听招呼地在长河中打转儿，看客们直为其捏一把汗。

他们才不管，快乐就好。

万寿寺

紫竹禅院是万寿寺的下院。乾隆母亲信佛，乾隆为孝敬母亲，在禅院中供奉观音大士像。乾隆携母，在紫竹行宫驻跸，不仅是歇脚换船，还要逛苏州街和进寺拜佛。上寺万寿寺是不能不去的，行宫和万寿寺也就一里之遥。

1 乾隆帝营造的江南水景依然如故。2 复检后的紫竹湾码头古香古色。3 河韵。4紫御湾长河御码头。5万寿寺紧傍长河。6当今紫御湾。7桥上的水兽。8从船上看长河。

周边的现代化城市建筑，不知剥夺了多少万寿寺的苍古风韵，但它仍然是显示京都江南韵味的佳所。长河流淌于前，两岸垂柳依依，琉瓦红墙的山门在翠柳碧水的辉映中飞扬出旷世的庄严，水畔经典的寺庙风姿，映衬着沿河垂柳的婀娜秀态，给人刚柔相济之美的感官享受之中，也留下了充裕的想象空间——从古京都长河残留的胜景中，窥见当年乾隆移殖过来的江南盛貌。“天坛看柏，万寿寺前看柳”融在历史的追溯与感怀中，会有更耐品嚼的味道。

万寿寺是明代就有的寺庙，它是明神宗的生母出巨资修建起来的，但清乾隆皇帝还是嫌它小，不但大兴土木扩大了规模，也把此寺作为为母祝寿的场所，公元1750年和1761年两次于此举办寿庆活动，用千名和尚诵唱经文。在这里也是开辟了行宫的，寺庙、园林、行宫一体，使万寿寺成为当时的京郊独具一格的建筑群。

万寿寺的建筑分中、东、西三路。中路是山门、天王殿、大雄宝殿、万寿阁、千佛阁 、碑亭等。大雄宝殿是万寿寺的主体建筑，琉璃瓦庑殿顶，檐下饰斗拱和彩画，高大雄伟富丽堂皇，殿内正中供奉释迦牟尼像，两侧站立十八罗汉。佛像和十八罗汉像经历过文革的十年动乱，幸存下来。观音殿、文殊殿、普贤店建在青石假山上，山下有仙桥、水池和地藏洞，象征普陀、清凉、峨眉三大名山，所植苍松翠柏，皆数百年之物。山后有高达数十米的两株银杏树，重檐八角攒尖顶的碑亭里立有乾隆、光绪御笔的巨型石碑。碑身高浮雕的莲花诸纹饰，饶有特色。东路院是方丈院，寺中僧众的生活区，光绪二十年（1894年）后改为御膳房，以满足慈禧太后的吃喝问题。西院是行宫，也称小宁寿宫——慈禧往来于皇宫和颐和园之间，是要在此休息的。紫竹禅院旁的行宫，看来是基本废弃不用了，亦或安排扈从的王公大臣们下塌？小宁寿宫里，慈禧的梳妆楼完好地保存下来，但正院房屋的回廊却遭了场火灾。还值得一提的是，著名的明永乐年间的大铜钟，是从万寿寺移到大钟寺的，由此您可以想象寺中钟鼓楼的规模。

万寿寺曾在1984开辟成为北京艺术

博物馆，现在陈设的展览有万寿寺历史沿革展、明清工艺品展、绘画艺术展，展品中多名人传世之作。在对名寺的游览中，不仅欣赏到寺庙园林建筑艺术的精华，也在中国传统艺术的徜徉中获益良多。

旅游团队多在万寿寺码头上开往颐和园的客船。岸上有方便停放旅游车的停车场，团队游客也是在游罢万寿寺之后踏上体验慈禧长河水上奔夏宫的水上之路。不过，船上的导游爱讲的不是慈禧的故事，他们爱讲乾隆，哪怕只是传说。此后的长河水上之路再无码头，上

了船就一气走到底喽！