我国城镇化与商贸流通业的互动机理及协同发展探讨

■ 陈 苡（广州工程技术职业学院 广州 510075）

随着我国城镇化的推进，城乡一体化在逐步构建，城乡居民的生活、消费方式在互相影响着，商贸流通业也在悄悄潜入乡镇市场，改变着乡镇居民的消费形式，同时商贸流通业为农产品销往城市建立起沟通和联系，促进农村、乡镇的生产发展和城市化进程。然而，城镇化进程的加快也能够为商贸流通业提供基础条件优势和广阔的市场，我国的城镇化进程与商贸流通业的发展息息相关、互相影响。

概念界定

（一）城镇化

城镇化是指农村人口不断向城镇转移，逐步转化为城镇人口的过程，在这个过程中以第一产业为主的传统农村社会向以第二、三产业为主要经济形式的现代城市社会转变，实现由农业经济形式向工业、服务业的逐步转变以最终实现城镇规模的扩大。城镇化是随着国家或地区的社会生产力的发展、科学技术的进步产生的工业化的逐步扩大而出现的，它是城市文明的集中体现，是社会发展进步的必然结果。总的来说，城镇化的过程也是各个国家在实现工业化和现代化过程中所经历社会、人口及人文变迁的一种切实反映，城镇化即城市化。《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》的出台，表明城镇化已经成为我国实现经济发展、扩大内需、促进消费的途径。

（二）流通业及商贸流通业

根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002），流通产业包括批发与零售业、住宿与餐饮业、租赁与商业服务业、居民服务和其他服务业。商品的物流分别包括交通运输、仓储和邮政业，电子商务（网上交易）包括信息传输、计算机服务和软件业。广义的流通业包括批发零售行业、交通运输、商业服务等传统产业，还包括信息流通产业、保险业等产业，狭义的流通业主要指商贸物流业，指的是实现商品流通及服务的流通产业，如商品批发零售、仓储交通运输和邮政储蓄业等。商贸流通业是关键的中间环节，联结着商品生产地和商品市场，沟通着生产与消费，为实现工业和农业、城乡和乡镇地区之间经济沟通联系搭建起一座桥梁，是实现社会化大生产的前提和基础，因此商贸物流业作为国民经济的基础性产业和先导性产业，反映着市场经济的程度和国家宏观经济运行的合理性。

城镇化与商贸流通业的互动机理

我国已经有不少学者对城镇化与商贸流通业之间的关系进行了分析，如晏维龙（2006）、朱发仓（2007）以及刘根荣（2010）通过时间序列研究两者之间的关系，认为它们之间是相互影响的；杨军、王厚俊（2011）通过实证研究，发现我国城镇化水平与农产品流通效率存在长期协整关系，无论是长期还是短期，城镇化对农产品流通效率的提高有显著的正向促进作用；黎星池、曾庆均（2014）研究认为我国城镇化进程与商贸流通业之间的相互促进作用大致呈反比例关系，城镇化对商贸流通业的促进作用越大，商贸流通业对城镇化的促进作用越小。

（一）根据地区城镇化的不同而商贸流通业程度不同

从实证结果来看，东部地区城镇化与流通体系之间没有显著的格兰杰因果关系，同时流通体系对城镇化的促进作用都低于中西部地区和全国水平（杨军等，2011）；通过研究可以发现，商贸流通业对城镇化的贡献程度中为中部地区最大，西部次之，东部程度最小，通过其互相印证可以发现，城镇化与商贸流通业之间的微妙关系（黎星池等，2014）。

东部地区较为发达，城镇化程度较高，拥有商品流通业发展中需要的各项社会资源如道路交通、仓储场地，商贸流通业已经成为东部地区较为平常的产业，一般作为商品流通的中介产业一起承担着社会的运行而并非是促进城镇化发展的手段，并且是作为与城市共同发展的一部分。而作为基础性设施较为完善的中部地区由于地理位置、基础设施资源等优势对商贸流通业的发展有着一定的帮助，随着商贸流通业在中部地区的发展，道路交通、机械设施、人才资源等逐渐流通运转起来，对中部地区的城镇化发展起到推动作用，因此显示出中部地区城镇化与商贸流通业的发展关联最大。西部地区则城镇化程度较低，城镇设施不够完善，如交通不便、基础设施落后，因此不能对商贸流通业的引入和发展提供帮助；但随着西部大开发的政策支持以及受到产业转型升级的影响，西部得到大力发展的契机，优惠的政策和措施吸引着大批企业加入，大大提升了商贸流通业的发展速度。

（二）城镇化进程与商贸流通产业发展互相影响

我国的城镇化进程与商贸流通产业的发展是互相影响的，城镇化中商贸流通基础设施建设水平、县区社会经济发展水平以及地区开放程度是影响商贸流通业发展的重要因素，而商贸流通业发展过程中道路交通运输、公共基础设施、楼房、人才信息等各种需求为城镇化的发展带来要求，极大刺激着城镇化进程。然而，我国的城镇化与商贸流通业发展之间出现了不协调问题，即资源配置和城镇现代化程度之间的不协调的问题。东部发达地区如上海、北京等地由于城镇程度高，基础设施、人才等资源集中出现重复建设而造成资源的浪费，而中西部地区城镇化较低，基础设施建设薄弱，人才缺乏，城市与农村之间缺乏沟通联系，不能很少地利用城镇化与商贸流通业之间互相促进、互相影响的关系，共同进步、共同发展。

图1 城镇化水平与商贸流通业发展的关系

因此，我国的城镇化与商贸流通业的相互机理为城镇化发展需要商贸流通产业对农产品、社会生产产品消费的流通支持，商贸流通业在城镇化进程中的快速发展有助于促进城镇化；而城镇化水平对商贸流通业造成影响，城镇化水平较高的地区商贸流通业发展已达到极限，不是城镇发展的动力，城镇化水平低的地区商贸流通业是提高城镇化水平的一大动力，但由于基础设施落后、人才缺失等原因，商贸流通业的发展会受到限制。它们之间是相互影响促进的，其关系大致如图1所示。

城镇化与商贸流通业协同发展的实现机制

（一）抓住城镇化机遇而建立城市群，推进信息化建设并加快商贸流通业发展

城镇化的发展必然会带来道路交通、信息技术等公共基础设施的建设和发展，商贸流通企业可以借城镇化之机合理增设商业营业网点，完善城镇商业网点布局，促进商贸流通快速发展。首先，城镇化的一个重要内容是需要改善农村基础设施如道路、交通、水路等，还应包括进行信息化建设。陕西省以“信息入村”工程通过三年时间建成农村信息服务站27914个，11个市（区）、60 多个县农业信息服务机构；建立“陕西农业网”为农产品的合理有效地销售、为农户及时获取信息提供技术和信息支撑，大大促进了农产品的流通，提高农民收入。

城镇化的发展缩小了农村和城镇之间的差距，因此可以通过探索城乡一体化，以城乡商业网点为基点，不断完善其基础设施建设，形成完善的流通网络体系，构建城乡城市群，资源合理配置、减少资源浪费，为商贸流通业的快速发展提供便利的条件。陕西省在“十一五”期间共建标准化乡村“农家店”12000家，建有农产品交易市场1426个。在农村市场中运用连锁经营的现代流通模式，减少农产品流通环节，综合利用有效资源，降低农村商品的物流配送成本，提高农产品流通效率。

（二）利用商贸流通业的发展，通过流通中心带动城镇化发展

商贸流通网点的设立同样能够加快城镇化的进程。西南城区的成渝城市群通过联结成都和重庆两个大城市增加商业贸易流通往来，带动城市周边地区城镇化的快速发展。因此出台相关的商贸流通政策，有利于通过商贸流通来给人们带来便利，不仅有利于丰富我国乡镇居民的消费方式，还有助于为乡镇居民提高新型的就业方式，缩小城乡收入差距。我国农村消费市场有着很大的提升空间，城镇化的进程有利于把扩大内需的目标转向农村市场。

因此通过在城镇、乡村建立商贸流通中心和农产品集散地，以点连线，以网构面，形成快速便捷的流通通道，便利农产品快速地流通到城镇中，促进农业生产发展。同时商贸物流业为城镇化中的人员流动和农民务工提供了大量的工作机会，为解决就业问题提供帮助，也进一步提高了农民收入，进而为刺激农村市场消费奠定前提。在消费方面，近年来通过网络平台进行购物的行为越来越多，快递物流业的迅猛发展得益于淘宝、京东、聚美优品等网络购物平台的推行。在农村乡镇建立快递物流点可以对农村的购物形式造成一定的冲击，有助于他们生活、消费形式的转变，在一定程度上从“人”的角度推进城镇化的真正实现。

（三）政府引导扶持并提高管理水平，统筹城乡发展

合理利用城镇化与商贸流通业的互相促进的关系还需要政府的宏观控制和引导。应加快新型农村商贸流通体系的构建，通过实施商务部“万村千乡”市场工程、“新农村现代流通网络建设工程”等发展乡镇连锁超市，为商贸流通企业搭建平台和流通网络，重点培育引导一批商贸流通企业，开放引入政策，引进先进的物流技术，引导发展农产品冷链物流。通过土地税费减免、房产税减免等政策吸引商贸流通企业实现农超对接、农餐对接、农社对接、农校对接、农网对接、农基对接、农销对接、农批对接，加快农产品的市场流通，提高农民收入。再者，通过一系列政策如家电补贴政策、家具以旧换新政策、家电下乡政策、建材下乡政策等促进乡镇居民消费。

结论

当前我国处于城市化快速推进的阶段，城镇化将使我国进一步向城市转移，城镇化率的提高，使大量的人口从农村转向城市，形成巨大的城市规模，随之而来的是消费需求的扩大和零售产品流通的加快。同时随着城镇化的加快，我国逐渐形成较为完善的基础设施建设，给商贸流通产业的发展带来更大的契机。城镇化的发展需要商贸流通业，而城镇化的进程同样影响着商贸流通业的发展，它们之间是互相促进、互相发展的，尤其在欠发达的地区这两者之间的关系表现得更为明显。因此，如何协调好我国城镇化进程与商贸流通产业发展之间的关系需要政府、企业的共同努力。

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