拖拉机因压缩及喷油导致冒黑烟的问题分析

袁玉强+胡本发+蒋晓旭

摘要：拖拉机在使用过程中，常因各种原因而冒黑烟。柴油发动机冒黑烟，说明燃烧不充分，导致动力输出减弱，影响工作效率，而且可以引发其他故障，导致机车损坏，所以要及时进行排除。本文主要针对因压缩不足和喷油方面的原因而引发的拖拉机发动机冒黑烟问题进行分析，供农机使用者及维修者在工作中参考，及时排除故障，确保机车的正常运行。

关键词：发动机;压缩;喷油;黑烟

中图分类号： S219.07                        文献标识码：  A                       DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.24.0052

1 因汽缸压缩压力不足导致发动机冒黑烟

柴油发动机工作，主要是靠压缩油雾及空气产生燃烧而产生动力进行的，油雾和空气主要是在汽缸完成压缩的，所以对汽缸的状态要求较高，很多方面都能导致汽缸压缩压力不足。

1.1 活塞间隙过大原因

拖拉机在修理期间，如果在装配柴油机活塞时，活塞的安装如果不能按照规程严格安装，或不能严格进行调整，都可能导致活塞间隙过大，间隙过大，就直接改变了压缩比，导致压缩压力不足，这样油雾和空气在汽缸中燃烧就会不完全、不充分，出现黑烟的情况。所以在大修时，装配汽缸时一定要严格按照操作规程进行，正确安装活塞，调整活塞间隙在要求的公差范围之内。

1.2 气门密封不严

如果气门密封不严，活塞在压缩时，就会有一部分空气在压力下泄露出去，这样就会直接导致汽缸的压力降低，而且温度也达不到燃烧点，使燃油燃烧不能完全进行，产生柴油机冒黑烟的情况。气门密封不严多数是因密封带变形严重或磨损而造成的。

1.3 气门座圈凹入太深

燃油在汽缸中燃烧时会产生很高的温度，而且瞬间膨胀对于气门的冲击力度非常大，长期处于这样状态下的气门座圈很容易出现凹入，时间越长凹入的程度越大，而且气门座圈底孔都是由铝合金制成的，长时间处于这样的状态下，过大的凹入会使气门平面与缸盖底面之间尺寸相对增加，使得燃烧室的容积变大了，在其他条件都不变的情况下，柴油机的压缩比就增加，导致压缩压力和温度降低，燃烧就不充分、不完全，产生黑烟。

1.4 活塞环及缸套磨损严重

活塞在柴油机启动后，不停地做往复运动，这样活塞环和缸套始终处于摩擦状态，长时间的作用，会导致活塞环及缸套的磨损加剧。如果严重到一定程度，就会造成汽缸密封不严，这样压缩压力自然就达不到要求，从而导致燃烧不充分、不完全而冒黑烟。除此之外，由于活塞环及缸套因磨损导致间隙加大，润滑系统的机油还会进入燃烧室，随着柴油一同燃烧，出现冒蓝烟现象。这时柴油机的机油消耗会很快，而且柴油机没劲，低负荷冒蓝烟，大负荷时冒蓝黑烟，曲轴箱中的废气压力变大。

如果柴油机出现冒黑烟或蓝烟的现象，就有可能是压缩压力不足的原因，要进一步确定，可以采用专用的汽缸压力检查表测量，可以单缸测试，然后再逐个进行测试，记下测量数值，与标准值进行比对，来确定是否压力不足。经过比对，如果确实是压力不足，就必须要对活塞顶间隙、气门座圈凹入深度和气门与气门座圈之间的密封情况进行检查。

首先松开缸盖螺栓，拆下缸盖，在活塞顶部放入铅丝，然后装上缸盖，并按要求拧紧缸盖螺栓。旋转曲轴至少一圈后再次松开缸盖螺栓，取下缸盖后测量铅丝厚度，如果测量值 在技术要求范围内，则明说活塞间隙正确。反之，则需要进行调整。

其次取出缸盖后，仔细观察和测量气门大头平面与缸盖底面的距离，如果测量数值大于技术要求数值，则说明气门座圈凹入太深，需要进行修复处理。更换气门座圈和所有气门，重新研磨气门。如果气门座圈凹入深度合格，则应仔细检查气门与气门座圈之间的密封带。一般情况下经过长期使用后，气门与气门座圈之间的密封带都会有不同程度的磨损和变形，需要进行修复。更换或绞磨气门座圈密封带、更换气门并重新研磨气门。

2 喷油原因导致冒黑烟

2.1 喷油泵供油量过大

喷油泵如果喷油量不能控制在标准值，如果过大的话，就会使大量燃油进入燃烧室，来不及燃烧就被排出汽缸，导致柴油机后燃增多，而产生冒黑烟的情况。这种情况对于柴油机的损伤是十分严重的，必须要引起重视，及时排除。因为后燃增多，会导致排气温度太高，一般都会表现为排气管可能有烧红的现象，也有可能导致拉缸的情况发生，严重会使活塞烧顶。出现油泵油量过大，一定要针对下列因素进行诊断。

首先要检查喷油压力，因为在特定喷油压力下供油量是一定的，如果喷油压力变化，油量也产生相应变化，要根据标准喷油器的压力进行比对，然后调整喷油压力，校正实际的喷油量达到标准值。其次检查标准高压油管的内径尺寸，因为油管的内径尺寸也是决定油量输出的重要原因，调试时使用的标准高压油管的内径小于实际高压油管的内径，可能使实际供油量大于调试供油量。另外在检查时，也要检查一下各缸的共有角度。

2.2 喷油提前角度不正确

燃油进入汽缸后，都有一个最佳的角度，这个角度是保证充分燃烧的最佳供油提前角度，但如果角度不正确，就会导致燃油得不到充分燃烧，导致排出黑烟。如果角度过大，此时缸中的压力和温度尚未达到最佳值，这时会出现早燃现象，柴油燃烧不充分，出现严重冒黑烟。如果过小，燃油喷入汽缸时，压力和温度最佳时机已过，这样导致后燃增多，大量未来得及充分燃烧的柴油被排出，柴油机也会严重冒黑烟。除了冒黑烟外，柴油机还表现为过热、功率不足、油耗增大，启动困难等情况，所以在拖拉机运行过程中，如果出现冒黑烟的情况，一定要按照其产生的可能原因进行逐项分析，最后确定真正的原因，进而采取针对性的排除措施。

参考文献

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[2] 吴孝忠，钟斌，拖拉机故障前有哪些异常[J].农民致富之友，2010，（10）.

[3] 赵胜民.拖拉机看烟治病[N].瓜果蔬菜报，农业信息周刊，2006.

作者简介：袁玉强，本科学历，东丰县东丰镇农机站，高级工程师，研究方向：农机。