祁连山下写传奇

蒋方槐+银雪

在巍巍祁连山下的兰新项目施工现场，人们会看到一个身形壮硕却拥有锐利眼神的中年男子，他或许拿着图纸与技术人员磋商，或许是蹲在现场查看施工状况，又或许在对施工人员进行安全生产训话……他就是“全国总工会火车头奖章”“中国中铁优秀青年项目总工”“中国中铁青年管理创新奖”获得者——刘智军;中铁五局六公司副总经理兼兰新项目经理。

壮志绘蓝图

河西走廊是古丝绸之路的重要通道。打通河西走廊，让千年前的生机重新展现，这是参加兰新高铁第二双线建设者的神圣使命。2010年3月，刚刚完成武广客专建设的刘智军，来不及参加武广高铁通车庆功大会，立刻走马上任，奔赴祁连山下的茫茫戈壁。

强烈的紫外线、肆虐的风沙让人睁不开眼。自踏上工地的那一刻起，刘智军便意识到这次任务远没有想象中的那样简单。到达河西走廊次日，刘智军一行便冒着零下十几度的气温，在梁场沿线20多公里的施工地进行实地勘察。整整三天不停歇的连续工作，让大部分来自南方的小伙子品尝到了大西北的苦头。可刘智军却没说一个难字。他明白困难只能吓倒懦夫孬种，他只要坚强挺立，他的兵就不会退缩！

在刘智军的主导下，项目部对兰新线甘青段的相关资料进行了深入分析，在此基础上，从技术、经营、管理等方面制订了完整的计划，并将原计划的两个梁场设置合二为一，根据制梁台位、生产需求、工期长短等进行细节细化。

梁场的很快建成让项目部迈开了架梁工程的第一步，但无数未知仍在前方等待，为了不打无准备之仗，刘智军提出了“重开局，以物资及时供应保障梁场正常施工生产，以梁场正常出梁力促架梁快速推进、以架梁效益反哺制梁物资采购供应”的施工生产经营思路，并重点将有限的资金用于保钢筋、钢绞线的组织供应上。正是有了这种超前谋划，项目部利用有限的资金，提前储备物资，为后续施工的大上快上打下了坚实的基础。

2011年，正当兰新铁路建设风生水起之际，全国铁路建设突遇“大刹车”，施工建设一度跌至谷底。而当破冰之航再度开启时，由于六公司兰新项目部准备充分，红火的施工局面依旧保持，确保了架梁工作的平稳有序推进。那段时间，项目部以每天架梁4.5孔的速度在同标段兄弟单位先完成38孔架梁的情况下后发先至，率先完成了该标段的百孔箱梁，也为后期无砟轨道施工足足抢出了4个月的宝贵工期，玉门指挥部对此给予了通报嘉奖，局指挥部也给予了5万元奖励。

科技撑乾坤

战天时、聚人和，尚须得地利而事业方成。作为项目部的牵头人，刘智军清楚建设高铁必须要以科技为支撑，没有新工艺新技术，要实现奋斗目标就只能“望路兴叹”。

针对兰新特殊的气候特征，刘智军带领科技小组深入现场实地考察，紧跟每一道施工作业，反复对现场进行探测分析，有针对性地开展各种科技攻关活动。

2012年，作业队接到业主通知要求全线无砟轨道使用轨排框架法进行施工，而早在制梁时就研发的工具轨现铺法施工工艺只能作废，这从理论上讲，在这样的环境下重新研究工法几乎是不可能的。然而，不可能必须要变成可能。

刘智军作为QC小组领头人，组织科技人员进行多方论证，与高校、监理、设计单位进行多方沟通，组织专题会集体讨论，展开对轨排框架法施工工艺科技攻关。经过多次试验、数十天鏖战，他们终于攻克了一道道难关，研发出了适合兰新铁路特点的12.345米的长框架。这种长框架解决了短框架接头多、韧性差等缺陷，特别是在曲线线路精调方面优势凸显，并且每米造价仅2千余元，比兄弟单位购买的成品框架便宜了3千多元。

2013年7月，伴着兰新铁路新一轮建设高潮的掀起，项目部进入无砟轨道施工黄金季节。然而，摊铺作业试验初期质量并不理想，捣固棒易损且插入混凝土的深度把握不准，一系列问题困扰着施工技术人员。在关键时刻，刘智军又带领QC攻关小组试验摊铺机作业，设计出给捣固棒加“套子”的科技攻关新措施，解决了犁式捣固棒易损费用高的难题。

工艺创新使兰新项目部施工抢占了先机，当兄弟单位还在人工浇筑混凝土时，兰新项目部的摊铺现场机车轰鸣、尘土飞扬、彩旗飞舞、战火连天，以每分钟0.7～1.2米的速度向前挺进。业主甘青公司的工程质量监督人员到工地检查，他们跟在摊铺机后面，用脚踩在刚捣固好的混凝土上，当“踏脚无痕”时，这位严厉的执法人员毫不吝惜地把赞扬送给了项目部！

一项项工艺创新，让项目部获誉颇丰。2014年，项目部QC小组攻关的《提高高速铁路滑模摊铺施工合格率》荣获全国优秀QC成果发布奖、全国QC成果一等奖;QC小组被评为全国质量信得过小组;其工法还在全国颁奖大会上进行演示汇报。这是兰新高铁建设QC成果首次在全国性的大会上进行公开演示并发布成果。

精细掘财源

了解刘智军的人都知道，他是一个外表少言寡语、内心充满激情的人。越是在挑战面前，他就越具有非凡魄力。建设兰新高铁，工期和效益就像两座必须攻克的大山，即使明知山有虎，也偏向虎山行。而精细化管理是攻克难关的最有力抓手。

刘智军带领项目部创新施工管理模式，坚持以物资管理服务项目施工生产的总体思路，努力实现工期和效益“双丰收”。

人员进场后，项目部就成立了以刘智军为负责人的责任成本管理小组，建立起科学有效的内部成本精细管理运行机制，突破传统物资成本管理模式，从源头上对项目效益进行管控。

2010年，当地低碱水泥中标单价被提高到670元/吨，项目部在充分考察后果断引入600元/吨的湖北荆门葛洲坝低碱水泥，目前已使用近9万吨，节约成本630万元。

与此同时，为规避市场风险，项目部还坚持“低价优质采购原则”，牢牢抓住成本控制主动权，率先推行合同交底制度，深入研究施工合同、物资招标采购合同，掌握材料价格趋势，尽量减少项目隐性效益流失。

2011年4月，由于钢材价格上涨，供应商不愿再继续以5 639元/吨的中标价继续供货，要求提高钢材购入价格，项目部多次与供应商协商，据理力争，坚持合同签订价格，最终以中标价采购了钢绞线1 418吨，同比当时的市场价，每吨节省761元，共节省成本108万元。

物资管理新模式的运行，并不意味着对成本掌控的止步，从超过30公分的剩余钢筋重新锻造利用，到夏季喷淋装置的定时使用，项目部时刻都以节省为出发点，一点一滴在节约上做文章，节约了不少材料成本。

精细化管理，既挖掘了财源，也控制了成本，使项目成本目标明确、奖惩分配明确，最大限度地调动了职工的积极性和主动性。

如今，兰新项目部多个生产进度、安全质量、文明施工等综合指数获得全线第一，取得了业主的充分认可和通报嘉奖。刘智军作为项目经理这一面旗帜也一战成名，树起了中铁五局六公司在西北建筑市场的“金字招牌”。

（责任编辑：李万全）