面面俱到 固特异冬季轮胎WRANGLER® IP/N体验

文/摄影 毛燕南

面面俱到 固特异冬季轮胎WRANGLER® IP/N体验

文/摄影 毛燕南

进入冬季，寒冷的温度及隔三差五的降雪为北方地区的行车出行带来不少的考验。爱玩的SUV车主们不用怕，固特异为我们带来了礼物，WRANGLER® IP/N的出现为我们提供了解决这些冬季行车麻烦的新选择，无论是路面、沙石还是雪地，任你尽情驰骋。

在北方，每年都需要度过一个漫长的冬季，当气温低至7℃或以下时，普通轮胎会因为橡胶逐渐变硬，各项性能指标相应降低，最终导致抓地力不足而产生打滑。冬季轮胎的材质相对较软，并且具有适应冰雪路面的特殊花纹，可以在冰雪路面提供更强的抓地性能，保障低温状态下汽车在路面的附着能力，使车辆在冬季干冷湿滑的路况环境中拥有更好的制动及操控性能。

为了体验轮胎的性能，我们行驶了超过六百公里的路程，并在不同路面进行了体验。

在公路上我们体验了轮胎的噪声以及舒适度。固特异WRANGLER® IP/N拥有独特的“加强型胎面结构”， 在胎面采用两种不同的配方，以确保冬季轮胎应对冰雪路面外，在干燥路面上也能拥有精准的操控感受。此特殊胎面结构的上层质地柔软，独特的配方使轮胎在低温环境中依然具备卓越抓地和防滑性能；底层是较为坚实的质地，能提供灵敏的操控反应，使轮胎有更好的干地行驶表现，在行驶变道、急转弯的过程中保证了操控精确转向清晰，有一种穿着跑鞋跑步的踏实感。冬季轮胎细密的花纹，理论上会有相对较大的噪声，但行驶过程中并没有感受到，只是在安静时隐约能听到低沉的嗡嗡声。

旅途中经过一段路况较为复杂的碎石路面上，得益于轮胎结构的优势，车外的飞沙走石没有影响到车内的好兴致，WRANGLER® IP/N外层的柔软结构过滤掉了路面的颠簸感。当需要转向和制动时，坚实的内层结构将发动机的动力忠实作用于路面，及时精准的对操控给予回应，即使是碎石路况，弯道上的抓地能力依然可以给人足够的信心。作为一款标榜SUV轮胎的产品，它的表现绝对称职尽责。

冬季轮胎，雪地行驶表现当然是衡量其性能的重要标准。 胎面花纹是决定冬季胎性能的重要因素, Wrangler® IP/N的独特的混合型胎面花纹设计，将雪锁入胎纹细缝内，以起到增强牵引的性能。最大化胎面设计提供优化的轮胎接地面积和抓地沟槽增强了抓地性能。宽大的花纹块状设计有效防止轮胎在冰雪地面上的侧滑。这些独特的设计在冰雪路面上起到了至关重要的作用，油门即便深踩，轮胎也没有出现明显的打滑，并且在刹车时明显缩短了制动距离。

总结

作为一款S U V专用冬季轮胎，WRANGLER® IP/N的表现可谓面面俱到。既可满足日常的SUV路况行驶，又能为北方的广大车主提供冬季冰雪路面行驶的安全保障。六百多公里的路程中，经历了公路的奔驰、沙石飞扬的曲折山路，还有雪场中的冰雪路面，而让人欣慰的是：油耗没有多大变化。

雪地靴已穿好，就等待漫天飞舞的雪花了。