发电机密封油系统及其运行

丁超

摘 要：大容量发电机采用氢气作为冷却介质，为了防止氢气进入机房引发安全问题，所以，在发电机两端轴伸出处的静止和转动部分之间装设双流环的密封瓦，使用比氢压稍高的压力油形成油密封。全面分析了发电机密封油系统的投停、日常维护和常见事故。

关键词：发电机；密封油系统；维护；故障

中图分类号：TK263.8 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）22-0016-02

大容量火力发电机采用氢气作为冷却介质，即用氢气冷却发电机的转子线棒内孔和定子铁芯。由于氢气容易爆炸，所以，要特别注重安全问题。发电机的密封油系统是电厂的重要系统之一。在密封油系统中，双流环的密封瓦有2路自成循环的油路，一路在氢侧，一路在空侧。通过两侧的差压阀、平衡阀实现空侧油压跟踪氢压，氢侧油压跟踪空侧油压。下面简要分析发电机密封油系统的投退、日常维护和常见事故。

1 系统投运

在机组投运前置换气体时，为了防止发电机内部气体向密封瓦外漏时夹带的颗粒状机械杂质黏在密封瓦上，在机组运行时造成密封瓦损坏，密封油系统需要提前投入运行。

1.1 投运条件

润滑油系统正常投运，油氢分离器回油正常，油氢分离器油位在1/2以上，油质化验合格。

1.2 投运步骤

密封油系统投入运行的具体步骤是：①密封油箱补油。②检查系统各项工作是否结束，工作票是否终结，确定无影响系统投运的条件，且油温正常。③检查油氢分离器油位是否正常，关闭差压阀、平衡阀前后的手动门、旁路门，空侧密封油泵再循环全开，启动1台空侧交流密封油泵，检查电流、压力是否正常，利用再循环门将出口压力调整为0.7～0.8 MPa，微开启密封油箱手动补油门，补油位1/2以上。④检查氢侧密封油泵再循环全开，启动氢侧密封油交流油泵，确定电流、压力是否正常，利用再循环门将出口压力调整到0.7～0.8 MPa。⑤根据需要决定密封油是否进瓦。由于密封油进瓦手动门、旁路门的位置比较近，所以，在操作时要仔细核对，避免误操作。如果密封油进瓦，要先利用差压阀旁路门调整空侧密封油压，使其比发电机内气体压力高0.05 MPa左右，再利用平衡阀旁路门调整氢侧密封油压，使其比空侧密封油压略低一点。加强对油水探测器油位的监视，防止发电机进油。⑥当发电机内气体压力变化时，要及时调整密封油压。当发电机内氢压大于0.15 MPa时，可以投入差压阀、平衡阀自动，关闭旁路门，还可以投入补、排油自动，油温自动，油泵连锁。

2 日常维护

2.1 日常巡查

在日常巡查时，需要了解系统的运行方式，关注就地密封油压，了解差压阀、平衡阀跟踪的情况，回油流量的大小，油水探测器有无液位，油氢分离器、密封油箱的油位，泵出口压力，补、排油自动跟踪的情况，泵的运行情况，冷油器的运行情况等。

2.2 定期切换

每个月都需要试转一次直流密封油泵，定期一次切换空侧交流密封油泵。在操作前，需要分析其危险点，做好事故预想，操作时加强上下联系。通常情况下，先试转直流油泵，再切换空侧油泵。

经过全面的检查，确定系统运行正常后，可以试转直流油泵，具体步骤是：①微开再循环门，略降低出口母管的压力，防止2台泵并列运行时母管的压力过高，影响差压阀、平衡阀跟踪。②启动直流密封油泵，检查其电流、压力是否正常，地泵运行是否正常，如果其运行异样，则要停止直流油泵工作。同时，要调整再循环门，直至母管压力正常，尽量避免2台泵长时间并列运行。

待直流油泵试转正常后，完成空侧密封油泵的切换工作。微开空侧密封油泵再循环门，将油压降至0.65 MPa左右，启动另一台空侧交流密封油泵，检查电流、压力是否正常，待泵正常运行后，停原运行泵，将出口母管压力调整到正常范围。查看DCS画面，使泵联锁正常投入，防止其失去备用，然后再次对系统进行全面检查。

3 系统停运

在机组停运后，要根据实际需要和检修要求决定密封油系统是否停运。如果需要停运，只需将油泵停运即可，同时，根据要求决定密封油箱是否需要排空。密封油箱排空时，要加强监视，防止打空泵。

4 常见故障及其处理

4.1 密封油箱油位异常

当密封油箱油位不正常升高时，应检查油箱补、排油门的状态，查看是不是手动补油门误开或自动补油门漏流、误动所致，是不是排油门自动失灵所致。如果补、排油状态正常，微开冷却器放空气门检查是不是由冷油器泄漏所致，必要时要将其切换至备用冷却器运行状态。检查密封油回油流量，查看是不是由空侧密封油大量串入氢侧所致。查明原因后，根据实际情况调整差压阀、平衡阀的运行状态。如果油箱油位一直升高，就要利用手动排油门使油位处于正常状态，防止油位过高或回油不畅导致发电机进油。

当密封油箱油位不正常降低时，全面检查系统，查看是否有漏点，检查补、排油状态和回油流量，尽量使油位处于正常位置，防止氢侧密封油中断。检查差压阀、平衡阀的跟踪情况，必要时将其改为手动调节。

4.2 油温不正常

检查冷却器的运行状态，根据需要决定备用冷却器的投退；检查冷却器进水调门自动跟踪情况，必要时改为手动调节；检测当地的实际温度，查看是不是温度测量装置失灵。

4.3 油压不正常

检查运行泵的工作情况，如果其运行状态不正常，要及时切换；如果切换后母管油压仍然低，就要检查出口滤网是否有污物，这时，可以将其切换至另外一侧清洗；如果油压仍低，要检查管路是否被污物堵塞。

4.4 油水探测器有液位显示

通过排放门将液体排放，同时检查排放的是何种液体。如果排放的是油，就要检查就地密封油油压和氢压，检查差压阀、平衡阀的运行情况，必要时，要将自动跟踪改为手动调节，加强对其的监控。

4.5 氢压不正常降低

检查就地密封油压，查看是否因为油压低而导致氢气泄漏。如果油压正常，要加强对外部系统的检查，看看系统是否存在漏点，必要时可通过手动调节提高密封油压。

5 结束语

发电机密封油系统是发电厂中的重要系统之一，作为电厂运行人员，应该全面、熟练地掌握其投停步骤、正常运行时的维护和常见事故的处理，以保证机组安全、经济的运行。

参考文献

[1]吴强.汽轮机密封油系统异常分析及处理[J].华电技术，2010（08）.

[2]张磊.汽轮机设备与运行[M].北京：中国电力出版社，2008.

[3]谢尉扬.发电机密封油系统及其运行[J].浙江电力，2010（4）.

〔编辑：白洁〕