布局 林肯MKX概念车

文 沙印松 设计 田伟

布局 林肯MKX概念车

文 沙印松 设计 田伟

在围棋中，布局是一盘棋的基础，清代大国手施襄夏在其棋诀中以“决胜负之源于布局”来形容布局的重要性。在围棋之外，很多事情的开始都讲究布局。在今年北京车展前，美国豪华车品牌林肯宣布正式进入中国，这个已经留在大多人心中的品牌回归中国市场的视野。其实，早在一年多之前，林肯就宣布这个消息，并且将旗下最新的MKC豪华紧凑级SUV和MKZ豪华紧凑级轿车作为进入中国市场的首批车型。从中也不难看出，林肯非常看重SUV这块中国汽车炙手可热的细分市场，以其最新的产品来为未来的大有所为开个好局。在北京车展上，除了这两款车型外，林肯还全球首发了一款MKX概念车。这款概念车将会量产，并且作为林肯在2016年前引入中国市场的五款车型之一。

林肯MKX概念车的亮点：

更宽的车肩打造更具平衡感的车身比例；

利用倾斜的车顶线条和21英寸的大尺寸轮圈营造出运动风格；

头部采用林肯最新的标志性的飞翼式进气格栅；

运用了前沿的LED技术的前大灯和尾灯。

“我们在这款概念车的车身比例上倾注了极大的精力，其设计表达出丰富的情感且运动感十足。车身的水平线条与车身细节相融合，让这款概念车外形兼顾力量与动感。”

——MKX概念车外形设计经理Andrea Di Budo

林肯MKX这款车型对于一直关注《越玩越野》的读者来说并不算太过陌生。在MKC发布之前，包括MKX在内的林肯旗下的两款SUV车型我们都有过试驾。作为定位于MKT之下的中级豪华SUV，MKX采用了跨界车的设计理念，在车身设计上类似于大号两厢车，但四轮驱动系统和出色的离地间隙让它又具有了SUV的通过性能。此次，MKX概念车的诞生可以被看作是下一代MKX的雏形，也是对林肯豪华SUV车型设计方向的一种揭示。

在造型设计上，林肯MKX概念车基本保留了现款MKX的风格，但车身高度有较为明显的增加，但相比传统SUV又矮了那么一点点，林肯的设计师在现款MKX和传统SUV之间找到了一个更适合未来MKX的平衡点。这样一来，MKX概念车看上去更像是一款SUV车型。另外，MKX概念车还从飞机和机车的设计中汲取了灵感，外形散发出强烈的力量感和灵动感。这种源自于飞机机身造型的设计灵感还让MKX概念车更符合空气动力学的下压式的车顶线条勾勒出富有现代感的轮廓和运动气质；更宽的车肩配合嵌壁式后车窗更凸显这种设计。动感的车身侧面线条，更高的车身腰线和21英寸大尺寸铝合金轮圈更显出了整个设计的协调比例。

在过去几年，一份关于中国豪华车市场消费者的研究报告表明，一辆受欢迎的豪华SUV需要具有出色的越野和运动性能。基于这份报告，MKX概念车专门打造了一系列的车身组件，包括独立的前方护杠、升高了的离地间隙和加强的轮拱等，让MKX概念车散发出作为一款SUV车型所应该具有的霸气。另外，刻有林肯标志的车身铝合金护板饰条，让MKX概念车具有颇为现代感的时尚气质。

MKX概念车还配备了全景玻璃天窗，以便让更多自然光线进入车内，打造通透敞亮的内饰环境。带有隐藏式天线功能的悬浮式车尾扰流板配上高位刹车灯，让车身显得立体、流畅。尾部，MKX概念车对林肯标志性一体式尾灯作出了全新演绎。

每一个细节之处都是成就概念车设计的基础，MKX概念车展示了林肯富于想象的设计理念的持续演变。林肯品牌的成功源自其卓越的设计，而MKX概念车就是最新的例证。”

——林肯品牌设计总监David Woodhouse

林肯MKX概念车采用了和MKC相同的，也是目前林肯家族标志性的飞翼式前进气格栅，平行的格栅线条延伸至前大灯。该前大灯采用了前卫的LED技术，并且具有智能感应功能，当驾驶者接近车辆时会自动亮起，这也是林肯迎宾感应（Lincoln Experiences）的独特功能之一。

林肯迎宾感应集合了一整套丰富的科技，这套科技林肯最早应用于MKC上，力求为驾驶者营造出一种惬意、个性化的体验，让驾驶者在接近车辆时就能感受到林肯无微不至的服务。

此次，林肯并没有在北京车展上公布MKX概念车的动力传动总成。但根据在售的2014款车型来看，3.7L自然吸气发动机或许将会被沿用，还有可能会针对中国市场增加MKC采用的2.3L Ecoboost发动机，并且提供四轮驱动和前轮驱动两种车型。

虽然2016年前林肯在中国市场推出5款全新车型还有两款未曝光，但可以看出，林肯非常注重飞速发展的中国SUV市场，尤其是豪华SUV细分市场，如果说MKC将对梅赛德斯-奔驰GLK、宝马X3形成竞争的话，那么MKX将会对更高级别的豪华SUV市场形成冲击。