争艳2014 纽约车展重点首发车型回顾

文 沙印松 设计 田伟

争艳2014 纽约车展重点首发车型回顾

文 沙印松 设计 田伟

纽约国际汽车展览会，简称为纽约车展，诞生于1900年，是世界上最早的汽车展览会之一。1956年到1987年，纽约车展一直在New York Coliseum举行，后来搬迁到现在的Javits Center。纽约车展现在每年举办一届，一般都是3月到5月，但要依据复活节的日期而定，纽约车展的开幕日期是复活节或者复活节周末前一天，而闭幕的日期则是复活节后的第一个星期天。2014年复活节的日期为公历4月20日，星期天，因此纽约车展定为4月18日星期五开幕。

幸好纽约车展没有选择20日开幕，否则和两年一届的北京车展恰好在同一天，如果计算上时差的话，那么北京车展还要比纽约车展早开幕十几个小时。尽管如此，作为全球性的大型车展，在如此近的时间内举行，多少还有些争奇斗艳的味道。这样一来，对于国际大品牌来说，实在有些分身乏术。不过，上有政策下有对策，像宝马，就兵分两路，把全新的X4分别在两大车展发布，虽然有一天多的时间差，但也全部称得上全球首发。而MINI更是把旗下的Paceman和Countryman两款中期改款车型分别发往纽约和北京首发。由于揽胜加长版在之前洛杉矶车展发布，因此路虎此次只是将同时在北京车展发布的发现Vision概念车留在纽约，而在中国拥有更大市场的揽胜混合动力加长版的发布被安排在北京车展。

除此之外，更多的汽车品牌则是根据地域性不同，在纽约和北京两大车展则各有侧重。日产全新的Murano（中国市场称为楼兰）在纽约车展全球首发。除了日产以外，斯巴鲁的全新2015款Outback和英菲尼迪2015款QX80也亮相纽约车展。虽然在全球首发车型的数量上，纽约车展难比北京车展，但在车型的重要性和精彩程度上，完全具备和北京车展一比高下的能力。