组合式无级变速器的发展

组合式无级变速器的发展

无级变速器（CVT）分为带式和链式两种，其传递利用驱动力产生的摩擦力和转矩。由于传统的CVT利用摩擦力，传动件之间存在滑动和压力，能量（力或转矩）传递效率就会降低，为此提出了一种新型结构的CVT，即一种带二次曲面曲柄和单向离合器的组合式CVT。

所提出组合式CVT可以补偿在高压下的能量损失。利用一个闭环结构，其中有很多链式结构，这些链式结构包括多种连接。其中，二元曲柄链包含两个曲柄轴机构，这种连接形式的CVT是利用两个二元曲柄链，使二次曲面封闭连接曲柄链。这种二次曲柄链连接的CVT，其凸轮轴和单项离合机构在没有皮带和轮盘传递摩擦的情况下安装。由于该方法不是基于摩擦传导，其提供了一种机制，没有噪声和滑动，而且耐用，因此提高了传输效率。

ToshihiroYukawaetal. SICEAnnualConference 2012August 20-23,2012, Akita University,Akita,Japan.

编译：周冲