基于多通道车载自组织网络的车-路通信强化

基于多通道车载自组织网络的车-路通信强化

目前汽车制造商、电子设备供应商、政府以及研究机构正在大力合作进行车-车（V2V）和车-路（V2R）网络通信的研究，加快推进短时无线网络的应用。V2R无线网络通信是未来大规模应用于智能交通网络（ITS）的基础，但发展初期需要大规模道路基础设施建设的投资。本文根据发布的IEEE 802.11p/IEEE 1609.4协议标准，考虑其具有的多通道特性，设计最佳的路边单元（RSU）布置方案，使无线车载自组织网络（WAVE）达到较好的信息传播效果。通过合理地利用时间、空间和频道等方式，提高网络广告程序在市区的工作效率和鲁棒性，因为市区的高大建筑和交通拥堵状态可能阻碍信息的收发。通过设定不同的RSU布置密度、车载网络传输速度、数据传输速率以及数据包的容量，对WAVE进行仿真，用以综合评估所提方案的可行性和高效性。

为了综合评估V2R通信的特性，分析了IEEE 802.11p/WAVE网络的多通道特性、信号传播的实际质量以及市区车辆频繁流动和拥堵环境对其的影响。研究发现，服务频道间隔期间的车载无线网络服务广告（WSA）具有十分巨大的潜力。使WAVE拥有高质量的网络链接同时具有更快的自适应传输速率将是今后的研究重点。

刊名：Journal of Network and Computer App lications（英）

刊期：2013年第36期

作者：C.Campolo et al

编译：刘晓莹