插电式电动汽车能量管理策略的分析

插电式电动汽车能量管理策略的分析

介绍了插电式电动汽车的能量管理策略开发，能量管理优化的核心思想是选择各部件最恰当的运行模式。插电式的特点是并联式混合动力，相对于其它结构形式的动力组成传递模式，可以短程内完全脱离对燃油的依赖，而在长距离使用时，又可以通过配置的高效运行工况点实现发动机的效率最优化工作，但复杂的结构和高成本仍是难以解决的问题。

目前车辆已经实现了良好的机动性和动力性，而社会关心的车辆动力性能正在向环保程度和油耗经济性能转变。针对于传统车辆，混合动力车的优势有：燃油经济性好、污染小、税收优惠多、购车补贴程度高、电池可以实现制动能量的回收。在充电方面，插电式混合动力汽车对于电网有比较大的影响，夜间使用时可以充分利用电网低谷时的富余电能充电。

在插电式混合动力汽车的参数选型中，主要包含发动机规格、发电机和驱动电机3个参数。在车辆运行中，要精确控制车辆部件的运行状态，这关系车辆运行过程中更多能量的充分利用。在主观上，驾驶员的驾驶意图通过对踏板的操作实现，而车辆的即时状态通过电池的SOC体现，二者之间存在矛盾时，要通过发动机的缓冲作用进行优化控制。现在汽车上普遍利用遗传算法，通过车载计算机不断采集行车数据，自动学习车辆的驾驶经验，形成针对每一位驾驶员的特色数据库，将来为针对不同驾驶员各具特色的能量管理策略使用。

网址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S0306261913006429

作者：J.L.Torres et al

编译：张聪