基于移动居先的未来互联网架构中车联网实现

基于移动居先的未来互联网架构中车联网实现

车联网，不管是车辆对车辆（V2V）还是车辆对基础设施（V2I），在未来的移动互联网服务中都是一个日益重要的使用场景。目前的无线电技术如3G/4G和WAVE/802.11P，使得车辆之间可以进行通信，并且能够连接到互联网，但是仍然缺乏一个统一的能够在V2V和V2I模式之间进行服务传送的网络协议架构。

研究了具有移动居先特点的未来互联网体系结构，其设计从底层开始考虑，可以满足不受限制的节点和动态网络的要求，这使得其特别适合于应用在车辆中。移动居先的架构提供了一个统一的网络体系架构、协议栈、服务API,可以从完全连接顺利迁移到弱连接，进而迁移到与车辆相关的自组网络环境系统。介绍了车联网的具体特点以及协议架构设计上的一些细节工作，并且对其性能和可扩展性进行了验证。

介绍了该架构支持的4种通信模式（覆盖大部分车辆应用需求）：①基础设施与车辆之间的交互通信；②I2V的数据分发；③V2I的传感数据上传；④V2V报信。着重讨论了断线容错、有存储能力的路由、在网移动性管理、多引导支持、计算层功能性、断线模式下操作等情况。展示了两种模拟情况下的研究结果：①通过大量的汽车实际轨迹证明了该全局名称解析服务（GNRS）的可扩展性；②通过详细的NS3仿真，将移动居先对于现有的TCP/ IP机制优点进行量化。

Akash Baid et al.Enabling vehicular networking in the MobilityFirst future internet architecture.

编译：齐健华