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车载移动巡检系统开发与应用

2014-12-12张利群宋士贤朱建文单晶田玉芳单媛媛

中国科技纵横 2014年21期
关键词:子站车载信息化

张利群 宋士贤 朱建文 单晶 田玉芳 单媛媛

(国网山东省电力公司,山东济南 250001)

车载移动巡检系统开发与应用

张利群 宋士贤 朱建文 单晶 田玉芳 单媛媛

(国网山东省电力公司,山东济南 250001)

配电应急指挥管理系统,主要是解决配网故障快速故障点分析定位以及抢修资源调度指挥,实现快速抢修的问题。本文简要介绍了该系统的设计方案、设计原则和解决的关键问题。

拓扑分析 故障定位 资源指挥 数据采集

在国家电网公司积极推动“三集五大”和信息化生产的大环境下,传统的生产信息化已经很难满足日益提高的电力工作现场的信息化要求,无论在管理上还是信息化水平的提高,都要求电力工作信息化向信息生产化方向迈进,车载系统与信息化系统的结合,大大提高了电力的生产信息化程度,大大改变了原有的管理复杂、资料繁多等局面,并有效的促进了电力业务的效率。在生产信息化已经取的一定成效的前提下,开始可以着手进行信息生产化的工作,即充分发挥生产管理系统的生产管理的功效,积极而高效的指导电力生产,不但能够有效的进行电力生产的管理工作;也能够有效而高效的进行电力的业务生产。

图1

图2

一直以来,电力生产的现场工作都是采用人工记录或现场仪器采集,然后回到单位再进行数据的录入和导入工作,这样无形中就增加了电力人员的工作量和电力生产的风险。一方面,存在着二次工作的冗余;另一方面,存在着人为干预可能存在的风险和失误;这样导致的结果就是基层工作人员工作加重、指挥中心也不能及时、实时和准确掌握现场工作情况。

在这个前提下,就需要对生产管理系统进行拓展和延伸,借助无线互联、车载系统的技术实现工作人员的车载移动作业,将业务系统的前端扩展到生产管理业务的作业现场,进一步大辅导提高了业务管理的效率。该系统的设计的初衷,是结合智能电网安全生产现场标准化需求,进一步完善系统功能和应用,实现电力现场工作的全过程的规范化、标准化、精细化管理目标,确保作业过程的作业质量和作业安全。

该系统的应用是生产管理信息系统现场标准化作业模块功能的现场延伸,其应用范围覆盖输电、变电、配电设备巡检、试验,业务包括红外成像、作业文本、运行记录、检修记录、缺陷记录、检修记录、试验数据管理以及到位监督等。该项目的应用、对规范生产管理信息系统标准化作业工作具有重要的意义。

1 目标和意义

该项目意义主要分为以下几点:

(1)生产管理系统的业务活动的全覆盖。生产移动作业应用的推广,必将生产管理系统全部覆盖生产活动的全现场、全过程;从而使得生产管理系统百分百贴近生产活动,大力促进和指导生产。

(2)业务生产作业的标准化。生产移动作业应用的推广,覆盖生产的全过程,必将使得业务生产作业有章可循,更好的进行标准化的生产作业。

(3)工作效率大大提高。生产移动作业应用的推广,贴近生产的全过程掌控,使得生产按部就班,最大可能的减少人为的工作失误;同时对业务数据的自动采集和生产管理系统的实时联线,减少二次工作量,而使得工作效率大大提高。

(4)数据的及时性、有效性。生产移动作业应用的推广,使得在生产活动的同时,实时的和生产管理系统交互,保证了数据的及时性;自动的数据采集,保证了数据的真实有效性;从而保证了决策层能够得到最真实最原始的第一手资料,大大保证了电力生产的安全、正常、有序的进行。

(5)试验车信息化水平大大提高。生产移动作业应用的推广,使得客观上会对生产活动中所用到的各式各样的仪器设备进行规整和规范,便于大检修统一管理。

2 系统设计方案

2.1 系统基本功能

本系统主要任务是对巡视车辆进行数字化改装,一是采集中心后移,将原来依靠巡线员进行的杆塔、线路巡视、红外测温工作转移为重型车载仪器实现,二是处理中心前移将原来在办公室进行数据分析、整理、录系统工作转移到工作现场,提高信息化数据的实时性,充分利用工作时间提高工作效率。因此应该满足以下功能:

(1)车载电源体系改造;

(2)车载红外成像装置;

(3)车载云台装置改造;

(4)车载计算中心系统与车辆信号装置的线路改造;

(5)红外成像分析、生产管理系统终端等软件支持。

2.2 系统设计框架图(见图1)

2.3 系统功能模块及说明(见图2)

2.3.1 人员权限管理

安全是电力生产永恒的话题,信息安全也是电力生产安全中的重要组成部分,人员权限管理通过系统口令校验、以工作任务统一管理为基础的任务许可两重机制保证无授权人员不能使用终端从而提取工作数据,处理系统授权的原则为“无任务既无授权”。

2.3.2 移动作业任务管理

(1)新增移动终端工作任务。车载系统除能够接收PMS下发的工作任务外,还具备本地定制新工作任务的功能。

以输电电巡视任务为例,车载新增任务时,需要维护专业种类、任务种类、班组、操作员、工作起止时间、设备名称、任务名称及任务内容等相关信息。

(2)任务分发。在单兵任务管理界面,选择需要下发的工作任务,点击任务下发,在任务发布窗口选择目标单兵设备下发工作任务。任务下发后,子站将与工作任务相关的设备信息、业务信息解析成数据包,临时存储在子站移动应用平台中;同时,该工作任务在子站中的状态由“未下发”变为“已下发”。

(3)执行情况监督。单兵从子站移动应用平台下载任务包后,向子站反馈下载成功信息,子站接收后将任务包状态由“已下发”变为“已下载”。在子站中,通过单兵任务管理界面中的任务状态可实时查看单兵任务执行情况。子站的单兵任务记录共分“未下发”、“已下发”、“已下载”、“已上传”等4个状态。

2.3.3 业务处理模块

车载系统的实际应用在输电、配电上主要为巡视工作,主要包括巡视记录、缺陷记录、红外测温工作、应急抢修单开票、两票工作内容查看等,在变电上主要是与试验车的功能相结合,作为试验车辆的信息化处理补充补分。

2.3.4 音视频统一管理

由于车载系统搭载了信息处理系统、3G宽带信息号增强、高清摄像头及红外成像仪等信息化设备,现场工作的实时情况可以与指挥中心进行多媒体化的实时沟通,例如将现场工作的实时视频、红外成像与可见光成像的对比图片,搭配上工作人员的语音现场解答等多媒体信息发送回指挥中心大屏,供指挥层对现场情况分析提供详尽的基础资料。

3 结语

本系统成功解决了电力工作现场数据与信息化系统之间的模型对应、数据交互问题,改变现场工作、回家录入系统的传统信息化工作方式,将信息化系统真正作为电力现场工作的支撑而不是只为上层分析服务的工作量。车载系统与红外成像系统、3G传输通道的结合,也为传统的红外成像工作带来新的解决方案。

张利群(1972—),男,山东济南人,研究生,高级工程师,主要从事电力系统生产技术管理工作。

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