气缸磨损量的测量操作技巧

孔磊磊 仇汝臣(青岛科技大学)

活塞式压缩机在长期的运转过程中，活塞在气缸中不断往复运动，通过工作容积的周期性变化，实现气体的“吸气—压缩—排气—膨胀”，以提高气体的工作压力并输送气体。

气缸作为活塞式压缩机的重要部件，与活塞环长期摩擦，不可避免的会有一定程度的磨损；或者在工作过程中，有气阀阀片、弹簧等异物掉入，对气缸造成非正常的磨损。

在压缩机的中修及大修中，除对活塞式压缩机气缸的外观质量(是否有毛刺、气孔、砂眼、裂纹、镜面表面粗糙度)、水平度、同轴度、配合间隙等精度进行检查外。还要对气缸工作表面(即镜面)的内径进行精确的测量，判断其磨损程度，以决定能否继续使用。

测量的实质是通过测量气缸的实际尺寸与形状，检测气缸的磨损情况，然后与气缸的技术要求相比较，看是否符合要求。

一、测量的步骤

画图

如图，测量时可手绘草图。应符合制图要求。

测量

1.清洁

测量一般在拆除气阀，移除缸盖，退出活塞，完全露出气缸镜面后进行。需要把气缸镜面用干净抹布(必要时用煤油等清洗剂)彻底清洗干净，以免影响测量精度。

2.校核

气缸内径一般用杠杆式内径千分尺测量。杠杆式内径千分尺由尺身(测量头)和加长杆两部分组成。测量前，应先把千分尺擦试干净，对测量头进行校核：如有偏差，应记下偏差的方向和数值，以便测量后修正计算;如果偏差较大，则送计量部门修理后再使用。

修正方法：例如，千分尺偏差-0.02mm,读值244.325mm,实测值则是244.325mm+0.02mm=244.345mm。

3.测量

按照需要测量尺寸范围，把测量头和加长杆旋合成整体。旋合的部分应保证没有间隙；且测量头能进行微量调节，以满足测量需要。

由于我们测量的是每一截面内两个相互垂直的直径，所以准确的测量值应在径向为最大值、同时在轴线方向为最小值。每一截面的两个尺寸方向应相互垂直并且保证在同一水平面内。

记录

测量时，应准确、清晰的记录下六个测量值。经过修正取得实际测量值，并与实际测量位置相对应。尽量采用仿宋体记录。

计算

根据实测值，分别计算出各截面的圆度和整个气缸镜面的圆柱度偏差,如：

截面Ⅰ圆度偏差=|(a-b)/2|mm

圆柱度偏差=|(所有值中的最大值-最小值)/2|mm

结论

通过计算气缸镜面的尺寸和形状误差情况，即可知道其磨损情况，是否能够与原来尺寸的活塞、活塞环等形成良好的密封条件。综合其他情况，与气缸的技术要求相比较，决定其是否能够继续使用；或修理，或更换。

二、操作者在测量时需要注意以下问题：

1.身要稳

无论测量立式气缸还是卧式气缸，都要在保证身体重心稳定的前提下操作；

2.心要静

要做到全神贯注、精力集中，不受其他因素干扰，专心测量。

3.手要柔

操作者的手既是控制器官，又是敏锐的感觉器官:一般左手在后，右手在前；左手控制千分尺后端固定不动，右手凭感觉不断上下、左右，再上下、左右，寻找直径上的另一相对点，直至同时符合径向最大，轴向最小的条件，即在两个方向上都有“涩”的感觉(注：只要保证无间隙即可，切不可顶死或硬顶)。为保证感觉灵敏，右手可以仅用食指旋转千分尺套筒，试测幅度由大变以小，动作愈来愈轻……最后找到涩的感觉——以保证测值精确。

终上所述，操作者必须用心体会、勤学苦练测量技能，在长期的学习和工作中，积累丰富的操作经验，才能够快速、有效的测量出精确的数据，对气缸磨损量做出准确的计算，有利于对气缸做出正确的判断和处理。提高劳动生产率，缩短活塞式压缩机的检修周期，提高活塞式压缩机的检修质量。尽量延长气缸使用寿命，节约生产成本，保障安全生产，为企业创造更多的经济效益。