江淮新能源汽车的突破

文︱张久英

截至目前，江淮纯电动汽车市场保有量已达7000台，11月份单月销售有望突破500台。在新能源汽车的研发与推广方面，江淮汽车旨在保证在未来三年继续保持在纯电动新能源汽车市场的行业领先地位。

11月21日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢亲临广州车展江淮汽车新能源展台，了解江淮新能源汽车的市场推广情况及最新研发成果，并试乘了纯电动汽车和悦IEV5，对和悦IEV5舒适性及电池载荷均匀的设计表示肯定。

江淮汽车在广州车展上展出了和悦IEV4、IEV5两款纯电动汽车。万钢首先来到和悦IEV4展品前，认真查看车身，对IEV4的外观品质表示肯定，并关心询问了江淮纯电动汽车市场保有量、月销售量、北京地区的销售价格等情况。在和悦IEV5展车前，万钢认真查看了该车的充电设计，随后上车试乘，感受整车的舒适性，了解该车触摸化的中控设计和语音控制系统等。

“以往我们错误地认为电池安放在车后，车后面重一点会好一点，但实践证明，电池的重量应该均衡地分布在车身上更合理，这样整车的中心更稳了，安全性就更高了。”万钢了解到国内首款完全正向开发的小型5座纯电动轿车——和悦iEV5拥有全新的技术平台后，对新能源汽车给予了积极评价。

◤◤经过四代电动汽车的研发和改进，江淮汽车已连续四年创造行业投放纯电动轿车示范运营的最大规模，居中国新能源汽车行业第一位，累计向市场投放纯电动轿车逾6000台，单车行驶里程最高超过10万公里。◢◢

江淮汽车成立于1964年，50年来发展壮大，而今集商用车、乘用车以及动力总成研发、制造、销售和服务于一体，是国家火炬计划的高新技术企业，国家级创新型企业，连续十年位居中国企业五百强。江淮汽车的“十二五”战略主要体现在三个方面：一是品质；二是技术；三是新能源。对于新能源汽车来说，江淮的目标是进入新能源汽车第一阵营，形成10万辆的产销能力。

江淮的新能源汽车研发始于2002年。2009年，江淮新能源汽车确定选择纯电动和增程式插电式混合动力技术，并明确以“纯电动”为主攻方向。江淮新能源汽车研究院院长夏顺礼在不久前于合肥举行的“安徽新能源汽车发展国际论坛”上总结指出，2002-2009年期间江淮新能源汽车关注的是产业化，并最终确定了产业化发展的技术路线。2009-2013年，推出了四代技术的第一代产品——和悦iEV（爱意为）纯电动汽车。

经过四代电动汽车的研发和改进，江淮汽车已连续四年创造行业投放纯电动轿车示范运营的最大规模，居中国新能源汽车行业第一位，累计向市场投放纯电动轿车逾6000台，单车行驶里程最高超过10万公里。

“我们确立了科学化、技术化、工业化和市场化的研发思路。这也是新一代工业产品大批量进入市场的产业化必然路程。”夏顺礼介绍说江淮新能源汽车“三步走”的“十年规划”时透露，2010-2012年集成技术，提升产品；2013-2015年掌握关键核心技术，提高产品性能；2016年以后逐步实现产业化批量生产能力。同时，江淮在推进新能源汽车研发与推广进程中，同时也思考具体实践中的技术路线，包括纯电动和重度混合动力技术。

基于节能减排的实际需求，以及纯电动车的实用价值，江淮将新能源汽车定位为“可广泛用于上下班代步，以及家用、环保公共服务市场”。iEV5是继和悦IEV4上市之后江淮新一代纯电动车，产品定位短途代步，具有“驾乘空间安静”、“驾驶感觉愉悦”的突出特点。同时，江淮还在乘用车平台基础上研发出2.5吨的环卫纯电动车。江淮还在积极推进重度混合动力和插电式混合动力技术的研发，目标油耗标准为5L。

2010年当江淮的“iEV”第一批585辆车，向包括江淮公司高层领导在内的用户举行交车仪式时，力主新能源汽车推广的万钢就亲自到场表达鼓励之情。时隔四年多，目前江淮在新能源汽车研发方面已经具备正向研发能力，第二代纯电动车产品IEV5应用了更成熟的技术，拥有更高的性能，续航里程达到200公里，拥有能量回收系统，能量得到充分有效地利用。这是江淮新能源汽车成长中的突破，也代表了中国自主品牌在新能源汽车发展中的突破。

新能源汽车是汽车发展的方向。进入2014年以后，以国家政策的持续助力之下，新能源汽车的生产不断攀升，继10月新能源汽车生产5685辆，同比增长近24倍之后，11月份的新能源汽车生产9728辆，同比增长10倍，环比增长71%。其中，纯电动乘用车生产3540辆。据最新统计数据，2014年1－11月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。其中，纯电动乘用车生产2.58万辆，同比增长近7倍。

经国务院批准，自2014年9月1日至2017年12月31日，我国对购置的新能源汽车实施免征车辆购置税。这意味着，购买新能源汽车的成本将进一步降低。工信部近日公布了首批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，江淮、东风、比亚迪、重庆长安等公司的113种车型上榜。

有了政策助力，新能源汽车的发展必定是借势而上。不过，江淮在新能源汽车发展方面有更为长远的目光。

“国家的补贴和利好政策促进了江淮新能源汽车的发展，但即便将来国家取消相关补贴，江淮汽车的技术优势也能保证市场优势的存在。做最具性价比的车型 的目标也将吸引更多车主。”江淮汽车总经理严刚不久前特别强调，布局新能源汽车战略，确保专业技术研发团队不断进步，旨在保证江淮汽车在未来三年继续保持在纯电动新能源汽车市场的行业领先地位。