俄朝推动“改造铁路换矿产”

本报驻朝鲜特派记者 王 莉 ●柳玉鹏俄罗斯远东发展部长加鲁什卡自20日开始访问朝鲜，旨在推动俄罗斯企业在朝鲜进行大规模基础设施建设，28日在结束对朝鲜访问的记者会上，加鲁什卡表示，有关俄罗斯公司将帮助朝鲜改造铁路网，但这是一个商业项目，250亿美元的投资将由私人公司，而非国家投入。据悉，朝鲜陆路交通以铁路为主，60%以上客运量和80%以上货运量由铁路承担。朝鲜是多山国家，为提高铁路运输能力，朝鲜大力推进铁路电气化，1993年基本实现干线铁路电气化。目前电气化铁路总长度约2000多公里，电力机车牵引比重达到90%以上。俄罗斯负责为朝鲜进行铁路网改造的“桥梁专家”希绍夫表示，俄罗斯公司计划在12年内完成此次“胜利”铁路现代化建设项目，朝鲜铁路网共有7000公里，确定首先要改造的有3200公里。“胜利”项目中规定，由俄罗斯公司帮助发展朝鲜铁路网，朝方用矿产资源来抵偿费用。俄方将从朝鲜获得黄金和稀有金属等矿产资源的开发权。俄罗斯还计划与朝鲜实施免签证制度，俄方表示虽然不会马上启用，但在合作的日程中已经提出这个问题，俄远东地区准备吸引大量的朝鲜劳动力。“胜利”项目并非俄罗斯与朝鲜在铁路建设方面的首次合作，如俄罗斯哈桑至朝鲜罗津铁路改造工程于去年9月竣工，全程54公里，改造历时5年。▲