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汽车整形技术专业人才需求状况分析

2014-10-21肖文颖

中国科教创新导刊 2014年5期
关键词:人才需求人才培养

肖文颖

【摘要】通过对中国未来汽车保有量的预测,结合广东省汽车产业发展状况,对汽车后市场岗位和人才需求进行了分析,期望通过这个分析对高等职业学院汽车整形技术专业的办学、人才培养、就业等方面具有一定的指导意义。

【关键词】:汽车整形技术;人才需求;人才培养

1.行业背景

2012年中国汽车总产量达到1927万辆,世界汽车总产量为8414万辆,中国的汽车产量接近世界汽车总产量的1/4。中国汽车保有量截止2012年年底突破1.1亿辆,世界汽车保有量为10亿多辆,中国汽车保有量占世界汽车保有量的10%,中国汽车保有量在未来还有很大的提升空间,预计2015年中国汽车产量为2500万辆,汽车保有量达到1.5亿辆。2012年国家推出了一系列新政策如:车船税法 、车内空气质量 、电动汽车新标准、汽车企业准入门槛 、节能减排标准 、汽车三包 、二手车过户 、校车安全标准等进一步促进了汽车产业健康有序的发展。

目前广东省已经形成了东部广州本田、北汽,南部广州丰田,北部东风日产三大汽车工业板块。《珠江三角洲地区改革和发展规划纲要》提出,充分利用现有基础,重点发展资金技术密集、关联度高、带动性强的现代装备、汽车等产业,加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群,建设国际汽车制造基地。预计2015年,广东汽车产量450万辆,产值1万亿元人民币。三大板块(东部本田、北汽,南部丰田,北部日产)将形成3个100万辆产能的基地。至2012年底,广东省汽车拥有量超过1000万辆,在全国汽车各省汽车保有量排名第一。

汽车保有量的快速增长直接带动国内汽车维修保养市场的发展,中国交通部2012年研究报告,全国机动车维修企业达到100万个,汽车一、二类维修企业40多万个,从业人数270万人。如表1所示:

表1 汽车维修市场状况表

年份 汽车保有量(万辆) 汽车维修企业数(万户) 从业人员数(万人)

2005年 3180 34.6 237

2006年 3586 34.4 231

2007年 5697 35 240

2008年 6467 36 245

2009年 7619 38.9 251

2010年 8521 40.4 264

2011年 8613 42.1 265

2012年 11400 45.2 271

2.汽車后市场对人才的需求

2.1 汽车后市场岗位需求

汽车服务业被称为汽车后市场的黄金产业。汽车服务业是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。 汽车服务业包括汽车售前、售中、售后三方面的服务。以轿车为例,所谓售前服务是指产品开发、设计、质量控制与市场调查等成品出厂前的服务;售中服务是指促成销售的服务,包括销售咨询、广告宣传、贷款与保险资讯等服务; 售后服务是指整车出售及其后与轿车使用相关的服务,包括维修保养、车内装饰 (或改装) 、金融服务、事故保险、索赔咨询、旧车转让、废车回收、事故救援、市场调查与信息反馈等内容。汽车岗位需求表2所示.

汽车整形技术专业就业领域主要面向汽车维修企业、保险公司、汽车公估公司、汽车产品销售企业等。针对的初次就业岗位包括汽车车身修复、汽车涂装修复、事故汽车查勘与定损、汽车保险理赔、汽车销售等岗位,目标岗位为汽车维修质量检验、汽车服务顾问、汽车后市场技术管理骨干、班组长等,拓展岗位为汽车后市场企业管理者、中小企业高级管理者等。

表2 汽车后市场岗位一览表

2.2汽车整形技术人才在汽车服务业市场供不应求

随着汽车生产企业竞争加剧,汽车的销售利润不断下降,汽车售后的利润不断上升。成熟的汽车市场的汽车售后服务利润会达到60%,如表3所示。中国目前汽车售后的利润只占整个汽车产业利润的30%,因为未来还具有很大的发展空间。

表3:国际成熟汽车市场利润分布

根据著名人才网站智联网的一项统计显示,汽车行业每月的人才成交量在3000人左右,专业额人才短缺的现象已经越来越被极大重视。权威数据表明,发达国家从事汽车制造业的人数与从事汽车相关行业的人数比例通常为1:10。目前我国直接从事汽车生产的从业人数超过270万。如果按照1:10的比例推算,中国的汽车营销、保养、检修、金融保险等后市场服务人员需求量超过2700万,而现在中国汽车维修行业仅有270万从业人员,其他后市场服务人员更少。随着我国汽车产量的进一步扩张,必然需要大量职业化、专业化的服务人才。尤其是高技术人才,据南方人才市场的有关调查资料显示,汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。从国际汽车维修业的情况看,事故车的维修业务量达到总维修量的60—70%,事故车的维修成为修理厂最大的利润来源。汽车整形技术人才需求量呈现出不断扩大的趋势。

3汽车维修企业对人才素质的需求分析

广东省从事汽车维修的人员,初中及以下学历的占38.5%,高中占51.5%,大专及以上占10%,结构比例约为4:5:1,在发达国家,这一比例一般为2:4:4。广东省汽车维修技师和高级技师仅占技工总数的4%左右,这一比例明显不能满足维修企业的需求。由于新技术、新工艺在汽车制造上的大量应用,要求事故汽车在修复工艺、检测方法和维修设备的先进性等方面与之同步发展,对从业人员的专业技能要求也越来越高。目前,国内事故汽车修复人员大都是按照传统的师徒传承的方式来培养的,掌握汽车维修高级技能的专业人才严重匮乏,行业现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求,随着汽车保有量的快速增长,事故汽车修复高级技能人才短缺现象还将会持续相当长时期。

根据对多家汽车维修企业的调查,汽车维修企业对员工思想素质的要求有:工作有责任心,有刻苦钻研精神,吃苦耐劳,爱岗敬业,作风正派,遵守职业道德和厂纪厂规,搞好团结,上进心强,实事求是,具有为企业献身、为用户提供优质服务的思想。汽车维修企业对员工知识技能要求有:熟练使用工具、设备,掌握计算机应用技术,会查询相关汽车维修资料,具有汽车维护、保养、检修和故障诊断的能力,做到技术理论与社会实践相结合。具体能力包括专业能力、方法能力、社会能力和个人能力,对于汽修企业能力需求如图1所示:

图1 维修企业员工能力需求图

4结论

汽车保有量的快速增长带动了国内汽车维修保养市场的发展,汽车整形技术现有人才数量远远不能满足事故汽车维修业务的需求,大力培养具有综合素质的汽车整形技术高技能型专业人才是高等职业教育的使命。

参考文献:

[1]李秀玲. 高职汽车整形技术专业人才培养模式的探索与实践[J] 张家口职业技术学院学报.2011,3

[2]袁杰. 高职汽车整形技术专业人才培养模式探析[J]. 交通职业教育. 2011,6

[3]许海华.高职汽车整形技术专业人才培养模式的改革[J]. 职教论坛. 2010,3

[4]工学结合裁人培养模式在高职汽车整形技术专业中的实践探索. 学周刊[J].2013,4

[5]程建忠. 基于工作过程导向型汽车整形技术专业课程体系研究.中国科教创新导刊[J].2012.12

[6]李秀玲. 高职院校汽车整形技术专业人才培养方案的构建. 品牌[J].2011.3

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