浅谈混凝土路面病害与防治

孙建明

摘 要：人们生活水平的提高使得城市交通量日渐增大，路面病害问题也不断发生，影响人们的出行以及道路的美观。本文主要分析水泥混凝土路面常见病害的生成原因，并针对这些病害提出处理措施。旨在恢复城市道路路面美观，保障人们的出行安全。

关键词：混凝土；病害；防治措施

水泥混凝土的质量、路面用料以及交通荷载等各方面作用直接影响着路面的承受能力。我国城市大多路面的面板都由水泥混凝土建成，依据我国构建成 通车的高等级公路运用状况看，有较多部分破坏，例如错台、沉陷、短板、开裂等危害。因此本文对水泥混凝土路面的危害以及防治进行了探析，并根据个人实际工作经验的总结，提出路面病害的治理和预防方案。

1 城市常见道路病害与产生的原因

1.1 裂缝

路面裂缝包括横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝以及板角断裂：（1）横向裂缝指的是垂直于路线方向的裂缝，通常水泥混凝土失水干缩或者切缝不及时等情况下，会形成拉应力从而会形成路面裂缝病害。（2）路基提填料土质不均匀、施工错误等原因会导致路面纵向裂缝。路基填料土质不均匀的情况下会引起路基的不均匀沉降，路面在各方面压力作用下发生纵向裂缝。（3）路面板角断裂病害一般因班教授连续荷载压力、基础支撑强度不足等原因造。

1.2 路面表面损坏

路面表面损坏主要体现在路面起皮、脱落、纹裂、露骨、龙洞等方面。不同形式的路面表面损坏形成的原因不同：（1）路面表面纹裂病害是因为水泥混凝土水灰比过高、施工过程中过度抹面以及养护不合理等原因造成；此外，水泥碱含量同集料矿物质成分产生化学反应也会引起路面纹裂、网裂。（2）路面露骨是指混凝土面板料磨坏，导致路面呈现过度、甚至看到钢筋的现象。通常混凝土表面的灰浆不足会导致混凝土表面强度降低，从而导致表面露骨。（3）路面表面孔洞产生的原因大多是水泥混凝土合料不均匀，使得路面强度降低形成局部破损，产生孔洞。

1.3 路面变形损坏

路面变形的形式包括错台、拱起与沉降等：①路面错台是指靠近的水泥混凝土路面的接缝位置垂直高低不一。路面错台产生的原因：接缝位置没有设定传力杆，使得两个相互靠近的混凝土路面在车辆等负荷作用下，形成不均匀沉降从而错台。②路面胀其的缝处被硬物堵塞、路面受热过度等原因会导致路面拱起。里面的沉降则是因为填料损坏使得雨水流入接缝里、软化路基，从而导致路板沉陷。

2 混凝土路面病害的防治措施

2.1 路面断裂的修补措施

针对轻微断裂、裂缝较宽并有轻微剥落的短板，可使用“半切法”：首先，根据裂缝两侧最少各20cm的宽度放样、参照画线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，凹槽应必须与中线垂直。其次，将凹槽刷洗干净，并在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻沿与中线平行方向，间隔30至40cm打眼贯穿板厚达到基层表面。再者，把孔眼及凹槽清洗干净，在孔眼安设高于保留板面厚度的n字型钢筋，直径采用冲击钻头。30规格，n型钢筋利用螺纹钢筋制造，最后，在安设后使用高标号砂浆填塞孔眼密实，使用高一级标号的快凝混凝土浇筑或与原路面一样把把路面平齐。

2.2 接缝修补措施

针对杂物填充较多的纵缝，一定用切缝机切割，剩余的缝应采用铁铲对杂物和老化的填料进行清除，在使用高压气体吹干净。对于加热型填缝材料，熔化必须按规定进行，从而形成较好的流动性，加热的温度不宜太高或太低，时间也不宜太久，防止材料老化或流动性较差。采用扁嘴铁壶或黄油枪沿缝方向均匀浇灌加热后的填缝料直到缝填满为止（不宜太高或太低），灌缝深度最少要大于1.5cm。灌缝必须在路面板下无积水及路面干燥时实施，确保填料与缝壁粘接牢固并且不被高压水剥离和挤出。依据填缝料性质，必须充分做好施工交通控制的工作，等到填缝料冷却后开放交通（一般需30min），避免被行车压坏。要坚持做好周期性护理和保养，依据填料有效使用寿命，对全部构造缝进行全面清缝和普灌，然后到每年冬天和雨季之前进行补灌，构造缝必须要全部密封。

2.3 局部修补

针对出现错台的板块，需利用压浆调整，直到平滑为止，调整后仍然有偏差，出现错台量低于10mm，可以采用建筑磨平机打磨掉多出的部分或利用人工凿除多出部分，凿除（打磨）宽度大约为10至30cm。并且错台量高于10mm的，低于的一侧使用沥青砂或细粒式沥青碎石衬补，衬补长度根据高差的1%至2%，还可以采用聚合物水泥砂浆进行薄层补救。

在进行修补之前需要采用钢丝刷把路面刷理干净。因大部分露骨、麻面、平整度差等构成性病害，通常利用沥青混凝土罩面进行修补，修补厚度都高于2.5cm，整个路面及罩面前要针对破碎板进行补救和压浆处理。通常的麻面不用作修理，露骨严重的部分需作整段修理，且采用聚合物砂浆作薄层修理。

2.4 脱空板块处治方法

在路面运作期间出现的破碎板、裂缝大部分和脱空有关。仍有一部分是在当时看来没有破碎也没有裂缝的板块，这些底板很可能存在脱空，该病害是不会轻易被发现的，它的危害性其实非常大。路面修补过程中，如果脱空板不及时的作处理，即使是加铺层高达20cm以上，都不能阻止反射裂缝的出现。钻孔压浆法可以对板底脱空进行处理，这个方法是根据张法预应力构件的孔道压浆原理，脱空初钻孔在混凝土面底部，将孔洞采用高强压力通过流质材料压入脱空空隙，并且流质材料凝固后出现一定的强度，针对面板产生所起到承托的作用，稳固板块进一步达到有效的目的。

3 结语

综上所述，工程的施工质量以及施工材料的选用等都会直接或间接的影响道路面的安全，可见当施工不当或材料选用不合理会使道路产生任何的病害。一般在施工阶段都必须作好防治方案，防范于未然。建设工程中进行科学管理，并注重施工质量，层层把关减少路面产生的病害率。对于一些已经形成和出现的病害，应当及时查明病害的原因，针对原因采取补救措施。从各方面出发，提高路面安全性能，使道路能够正常运作。

参考文献

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[2] 管国春.浅述沥青混凝土路面病害的预防措施[J].价值工程，2010.

[3] 王守明.沥青路面常见病害及防治措施探讨[J].中国新技术新产品，2010.