船运综合

? 长荣海运将加入CKYHE联盟

中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运对外宣布：五方对组成新的海运联盟已达成共识，并冠名为CKYHE联盟，该联盟合作范围仅限于亚洲—欧洲和地中海的航线。这证实了此前称长荣海运将加入CKYH联盟的消息。

新联盟计划于3月1日起成立。CKYHE联盟将于4月中旬起共同合作运营6条亚洲—北欧航线和4条亚洲—地中海航线。

CKYHE联盟所有成员承诺将不断优化合作运营的亚洲—西北欧航线和亚洲—地中海航线。通过优化改善航线覆盖面、交货期和服务频率从而提升航线总体质量，给予客户更优质的服务。

随着联盟运作效率的提升，所有联盟成员都将进一步完善环境管理工作。为了充分体现自身客户价值，CKYHE联盟将继续贯彻绿色航运的理念。所有成员仍将不遗余力地落实低碳环保的低速航行的服务理念。

? 中远与中海签署战略合作框架协议

中海集团已与中远集团签署战略合作框架协议，以共同应对国际航运联盟的压力。按照协议，中海集团与中远集团双方将在业务发展和项目投资方面优先考虑将对方作为合作伙伴，通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市场等方式，在航运、码头、物流、船舶修造等领域建立全面战略合作伙伴关系，建立资源共享的发展机制。

中海方面表示，合作协议的签署，有利于双方实现优势互补，应对行业变革，提升中国航运企业在国际航运业的影响力。

业内人士表示，从今后的航运趋势来看，“大合作、大联盟”可能是整个行业的发展趋势。

· 观点 / OPINIONS

马士基集团巨额投资方向引发猜测

马士基集团出售非核心资产后手持40亿美元现金，这笔钱将投向何处，引发众多伦敦航运分析机构的猜测。

德鲁里研究公司认为集团的盈利部门油气开采公司和APM码头公司将获得这笔现金中的很大一部分。不过，为维持竞争力、船队平衡和在业内的领先地位，马士基航运也可能获得至少符合其地位的金额。

另一家机构Lloyds List则认为，鉴于APM码头公司是集团投资最高的公司之一，因而很有可能获得投资。APM码头公司的商务模式重心在高成长的新兴市场，尤其是服务于多用户、门户交通的未开发深水设施以及对现有设施的扩建。APM码头公司目前共有7座开发中的新码头，有不少于16座旧码头扩建，只有4座不在新兴市场。

Lloyds List还称：目前业内共识是地中海航运的船队和手持订单（包括打算融资租赁和租借的运力）将赶上甚至超过马士基航运的水平。因而马士基航运很有可能希望并需要再次拉开与对手的差距以保持竞争力。比如，与地中海航运相比，马士基航运在超大型船（15000～18000TEU）方面优势明显，但缺少13000TEU型船，所以可能会进行投资，这取决于企业计划如何使用明年年底拓宽后的巴拿马运河。

· 公司动态 / CORPORATION

中海科技将重点发展航运信息化

中海科技表示，集团的航运信息化软件体量较大，但相关方案还没有确定，公司目前正在积极争取。相关团队已经组建，未来根据需要再进行扩大。中海科技高管表示，在接下来的三年里，航运信息化将是公司发展的重点。

分析师指出，中海集团内部航运信息化的市场规模很大，保守预测在10亿元以上，而且必须在明年之前完成；此外受益于政府信息化和各地自贸区的发展集团公司可以获得的信息化相关市场空间超过百亿元。

去年中远集团同比减亏56%

中远集团新闻发言人孙家康表示，集团去年降本增效取得成效，同比减亏56%。预计旗下的上市公司中国远洋2013年度业绩将扭亏为盈，并将在2013年度报告披露后向上交所申请撤销“退市风险警示”的特别处理。据了解，截至去年年底，中远集团总控制运力695艘、5063.6万DWT，同比减少4.4%。去年前11月集团总营业成本下降11.32%。

交通银行撤回两起*ST凤凰诉讼

*ST凤凰公告称，近日，武汉市中院裁定准许原告交通银行武汉江汉支行撤回两起案件下对公司的起诉。*ST凤凰认为，本次撤诉，有利于缓和和改善银企之间的关系，并有利于管理人推进相关债权人申报债权的审查确认工作。

韩进海运报废5艘集装箱船

据悉，韩进海运近日售出3艘5300TEU型、2艘4024TEU型船。据统计，韩进海运在过去2个月里已将旗下10艘类似规模的集装箱船报废处理，这些船均建于20世纪90年代后期。

· 图片新闻 / PICTURES

近日，香港环境署官员到访北京，并拜访交通运输部。此行的目的是希望中央政府同意建立珠三角海上控排区。

今年夏季，香港环境署将会率先审议通过一项计划，要求所有停靠在香港的远洋轮船必须使用超低硫燃料，从明年初开始实施。香港环境署希望珠三角地区一同实施这一减排措施。排放控制区需要得到国际海事组织的批准，一旦获批，珠三角将成为继波罗的海、北海、加勒比海、北美洲之后，亚洲第一个海上区域控排区。

? 马士基集团在缅甸获得箱运业务永久经营许可

2月21日，马士基集团宣布获得在缅甸经营集装箱运输业务的永久经营许可。马士基集团旗下马士基航运、穆勒亚洲航运和萨非航运将在当地开展业务。集团将在仰光设立办事处，预计于5月正式投入运营。

马士基集团缅甸地区负责人布兰克表示：“自2012年欧盟和美国放松对缅甸的制裁后，缅甸的货物进出口需求有了极大的增长。”

宏观经济数据显示，由于基础设施建设的发展以及在农业和服装业方面的投资，缅甸的经济实现了持续增长。缅甸拥有约6000万人口，随着对消费品需求的增长，该国的贸易增长还将持续。endprint

布兰克表示：“我们对缅甸的经济实现长期增长充满信心。从2007年到2013年，缅甸集装箱贸易的年增长率达到17% ，我们认为这种积极态势仍将持续。截至2020年，集装箱运输货量预计将增长至60万FFE，达到现今货量水平的四倍。”

在缅甸，马士基集团旗下集装箱航运公司已经通过第三方机构运营了20年时间。

? 财政部解读文件遭地方“暂不执行”

有消息称，有些地区税务部门表示，财政部税政司关于“国际货物运输代理服务增值税免税政策解读”暂不执行。国际货代业仍按照《关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改增值税试点的通知》（106号文）执行，国际货物运输代理与国际运输企业签订代理协议且直接付款给国际运输企业的可以享受免税政策， 不符合条件的不得享受免税政策。

1月22日，财政部在官网公布《国际货物运输代理服务增值税免税政策解读》。其中规定， 106号文关于“国际货物运输代理服务”的定义中，“代理人”包括直接代理人和间接代理人，“货物和船舶代理相关业务手续的业务活动”包括为货物的国际运输开展的订舱、业务联络、货运安排、箱管、结算等业务活动。试点纳税人符合规定定义，就可以享受增值税免税政策。

· 上海自贸试验区 / C（S） PFTZ

上海自贸区跨境人民币支付实施意见出台

2月18日，中国人民银行上海总部在上海自贸试验区组织召开支付机构跨境人民币业务启动仪式，此举标志着上海市支付机构跨境人民币支付业务正式启动。当日，央行上海总部制定《关于上海支付机构开展跨境人民币业务的实施意见》，央行上海总部将依据《实施意见》，对支付机构开展跨境人民币支付业务实行事后备案和负面清单管理。 该《实施意见》是上海自贸试验区正式获批以来，公布的首项区内金融业务细则。上海市注册成立的支付机构以及外地支付机构在上海自贸试验区设立的分公司，凡取得互联网支付业务许可的，均可从事跨境人民币业务。现场，银联电子支付、通联支付、东方电子支付、快钱、上海盛付通这5家支付机构分别与5家商业银行上海分行和5家特约商户签约启动。

中外律所紧盯上海自贸区法律服务市场

近日司法部作出批复，批准同意了上海市司法局提出的《关于在中国（上海）自由贸易试验区探索密切中外律师事务所业务合作方式和机制试点工作方案》。这意味着中外双方律所可以签订协议、互派顾问结成“联盟”开展业务合作。业内人士认为，这一趋势也可能辐射全国的法律市场。上海司法局表示，具体的实施方案还在制定中，预计今年一季度末完成。

中国现行法律不允许外资律师事务所与中国律所合并。1992年5月，中国开始允许外国律师事务所在中国设办事机构。据去年5月的数据，中国已批准20个国家和地区的律师事务所设立263家驻华代表处。但是根据相关规定，外国律师事务所在中国不得从事中国法律事务，业务主要是提供外国法律及有关国际条约的咨询，接受委托办理外国法律事务，代表外国当事人委托中国律师办理中国法律事务等。此外，境外律所不得聘用中国执业律师，聘用的辅助人员不得为当事人提供法律服务。endprint