常见交通工具的自救逃生方法（二）

王有

小汽车遇险的自救与逃生

哪个座位更安全？

按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，乘客几乎没有系安全带的意识），有网友为小汽车座位的安全性进行排序：

（1）后排副驾驶侧座位。经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是高枕无忧。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生的惨烈车祸。

（2）后排驾驶员侧座位。许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会下意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上超速驾驶，那肯定是“撞你没商量”！

●符合中国国情的汽车安全座位排序 ●美国专家得出的汽车安全座位排序

（3）驾驶员座位。大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险。

（4）副驾驶座位。这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会本能地保护自己。

（5）后排中间座位。后排乘客较少主动系安全带。中间座位前方没有遮挡，极易发生危险。

另外，拥有私家车的你，是否了解过自己小车的逃生系统。目前不少品牌的小汽车都有配套较完善的逃生系统，当车身受到撞击后，在气囊打开的同时，车窗玻璃会自动下降，四面车门会自动解锁，车内的人就不会被困住。另外，一些小车在车门门框上会有缺口设计，当车门被撞变形无法打开时，通过这个缺口插入撬棍较易撬开车门，救援被困人员。

汽车落水后的自救

（1）汽车尚未沉入河底。

自救要点：尽可能推开车窗逃生。如果汽车坠入深水区但尚未下沉，被困者应想尽办法推开车窗，爬出汽车逃生。如果是自动锁的车窗，遇水后很可能会因短路而无法启用。被困者应积极争取在汽车漂浮时进行自救，一旦汽车沉入水底，救援难度会大大增加。根据实践，车辆刚落水时，车门最容易打开。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。

（2）汽车沉入河底。

自救要点：最好在车上备一把救生锤，落水后可砸开车窗逃生。

第一步：保持冷静，一旦发现自己驾车坠入河底，首先应保持冷静，不要惊慌。情绪稳定对被困人员的自救非常重要，过于慌乱只会消耗大量体力，从而影响自救效率。马上报警。在手机尚有信号的时候报警，清楚地告诉对方自己的位置和车内人数、受伤情况。观察地形。如果汽车仍然在河水中移动，切不要轻举妄动，尽量维持身体的平衡，不要让自己在车内受伤。如果已经骨折或卡住，尽量不要移动受伤部位。

第二步：尝试打开车门，汽车停止移动后，可以尝试打开车门。如果汽车能够沉入河底，说明车内应存在进水的情况，此时车内压力与车外压力的差距会逐渐缩小，如果力气够大，打开车门并非不可能。

第三步：用救生锤敲开车窗如果车门无法打开，砸开车窗成了必然选择。如果车窗无法用自动锁打开，则必须用蛮力敲破。如没有救生锤，可用尖利物将车窗敲裂，或用脚使劲踹开。车窗确实很难敲碎，但人在求生时会有比平时更大的力气，用脚踹开玻璃也并非不可能。

第四步：憋足气，逃出车体游到水面。彻底踹开车窗前，车内人员先做好憋气准备。车窗砸开后，河水会迅速涌入车内，此时车内人员应立即爬出车窗并游上水面。如果不会游泳，则在车内寻找有浮力的物体，如充气枕头、气垫，能找到的全部抱上。

地铁遇险的自救与逃生

乘坐地铁过程中遇到火情该怎么办

（1）在列车上。按动地铁车厢的紧急报警装置及时报告。利用车厢内的灭火器进行扑火自救。如果火势蔓延，乘客应先行疏散到安全车厢。如果列车无法运行，需要在隧道内疏散乘客，此时乘客要在司机的指引下，有序通过车头或车尾疏散门进入隧道，或通过打开的疏散平台往临近车站撤离。乘客切勿有拉门、砸窗跳车等危险行为。不要因为顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。

（2）在车站内。利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告地铁车站工作人员。在有浓烟的情况下，捂住口鼻，贴近地面逃离。要注意朝明亮处，不是火源处，迎着新鲜空气跑。

（3）遇火灾不可乘坐车站的电梯或扶梯。如果遇到地铁故障时，切勿跳轨，以防触电。依照指示从列车紧急出口疏散或从打开的车门、疏散平台疏散。疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱鞋以免扭伤。请在指定线路上行走，不可走到其他线路或隧道；沿站台末端梯级进入站台。

如若遇到停电，要注意以下两点

（1）站台突然停电，很可能是该站的照明设备出现了故障，请原地等候工作人员进行广播和疏散。

（2）列车在运行时遇到停电，乘客千万不可扒门离开车厢进入隧道。即使全部停电后，列车上还可维持45分钟到1小时的应急通风。

地铁内遇毒气危险品时怎么办

（1）如果在车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。

（2）利用随身携带的餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤。

（3）迅速朝远离毒源的方向逃跑。到达安全地点后，用水清洗裸露皮肤。

掉下站台怎么办

（1）如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴非接触轨侧墙壁，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。

（2）看到列车已经驶来，切不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁列车和道床之间没有足够的空间使人容身。

扶梯发生故障

（1）每台扶梯的上部、下部和中部都各有一个紧急停止按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮，扶梯就会自动停下，这能有效地避免事态的进一步恶化。

（2）两手十指交叉相扣、护住后脑和颈部，两肘向前，护住双侧太阳穴。因为滑倒或从高处跌落时，如果颈部受到强烈的撞击则非常危险。

（3）不慎倒地时，双膝尽量前屈，护住胸腔和腹腔的重要脏器，侧躺在地。

（4）当发现前面有人突然摔倒了，要马上停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要再向前靠近。

（5）尽量保护好老人、儿童。

（6）尽量保持情绪稳定，因为人在意识到危险时，奔跑、逃生是人类的本能。大多数都会因为恐惧而“慌不择路”，这样就可能引发拥挤甚至踩踏。

火车遇险的自救与逃生

火车脱轨时的自救与逃生

火车失事前通常没有明显迹象，但是乘客会感觉到急刹车，乘客应利用这短短的几秒钟改变成比较安全的应急姿势。

（1）远离车门，甚至可以趴下。抓住牢固的物体，以防被抛出车厢。

（2）低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。

（3）如果座位不靠近门窗，可保持不动，若接近门窗，则应尽快离开。

（4）火车出轨向前冲时，不要尝试跳车。

（5）火车停下来后，应马上观察周围的环境。不要在火车周围徘徊，择地等待救援人员的到来。

（6）现在大多数车，尤其像在温州脱轨的动车，都是新型的密封列车。车窗玻璃比较厚，即使翻车后也未必会破碎。假如车厢两端的出口堵塞了，可以在红色箱子中拿出锤子去砸玻璃，其中也有几个技巧。

逃生时，用锤尖敲击车窗，选择任意一个靠近窗框位置。如果是带胶层的玻璃，一般情况下不会一次性砸碎，在砸碎第一层玻璃后，再向下拉一下，将夹膜拉破才行。紧急时还可以用高跟鞋或者其他尖锐物品敲砸。

（7）若是能离开火车，马上通知救援人员，如果有信号灯，灯下通常有电话，可用来通知信号控制室。否则就找电话报警。

列车发生火灾时的自救与逃生

如果列车在运行过程中车厢里发生了火灾，不要过分惊慌，应及时做好以下几点。

（1）让火车迅速停下来。

首先要冷静，千万不能盲目跳车，那无疑等于自杀。首先使火车迅速停下。失火时应迅速通知列车员停车灭火避难，或迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动手柄，按顺时针方向用力旋转，使列车尽快停下来。或者是迅速冲到车厢两头的车门后侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，也可以使列车尽快停下来。

（2）在乘务人员疏导下有序逃离。

运行中的旅客列车发生火灾，乘务人员在引导被困人员从各车厢互连通道逃离火场的同时，迅速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力将车门和车窗全部打开，帮助未逃离者向外疏散。

（3）利用车厢前后门逃生。

旅客列车每节车厢内都有一条长约20 m、宽约80 cm的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢发生火灾时，这些通道是被困人员的主要逃生通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。

（4）利用车厢的窗户逃生。

旅客列车车厢内的窗户装有双层玻璃，尺寸一般为70 cm×60 cm。在发生火灾情况下，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。

根据所处位置灵活选择自救逃生方法

当乘客处于列车的不同车厢、不同位置时也有不同的方法进行自救和逃生。

（1）在座位时。如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且如果有足够的反应时间，就应该平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈。在此时，快速反应是防范金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃破损飞溅而受伤的最佳求生办法。在人多的车厢里如何求生取决于你的反应。动作一定要快。背部朝火车行进方向的乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，以缓冲撞击力。

（2）在走道时。躺在地上，面部朝地，脚朝行进方向，双手抱在脑后，脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

（3）在卫生间时。应采用坐在地上，背对着火车行进的方向，膝盖弯曲，手抱在脑后的保护姿势。

（全文完）