好开易驾

■文：李 君 图：白 帆

好开易驾

■文：李 君 图：白 帆

SUV市场的火爆让厂家趋之若鹜，这也催生了该领域内的产品细分。别克昂科拉、福特翼搏、标致2008等合资产品已经耍得风生水起，自主品牌当然不甘人后。江淮瑞风S3正是看准这一市场，而它的杀手锏则更直接——好开易驾，适合首购。

李君：客观讲，江淮的产品并不像某些自主品牌那样急功冒进，瑞风S3就是很好的例子。外观时尚、轻松易驾、配置实用，每一项都直击首购车用户的心坎儿，而其上市也选择了网络和车展线上线下的互补方式，这显然有意迎合年轻消费者的口味。虽然截稿时价格尚未公布，但江淮一定不会忘记这最后一个惊喜。

江淮瑞风S3

长、宽、高/mm

4 325、1 765、1 660

轴距/mm

2 560

发动机型式

L4 自然吸气

发动机排量/L

1.5

最大功率/kW

83（6 000 r/min）

最大扭矩/（N·m）

146（3 500～4 500 r/min）

变速器型式

6挡手动或CVT无级

整备质量/kg

1 210

最高车速/（km/h）

175

0～100 km/h加速时间/s

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后扭力梁

售价/万元

驾驶瑞风S3确实很轻松，这是这款小型SUV给我的第一印象。200 mm的离地间隙不仅保证了一定的通过性，更使SUV车型的高车身特点得以展现，带来的好处就是驾驶者的视野更好，同时A柱的设计也让盲区更小。1.5 L自然吸气发动机是江淮的自主产品，83 kW的最大功率和146 N·m的最大扭矩在同类产品中数据占优，实际驾驶时也带来了不错的提速表现，当然，仅限于6挡手动变速器的配合情况下。这款6挡手动变速器的挡位清晰，换挡行程适中，离合器的结合点同样易于掌握，这也是好开易驾的特点之一，配合方向盘轻柔的转向力度，驾驶瑞风S3穿梭在城市中，确实简单而轻松。不过另一款变速器的表现却有待提高，CVT与发动机的匹配似乎总是慢半拍，尽管我理解它的初心是平顺和节油，但这对驾驶操控的牺牲似乎有些大了。185/65 R15的轮胎尺寸虽然不大，但还是能够满足日常使用的。除此之外，手动挡车型坡道保持功能也一定程度上缓解了新手坡道溜车的担心，而这也是易驾的一方面。

饱满的前脸、紧凑的侧面和同样张力十足的尾部，瑞风S3的外观时尚而招人喜爱

除了好开，江淮还对这款小型SUV的配置下了一番功夫。在这份配置单上，你虽然找不到天窗，但却有很多实用而不花哨的配置，包括多媒体系统、导航、蓝牙、自动落锁、胎压监测等，而车身稳定系统和定速巡航则给人带来了惊喜。此外，尽管没有配备倒车影像，但当挂入倒挡时，中控台上的显示屏会贴心地显示：“请注意，现在倒车”的文字提示。

虽然身为小型SUV，但江淮并没有忘记消费者关注的车内空间。尽管车身尺寸在同级车型中并不突出，但瑞风S3的车内空间却表现不俗，前后排的头部空间都令人满意，后排的腿部空间也中规中矩，600 L的行李厢容积更是能将年轻消费者需要的物品轻松容纳其中。车内除了丰富的储物空间更多的是动感的设计风格，双炮筒式的仪表盘尤为突出，座椅的配色也让我眼前一亮，颇有些运动范儿。至于瑞风S3的外观设计，我想没有人会不喜欢它的时尚和动感，看得出来，江淮的设计师为此颇费苦心。前脸的大嘴是江淮的家族化特征，日间行车灯、前雾灯与前大灯的上下呼应很符合国人的审美，整体看前脸时尚动感而充满张力。尾部的设计则与前脸呼应，镀铬的后雾灯分外抢眼，尾灯的造型则是点睛之笔，让人久看不厌。

看得出来，江淮对瑞风S3满怀期待，而它的面前，奇瑞瑞虎3、长安CS35、北汽幻速等自主品牌产品都已经开始抢夺年轻的消费者，瑞风S3产品本身特征鲜明，不乏亮点，如果定价也能打动消费者，未来这一市场的格局也将随之发生改变。

相关车型

长安CS35

长安最近的势头很猛，造出来的各个车型都堪称精品，CS35自然也不例外。8 000—9 000辆的月均销量说明了它的受欢迎程度。无论是外观还是内饰的精细程度在同级别车型中都堪属上乘。CS35的动力系统与自家的逸动完全相同，1.6 L直列四缸自然吸气可以迸发出92 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩。发动机参数尚可，不过用在一辆重量将近1.3吨的CS35上就显得有点后劲不足了。初段加速尚可，表现还算轻盈，但到了中后段，情况就没有那么乐观。不过好在长安已经开始着手将1.5T发动机换装其中，动力不足的情况应该很快便会成为历史。

非常值得一提的是，CS35的隔音降噪水平堪称优秀。这让我们感到非常意外，须知SUV车型由于造型的原因，各种噪音会变得尤为明显。而CS35在怠速状态下你几乎完全感受不到任何噪声，而高速状态下你也仅仅只能感受到些许的胎噪，发动机噪声也并不明显。除此之外，不错的空间也为CS35加分不少，你从外面很难判断出这辆看似不大的车内部空间却能向更高级别的车型看齐。

作为长安的第一款SUV车型，我们能很明显地感受到CS35的用心，在各个方面都力求做到最好。或许这对于消费者来说才是最能打动他们的。

奇瑞瑞虎3

均衡应该是给予瑞虎3最好的一个肯定，它没有抢眼的外观，也没有特别考究的内饰，更没有那些花哨的高科技装备。瑞虎3就是靠着“什么都还行”来闯天下的。

由于使用了奇瑞最新的设计语言，所以相比起之前的瑞虎，瑞虎3看上去要时尚的多。并且让许多人都感到欣慰的是老瑞虎上的“小书包”（后挂式备胎）也还在，这不仅为瑞虎3增加了不少野性的气息，更可以让后备厢的地板变得更低，搬东西上下车会方便许多。

尽管外观变得更好看，但瑞虎3在内饰上没有什么突破，和老款车型并没有什么变化。车内大多用的是硬质材料，到处都是硬邦邦的，手感不是很好，但好在装配工艺十分到位。当然，对于这个价位的车型来说，这些倒也都无可厚非，毕竟成本摆在那儿呢。

和长安CS35一样，瑞虎3也只搭载了一台直列四缸1.6 L自然吸气发动机，93 kW的最大功率和160 N·m的最大扭矩的账面数据非常出色，但从实际情况上来看仅仅只能满足日常需求而已，再加上瑞虎3有CVT变速器车型可选，加速时的推背感？不好意思，欠奉。

老实说瑞虎3是一辆很容易上手的车，非常适合一家人使用，虽然没有逆天的配置，但每项功能却都是非常实用，消费者买辆车不就是图个好开、实用、方便吗，瑞虎3做到了，而且做得还相当出色呢。