渡槽砼温控技术

郭红军

摘 要：规模偏大的渡槽工程多为河渠交叉地段的建筑物。在施工中进行查验和管控，能预防常见的渡槽裂痕，提升温控质量。明晰砼温控特有的技术、关联的管控程序，可以防止构架裂缝，保证渡槽的施工水准。

关键词：渡槽；砼；温控；裂痕

中图分类号：TV672+.3 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）12-0069-02

混凝土固有的特性决定其在施工阶段很难防止裂缝的出现。渡槽带有裂缝时，会影响构架的美感，也会限缩耐久性。在明晰了裂缝的本源成因后，就要整合起事前管控、施工时段管控、接续保养，预设有效的温控路径。只有这样，才能减少裂缝数目，提升渡槽建构的水准。

1 温控实例

南水北调中线工程涵盖了某一地段内的渡槽，它被划归到某村以南的河段中。建造的槽身段长348 m，跨径（29+7×50） m，衔接着简支开口架构下的渡槽。预设了双线双槽的布设规则，单槽顶部宽16 m；单槽净宽超过12.7 m。两个槽体中间预设了5 m的间距，添加了特有规格的人行道板。双线架构下的渡槽顶宽超过32 m，底宽超过34 m。

中线一期的干线工程，是第一个层级内的工程，预设的输水建筑被看成一级特有的建筑物。河段内的渡槽是输水工程的侧重部分，涵盖了进口衔接的渠道段、进口衔接的渐变段、节制闸和关联的连接段、槽身和出口范畴内的闸室段、出口衔接的渐变段。河段内的渡槽流量为347 m3/s，加大流量后，可上升至418 m3/s。河槽预设的起点桩号、终点桩号都合乎规格。槽身地段全长超过340 m。

2 预设的裂痕处理

2.1 带有浓缩特性的防水原料

带有浓缩剂特性的防水材料被设定成XYPEX，这一规格的配料是水泥基特有的渗透材料，是结晶型架构下的无机材料，可防水。XYPEX作为一种新颖材料，涵盖了波特兰的水泥、某规格的硅砂、带有活泼特性的化学成分，且它们都是干粉特性的新颖材料。预设最优比例，以便调和材料和水。

用灰浆将制备好的原料涂刷在表层架构上，带有活泼特性的化学成分就会协同混凝土，借助特有的渗透作用，把毛细管以内的微粒、未被水化的独特成分再去水化，形成不带有溶解特性的枝蔓状固体。这些固体阻塞了微小的管路，提升了原有的密实度。

活性物质带有最优的亲水特性，因此施工时段内，会沿着层级以内的细微裂痕和管道以内的渗漏水源朝内层延展。混凝土内部架构的水化结晶会衔接成整体，它与混凝土带有的膨胀系数是一样的，这就弥补了固有的裂痕。如果发现新裂痕，则再经过水化、持续的再结晶，便可以妥善自愈，从而体现其永久的防水倾向。

2.2 施工时段的侧重点

混凝土表层预设防水，添加了砂浆、漂浮的浆液，并经过反碱和接续去污的流程，去除掉表层夹带的尘土和油渍。具体而言，可选取对应规格的打磨机、钢丝刷、质量分数为5%的盐酸溶液来清洗基层表面，之后还要反复冲刷。只有明晰构架基层特有的属性，才能确认处理的办法。

对土体的表层缺陷，例如模板拉杆的孔洞、土体夹带的裂痕、施工查验出的裂痕接口、带有突兀的蜂窝，都要妥善查验，及时修补。在运用灰浆前，混凝土表层要反复洗刷，使表层带有润湿的粗麻面。水泥基的活性物质则会渗进这一层，并渐渐延展。混凝土架构的毛细系统衔接着的水化结晶，也会整合成整体。

3 温控范畴内的防裂办法

3.1 优化配合比

混凝土的配合比，可以限缩水化热，缩减绝热升温。这样一来，就限缩了自生态势下的收缩变形，混凝土构架的抗裂性能也逐渐被延展。为了提升渡槽原有的抗裂特性，除了预设最优情形下的配合比，还可掺进合规的外加剂和外掺料。依循委托方设定的技术规格，预设应有的配合比。具体而言，可以预设如下特有的配合比，并添加新颖的掺加剂。

配合比的数值，涵盖了特有规格的胶材、水体、砂石和水泥粉煤灰，细骨料的细砂要选取最优特性的天然中砂，如果更替了细度模数，则砂率也要调和。例如，增添了0.2的细度模数，则要限缩0.1%的砂率。与此同时，还要调整预设的用水量。严格管控水泥的含碱量和粉煤灰固有的含碱量。混凝土夹带的含碱量不能超过2.6 kg/m3。渡槽的槽身要预设C50规格的配料，混凝土夹带的引气剂限缩在0.041%的范畴内。

3.2 温差的限缩和调节

根据工程累积的经验可以发现，混凝土现有的入仓温度决定了它的基础温差。浇筑温度的辨识和管控，可以限缩混凝土的温度峰值，限缩基础构架的温差。在允许的条件下，要尽量限缩浇筑温度。在低温时段内，浇筑温度不能低于5 ℃；在高温时段内，浇筑温度要管控在27 ℃。由于渡槽被划归为规模偏小的工程，因此过分限缩其浇筑温度会耗费较大的成本。针对这一问题，可预设最优措施，以便管控温度数值。

解析造成的内外温差是裂痕的根源。在浇筑的初始时段，水化的水泥会释放出较多的热能，混凝土架构内的热能也会慢慢散失，表层偏大的散热会产生内外架构的温差。在后续时段内，伴随水化流程终结，内外的温差递减，混凝土的裂痕也会随之缩减。然而，如果遇到规模偏大的寒潮、昼夜时段，混凝土表层不能预设保温，就会带有裂痕。调查数据显示，河段渡槽的抗裂可以在施工路径下或在钢制模板衔接的表层，覆盖具有聚乙烯特性的保温材料。与此同时，还可预设其他可用的保温措施，将槽身内的混凝土温差管控在24 ℃以下。

3.3 通水时段的冷却办法

在外部架构设置保温措施，可以限缩内外温差，但是内部架构的热能无法有序散发，这会导致混凝土持续升温，给后续的裂痕防控造成不利的影响。因此，要释放掉混凝土构架内的热能。实效性的办法是在混凝土架构的内侧埋置冷却水管，利用通入的冷水带走累积的热能。

通水冷却的材料，是有特殊规格的冷却管。根据材料的差别，可以分为塑料管和铁管。塑料管具有布设简单、不漏水的优势，在快速施工中运用偏多。在实际工程中，塑料管横向安装支架的间距为0.6 m。铁管具有最优的冷却特性，但其管道布设却较复杂，且接口衔接的部位容易漏水。一般将铁管安装在构架简单的管路内，间距为1 m。塑料管和铁管如图2和图3所示。

此外，水管的冷却成效还关系着水体温度和水流速率。

4 结束语

在建造渡槽中，要注重温控细节，减少温度应力下的表层

裂痕。例如，渡槽衔接的底板顶面、渡槽的施工仓面，都要尽早覆盖；建构上层墙体时，要对端面衔接的土工膜进行妥善覆盖。此外，还要注重查验施工细节，杜绝潜藏的裂缝隐患。

参考文献

[1]曹先振，吴刚，董庆.大型输水渡槽高标号砼温控施工技术研究[J].企业技术开发，2013（02）.

[2]蒋俊峰.超大体积薄壁渡槽施工温控技术及其应用[J].科技创新与生产力，2014（02）.

[3]周宏.大体积砼温控技术探讨[J].中华建设，2010（04）.

〔编辑：李珏〕

摘 要：规模偏大的渡槽工程多为河渠交叉地段的建筑物。在施工中进行查验和管控，能预防常见的渡槽裂痕，提升温控质量。明晰砼温控特有的技术、关联的管控程序，可以防止构架裂缝，保证渡槽的施工水准。

关键词：渡槽；砼；温控；裂痕

中图分类号：TV672+.3 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）12-0069-02

混凝土固有的特性决定其在施工阶段很难防止裂缝的出现。渡槽带有裂缝时，会影响构架的美感，也会限缩耐久性。在明晰了裂缝的本源成因后，就要整合起事前管控、施工时段管控、接续保养，预设有效的温控路径。只有这样，才能减少裂缝数目，提升渡槽建构的水准。

1 温控实例

南水北调中线工程涵盖了某一地段内的渡槽，它被划归到某村以南的河段中。建造的槽身段长348 m，跨径（29+7×50） m，衔接着简支开口架构下的渡槽。预设了双线双槽的布设规则，单槽顶部宽16 m；单槽净宽超过12.7 m。两个槽体中间预设了5 m的间距，添加了特有规格的人行道板。双线架构下的渡槽顶宽超过32 m，底宽超过34 m。

中线一期的干线工程，是第一个层级内的工程，预设的输水建筑被看成一级特有的建筑物。河段内的渡槽是输水工程的侧重部分，涵盖了进口衔接的渠道段、进口衔接的渐变段、节制闸和关联的连接段、槽身和出口范畴内的闸室段、出口衔接的渐变段。河段内的渡槽流量为347 m3/s，加大流量后，可上升至418 m3/s。河槽预设的起点桩号、终点桩号都合乎规格。槽身地段全长超过340 m。

2 预设的裂痕处理

2.1 带有浓缩特性的防水原料

带有浓缩剂特性的防水材料被设定成XYPEX，这一规格的配料是水泥基特有的渗透材料，是结晶型架构下的无机材料，可防水。XYPEX作为一种新颖材料，涵盖了波特兰的水泥、某规格的硅砂、带有活泼特性的化学成分，且它们都是干粉特性的新颖材料。预设最优比例，以便调和材料和水。

用灰浆将制备好的原料涂刷在表层架构上，带有活泼特性的化学成分就会协同混凝土，借助特有的渗透作用，把毛细管以内的微粒、未被水化的独特成分再去水化，形成不带有溶解特性的枝蔓状固体。这些固体阻塞了微小的管路，提升了原有的密实度。

活性物质带有最优的亲水特性，因此施工时段内，会沿着层级以内的细微裂痕和管道以内的渗漏水源朝内层延展。混凝土内部架构的水化结晶会衔接成整体，它与混凝土带有的膨胀系数是一样的，这就弥补了固有的裂痕。如果发现新裂痕，则再经过水化、持续的再结晶，便可以妥善自愈，从而体现其永久的防水倾向。

2.2 施工时段的侧重点

混凝土表层预设防水，添加了砂浆、漂浮的浆液，并经过反碱和接续去污的流程，去除掉表层夹带的尘土和油渍。具体而言，可选取对应规格的打磨机、钢丝刷、质量分数为5%的盐酸溶液来清洗基层表面，之后还要反复冲刷。只有明晰构架基层特有的属性，才能确认处理的办法。

对土体的表层缺陷，例如模板拉杆的孔洞、土体夹带的裂痕、施工查验出的裂痕接口、带有突兀的蜂窝，都要妥善查验，及时修补。在运用灰浆前，混凝土表层要反复洗刷，使表层带有润湿的粗麻面。水泥基的活性物质则会渗进这一层，并渐渐延展。混凝土架构的毛细系统衔接着的水化结晶，也会整合成整体。

3 温控范畴内的防裂办法

3.1 优化配合比

混凝土的配合比，可以限缩水化热，缩减绝热升温。这样一来，就限缩了自生态势下的收缩变形，混凝土构架的抗裂性能也逐渐被延展。为了提升渡槽原有的抗裂特性，除了预设最优情形下的配合比，还可掺进合规的外加剂和外掺料。依循委托方设定的技术规格，预设应有的配合比。具体而言，可以预设如下特有的配合比，并添加新颖的掺加剂。

配合比的数值，涵盖了特有规格的胶材、水体、砂石和水泥粉煤灰，细骨料的细砂要选取最优特性的天然中砂，如果更替了细度模数，则砂率也要调和。例如，增添了0.2的细度模数，则要限缩0.1%的砂率。与此同时，还要调整预设的用水量。严格管控水泥的含碱量和粉煤灰固有的含碱量。混凝土夹带的含碱量不能超过2.6 kg/m3。渡槽的槽身要预设C50规格的配料，混凝土夹带的引气剂限缩在0.041%的范畴内。

3.2 温差的限缩和调节

根据工程累积的经验可以发现，混凝土现有的入仓温度决定了它的基础温差。浇筑温度的辨识和管控，可以限缩混凝土的温度峰值，限缩基础构架的温差。在允许的条件下，要尽量限缩浇筑温度。在低温时段内，浇筑温度不能低于5 ℃；在高温时段内，浇筑温度要管控在27 ℃。由于渡槽被划归为规模偏小的工程，因此过分限缩其浇筑温度会耗费较大的成本。针对这一问题，可预设最优措施，以便管控温度数值。

解析造成的内外温差是裂痕的根源。在浇筑的初始时段，水化的水泥会释放出较多的热能，混凝土架构内的热能也会慢慢散失，表层偏大的散热会产生内外架构的温差。在后续时段内，伴随水化流程终结，内外的温差递减，混凝土的裂痕也会随之缩减。然而，如果遇到规模偏大的寒潮、昼夜时段，混凝土表层不能预设保温，就会带有裂痕。调查数据显示，河段渡槽的抗裂可以在施工路径下或在钢制模板衔接的表层，覆盖具有聚乙烯特性的保温材料。与此同时，还可预设其他可用的保温措施，将槽身内的混凝土温差管控在24 ℃以下。

3.3 通水时段的冷却办法

在外部架构设置保温措施，可以限缩内外温差，但是内部架构的热能无法有序散发，这会导致混凝土持续升温，给后续的裂痕防控造成不利的影响。因此，要释放掉混凝土构架内的热能。实效性的办法是在混凝土架构的内侧埋置冷却水管，利用通入的冷水带走累积的热能。

通水冷却的材料，是有特殊规格的冷却管。根据材料的差别，可以分为塑料管和铁管。塑料管具有布设简单、不漏水的优势，在快速施工中运用偏多。在实际工程中，塑料管横向安装支架的间距为0.6 m。铁管具有最优的冷却特性，但其管道布设却较复杂，且接口衔接的部位容易漏水。一般将铁管安装在构架简单的管路内，间距为1 m。塑料管和铁管如图2和图3所示。

此外，水管的冷却成效还关系着水体温度和水流速率。

4 结束语

在建造渡槽中，要注重温控细节，减少温度应力下的表层

裂痕。例如，渡槽衔接的底板顶面、渡槽的施工仓面，都要尽早覆盖；建构上层墙体时，要对端面衔接的土工膜进行妥善覆盖。此外，还要注重查验施工细节，杜绝潜藏的裂缝隐患。

参考文献

[1]曹先振，吴刚，董庆.大型输水渡槽高标号砼温控施工技术研究[J].企业技术开发，2013（02）.

[2]蒋俊峰.超大体积薄壁渡槽施工温控技术及其应用[J].科技创新与生产力，2014（02）.

[3]周宏.大体积砼温控技术探讨[J].中华建设，2010（04）.

〔编辑：李珏〕

摘 要：规模偏大的渡槽工程多为河渠交叉地段的建筑物。在施工中进行查验和管控，能预防常见的渡槽裂痕，提升温控质量。明晰砼温控特有的技术、关联的管控程序，可以防止构架裂缝，保证渡槽的施工水准。

关键词：渡槽；砼；温控；裂痕

中图分类号：TV672+.3 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）12-0069-02

混凝土固有的特性决定其在施工阶段很难防止裂缝的出现。渡槽带有裂缝时，会影响构架的美感，也会限缩耐久性。在明晰了裂缝的本源成因后，就要整合起事前管控、施工时段管控、接续保养，预设有效的温控路径。只有这样，才能减少裂缝数目，提升渡槽建构的水准。

1 温控实例

南水北调中线工程涵盖了某一地段内的渡槽，它被划归到某村以南的河段中。建造的槽身段长348 m，跨径（29+7×50） m，衔接着简支开口架构下的渡槽。预设了双线双槽的布设规则，单槽顶部宽16 m；单槽净宽超过12.7 m。两个槽体中间预设了5 m的间距，添加了特有规格的人行道板。双线架构下的渡槽顶宽超过32 m，底宽超过34 m。

中线一期的干线工程，是第一个层级内的工程，预设的输水建筑被看成一级特有的建筑物。河段内的渡槽是输水工程的侧重部分，涵盖了进口衔接的渠道段、进口衔接的渐变段、节制闸和关联的连接段、槽身和出口范畴内的闸室段、出口衔接的渐变段。河段内的渡槽流量为347 m3/s，加大流量后，可上升至418 m3/s。河槽预设的起点桩号、终点桩号都合乎规格。槽身地段全长超过340 m。

2 预设的裂痕处理

2.1 带有浓缩特性的防水原料

带有浓缩剂特性的防水材料被设定成XYPEX，这一规格的配料是水泥基特有的渗透材料，是结晶型架构下的无机材料，可防水。XYPEX作为一种新颖材料，涵盖了波特兰的水泥、某规格的硅砂、带有活泼特性的化学成分，且它们都是干粉特性的新颖材料。预设最优比例，以便调和材料和水。

用灰浆将制备好的原料涂刷在表层架构上，带有活泼特性的化学成分就会协同混凝土，借助特有的渗透作用，把毛细管以内的微粒、未被水化的独特成分再去水化，形成不带有溶解特性的枝蔓状固体。这些固体阻塞了微小的管路，提升了原有的密实度。

活性物质带有最优的亲水特性，因此施工时段内，会沿着层级以内的细微裂痕和管道以内的渗漏水源朝内层延展。混凝土内部架构的水化结晶会衔接成整体，它与混凝土带有的膨胀系数是一样的，这就弥补了固有的裂痕。如果发现新裂痕，则再经过水化、持续的再结晶，便可以妥善自愈，从而体现其永久的防水倾向。

2.2 施工时段的侧重点

混凝土表层预设防水，添加了砂浆、漂浮的浆液，并经过反碱和接续去污的流程，去除掉表层夹带的尘土和油渍。具体而言，可选取对应规格的打磨机、钢丝刷、质量分数为5%的盐酸溶液来清洗基层表面，之后还要反复冲刷。只有明晰构架基层特有的属性，才能确认处理的办法。

对土体的表层缺陷，例如模板拉杆的孔洞、土体夹带的裂痕、施工查验出的裂痕接口、带有突兀的蜂窝，都要妥善查验，及时修补。在运用灰浆前，混凝土表层要反复洗刷，使表层带有润湿的粗麻面。水泥基的活性物质则会渗进这一层，并渐渐延展。混凝土架构的毛细系统衔接着的水化结晶，也会整合成整体。

3 温控范畴内的防裂办法

3.1 优化配合比

混凝土的配合比，可以限缩水化热，缩减绝热升温。这样一来，就限缩了自生态势下的收缩变形，混凝土构架的抗裂性能也逐渐被延展。为了提升渡槽原有的抗裂特性，除了预设最优情形下的配合比，还可掺进合规的外加剂和外掺料。依循委托方设定的技术规格，预设应有的配合比。具体而言，可以预设如下特有的配合比，并添加新颖的掺加剂。

配合比的数值，涵盖了特有规格的胶材、水体、砂石和水泥粉煤灰，细骨料的细砂要选取最优特性的天然中砂，如果更替了细度模数，则砂率也要调和。例如，增添了0.2的细度模数，则要限缩0.1%的砂率。与此同时，还要调整预设的用水量。严格管控水泥的含碱量和粉煤灰固有的含碱量。混凝土夹带的含碱量不能超过2.6 kg/m3。渡槽的槽身要预设C50规格的配料，混凝土夹带的引气剂限缩在0.041%的范畴内。

3.2 温差的限缩和调节

根据工程累积的经验可以发现，混凝土现有的入仓温度决定了它的基础温差。浇筑温度的辨识和管控，可以限缩混凝土的温度峰值，限缩基础构架的温差。在允许的条件下，要尽量限缩浇筑温度。在低温时段内，浇筑温度不能低于5 ℃；在高温时段内，浇筑温度要管控在27 ℃。由于渡槽被划归为规模偏小的工程，因此过分限缩其浇筑温度会耗费较大的成本。针对这一问题，可预设最优措施，以便管控温度数值。

解析造成的内外温差是裂痕的根源。在浇筑的初始时段，水化的水泥会释放出较多的热能，混凝土架构内的热能也会慢慢散失，表层偏大的散热会产生内外架构的温差。在后续时段内，伴随水化流程终结，内外的温差递减，混凝土的裂痕也会随之缩减。然而，如果遇到规模偏大的寒潮、昼夜时段，混凝土表层不能预设保温，就会带有裂痕。调查数据显示，河段渡槽的抗裂可以在施工路径下或在钢制模板衔接的表层，覆盖具有聚乙烯特性的保温材料。与此同时，还可预设其他可用的保温措施，将槽身内的混凝土温差管控在24 ℃以下。

3.3 通水时段的冷却办法

在外部架构设置保温措施，可以限缩内外温差，但是内部架构的热能无法有序散发，这会导致混凝土持续升温，给后续的裂痕防控造成不利的影响。因此，要释放掉混凝土构架内的热能。实效性的办法是在混凝土架构的内侧埋置冷却水管，利用通入的冷水带走累积的热能。

通水冷却的材料，是有特殊规格的冷却管。根据材料的差别，可以分为塑料管和铁管。塑料管具有布设简单、不漏水的优势，在快速施工中运用偏多。在实际工程中，塑料管横向安装支架的间距为0.6 m。铁管具有最优的冷却特性，但其管道布设却较复杂，且接口衔接的部位容易漏水。一般将铁管安装在构架简单的管路内，间距为1 m。塑料管和铁管如图2和图3所示。

此外，水管的冷却成效还关系着水体温度和水流速率。

4 结束语

在建造渡槽中，要注重温控细节，减少温度应力下的表层

裂痕。例如，渡槽衔接的底板顶面、渡槽的施工仓面，都要尽早覆盖；建构上层墙体时，要对端面衔接的土工膜进行妥善覆盖。此外，还要注重查验施工细节，杜绝潜藏的裂缝隐患。

参考文献

[1]曹先振，吴刚，董庆.大型输水渡槽高标号砼温控施工技术研究[J].企业技术开发，2013（02）.

[2]蒋俊峰.超大体积薄壁渡槽施工温控技术及其应用[J].科技创新与生产力，2014（02）.

[3]周宏.大体积砼温控技术探讨[J].中华建设，2010（04）.

〔编辑：李珏〕