大型车辆力量与美的结合——2014年美国中部卡车展

本刊记者 左伏桃

2014年3月27日，一年一度的美国中部卡车展（Louisville’s Mid-America Trucking Show，简称MATS）在美国在美国路易斯维尔市肯塔基会展中心举行。随着美国经济的平稳复苏，美国的物流业开始恢复到较好水平，这直接拉动了该车卡车及半挂车市场需求。所以今年的中部卡车展是金融危机之后展览规模最大的一次，也是展出新产品最多的一次，而3天里川流不息的观众则说明美国商用汽车产业再次呈现欣欣向荣的形势。

作为美洲最大的、世界知名的卡车展，创新仿佛是他们不断的源泉，每年的美国中部卡车展都能有许多新的产品吸引观众的眼球。那么今年车展展出了什么让我们耳目一新的产品呢？我们不妨来看看。

亮“闪”你眼球

原本只是一个零售商，但是沃尔玛在美国中部卡车展上的一台概念卡车（图1）却把众人的眼球给抢去了。这台沃尔玛的概念车展览在美国Great Dane的展位上，沃尔玛称这台车为“Walmart Advanced Vehicle Experience（WAVE）”。从外观上看，这台WAVE卡车的流线型十分美观，车头采用了凸型设计，目的是增加车辆的空气动力，同时也增加了车辆的存储空间。挂车部分采用了碳纤维的材料设计（跟中集在2013中国国际商用车展上的车身设计理念不谋而合），让车辆变得十分轻量化。根据沃尔玛提供的数据，采用碳纤维作为材料后，挂车的自重减少了1.8 t。

这台概念卡车是沃尔玛联合Peterbilt卡车、Great Dane挂车、Capstone Turbine这三家供应商一同研发的。这台概念卡车包括了超过6 500块零部件，根据沃尔玛提供的数据，这台概念卡车能比沃尔沃车队中其他卡车的效率提升20%以上。

沃尔玛的商业战略可持续物流总监Elizabeth Fretheim表示：“这台WAVE概念车的有着世界最尖端的空气动力学技术，涡轮动力系统很先进，并采用混合动力的动力传动系统，汽车辅助部件已经电气化，控制系统也十分高端。在沃尔玛行业可持续发展的项目下，这些高科技的技术融于一身。”她还表示，除了展出的这台概念卡车外，沃尔玛还跟其他的汽车企业合作，研发出不少同样具备高科技的物流车辆。

沃尔玛每年在美国的物流的运输里程超过了百万公里，共有超过4 800个供货点。所以提高车辆效率的目的对于沃尔玛来说很简单，就为了降低物流成本的同时运输更多的货物，所以沃尔玛在增加车辆效率做了很多的研发工作，也为自己制定了宏伟的目标。Fretheim表示：“沃尔玛目标在2015年之前，较2005年相比物流的效率能提升一倍以上，如今我们已经完成了84%的目标了。剩下的目标我们将会对车辆的有益的改动和大胆的创新来完成。进步的源泉是技术，我们需要不断的追求和测试未来的技术，这就是为为什么我们一直跟我们的供应商合作开开创未来20年的技术的原因。”

每回大型车展，参展商总会想尽办法吸引观众的眼球，今年Western Star卡车吸引观众眼球的秘诀就是“变形金刚”。在Western Star展台的最显眼位置，一台来自即将上映的电影《变形金刚4》的重型卡车（图2）惹得观众着团团围观。变形金刚机器人手持“大刀”在发动机盖上正襟危坐，红色的“火焰”布满了驾驶室的侧面，加上车身大量采用了不锈钢材料反射出光芒，让这台Western Star“变形金刚”卡车显得霸气十足。

美国卡车企业争相推出新品

美国聚集了多家卡车巨头，所以在一年一度的美国中部卡车展上，卡车企业是最活跃的部分。我们都来看看卡车企业都带来了一些什么样的新品。

戴姆勒北美：四大品牌齐上阵

戴姆勒北美（DTNA）在北美洲共有四家企业，分别是Freightliner（福莱纳）、Western Star（西星）、Detroit Diesel（底特律柴油）和Alliance Truck Parts。这四家企业同时在美国中部卡车展上展出。

戴姆勒北美在今年美国中部卡车展上不仅带来了新的产品，而且还带来了新的计划。Freightliner在车展上宣布，他们的Cascadia和Cascadia Evolution系列卡车将会带来许多全新的与发动机和驾驶舒适性相关等的选项。其中最重要的应该是Cascadia卡车的增加了压缩天然气动力卡车的选项，同时美驰威伯科的OnGurad碰撞安全系统也会安装在这个天然气驱动的Cascadia卡车当中。

Western Star卡车除了展出了《变形金刚4》电影中的卡车外，还展出了Western Star市场上比较热门的卡车如Western Star4700、4800和4900。Western Star还在展会上宣布由于Western Star4700的销量节节攀升，所以他们打算在美国波特兰工厂生产的同时，也在美国克利夫兰工厂生产这台卡车，来应对大量的订单需求。Western Star的市场总监Ann Demitruk表示：“Western Star4700诠释了我们最好的产品的概念。零部件十分坚固耐用，车辆设计十分缜密，应用十分广泛，对于如今财政吃紧的物流企业来说，简直是为他们量身定做。”

另外两家企业也有好消息宣布，如Detroit Diesel宣布他们得到了17 000份购买Detroit DT12变速器的订单。Alliance Truck Parts也宣布他们有将会有新的卡车和挂车制动产品。

纳威斯达推出SCR技术的ProStar重卡

纳威斯达卡车在美国的日子其实并不好过，去年纳威斯达在美国的市场份额进一步在缩小。所以他们也在加紧推进新的产品来挽回失去的市场。他们今年在美国中部卡车展上力推的产品是采用SCR技术的ProStar卡车，据了解，这台采用Cummins ISX15发动机的重卡已经被提名为美国ATD2014年度卡车了。

纳威斯达在去年年底开始推进SCR发动机技术应用在中卡上，纳威斯达去年推出的DuraStar就采用了康明斯ISB 6.7升的发动机。根据纳威斯达北美公司的总经理Bill Kozek表示，今年夏天MaxxForce 9 L和10 L的SCR发动机将可以运用到中卡上。

在发布会上Bill Kozek在谈到纳威斯达展出的新品时候，他表示：“纳威斯达如今已经得到行业越来越多的认同了，如今我们推出了我们有史以来最好的产品。”对于不断下滑的美国市场份额，他认为纳威斯达推出新产品后，这一切都会发生改变。

Kenworth推出中卡重卡各一新品

美国卡车巨头佩卡旗下的Kenworth推出了两款新品。包括了一台在美国道路上不多见的平头中型卡车K270/370（图5）。不过，更吸引眼球的还是他们最新推出的改进版的T680长头重卡(图6)。Kenworth全新的T680丰富了流线型的设计，让车身变得更为美观。这款T680如今已经开始量产，在今年的3月份已经在美国市场上正式推出了。

美国挂车：展示发展史 超越轻量化

美国中部卡车展不仅仅是卡车的天堂，越来越多的美国挂车企业也渴望通过这一平台，提升自己的企业形象，展示自己的最新产品，在今年的展会上，美国的挂车企业也渐渐走到“舞台”的中央，让大家印象越来越深刻。

美国知名的冷藏挂车生产商Utility借助本届卡车展的影响力，在展会庆祝了公司成立100年，并展出了一款特别版的博物馆挂车。Utility销售和市场部副总经理Craig Bennett表示：“为了庆祝我们公司成立100周年，Utility特地在展会上展出了一台博物馆挂车，挂车里装配了互动的屏幕、历史图片、珍贵的大事记和一个记录了公司历史进程关键事件的的25分钟小电影。对于每一个来体验Utility100年历史的观众来说都将是一个独特的体验，过去我们所取得的每一个突破成就了Utility的今天。”

庆祝“生日”的不仅仅只有Utility公司，还有Trail King公司，后者是Great Dane的兄弟公司。他们在美国中部卡车展上庆祝了他们公司40岁的“生日”。在展会上还带来了一款全新的全铝底盘的鹅颈式半挂车。这台鹅颈式的半挂车名为AACS，采用了全铝的车架后，车辆的防腐蚀性能大大增强了。表面防护的支撑架、镀锌的钢配件，这些都将成为这台AACS的标配。

美国一直鼓励挂车通过提高空气动力学来提高效率，在本届车展上，就有不少企业展示了他们新的挂车空气动力学的研究成果（见图7）。来自本地的挂车企业Kentucky Trailers（肯塔基挂车）也在车展上宣布他们将和空气动力设备专家ATDynamics公司合作生产可以增加挂车空气动力的装置TrailerTail，今后Kentucky

Trailers生产的所有挂车都将标配这个名叫TrailerTail的空气动力学装置。ATDynamics公司在美国最强大竞争对手之一SmartTruck也在本届卡车展上有新的消息，他们可以增加挂车空气动力的UT6-Plus产品包被美国环境保护署（EPA）在SmartWay（智能道路）的项目中授予了“Elite（精英）”大奖。而全馆热点的Walmart Advanced Vehicle Experience（WAVE）则充分应用了这些最新成果，成为高效节能的典范（图8、图9）。中集车辆美国工厂VANGUARD展出的产品也一样体现了新技术的理解与应用（图10）。看来美国产品竞争已经超载铝合金、高强钢等材料替代阶段，在实现最大限度轻量化后，美国专用汽车尤其是挂车的竞争开始进入更高的技术领域。