桥梁的检测与维修加固探讨

张显昆

(贵州省交通建设工程检测中心有限责任公司)

随着我国交通量的日益增加，行车密度的增大，重载车辆的增多，尤其拖挂的运输、集装箱的运输和载重货物的运输等一系列重型车辆的增加，使我国很大一部分公路桥梁，尤其年代久远等级不高的桥梁，已经不能满足现代对公路运输承载力的要求。所以，对桥梁进行维修和加固，延长桥梁的使用寿命，满足车辆运输发展的需要，已成为桥梁设计与建设人员共同关注的问题。

1 桥梁检测与维修加固简述

桥梁检测与维修加固是为了保证桥梁安全的需要，完善科学公路运输的重要措施。要掌握道路桥梁结构的形式、力学的性能、现有的状态、安全的储备和潜在的能力，这些都十分重要。要根据可以支配的资金进行合理的分配，进行桥梁健康的诊断和治疗，也要根据公路交通流量的增长，进一步安排好后续的施工程序。对各种突发事件，例如:火灾、地震、洪水、船舶的撞击等，要做好各种应急措施和解决方案的处理工作。可见，建立完善的桥梁管理系统，对桥梁性能进行全面的掌握，是十分有利于现代化管理工作的开展的。

我国的桥梁检测与维修加固也面临很多难题，近些年来，我国一直致力于无损检测技术和智能检测装及桥梁耐久性和承载力评定方法等检测和加固技术的研究工作，已取得了一定的成绩。

2 桥梁加固技术

桥梁维修是经常性工作，桥梁出现缺陷或者问题就要进行及时的处理，对桥梁做好日常养护，对扩大的缺陷和危害具有重要的作用。桥梁进行加固处理，既可以有效延长使用寿命，还可以进行少量的资金投入，保证交通的正常进行，缓和桥梁的集中投资。桥梁加固对于预防坍塌，防止人身的伤亡的财产的损失具有重要作用。

(1)一般桥梁在以下三种情况下，就不能再满足正常交通的使用了。

①桥梁年久失修，结构破旧老化，桥梁的破损程度已经会影响到桥梁的正常运行，就必须要进行修补，使桥梁恢复到原本的设计承载力。

②桥梁外表完好，问题发生在桥梁设计之初，设计标准过低，经过多年交通的飞速发展，桥梁的荷载标准已经不能满足目前的使用需要了，就需要对此类桥梁进行加固改进，适应时代发展的需要。

③桥梁设计合理，结构也完好，但是由于特殊的原因，桥梁需要承载特殊的需要，使桥梁不能正常的使用，需要进行临时性的桥梁加固。

(2)桥梁加固的方法

对旧桥加固的范围可以按以下几种方法界定。

①当桥梁出现承载能力不足的情况，就需要按规定检测计算，为了满足强度的需要而进行的加固。

②如果桥梁的局部出现破损，破损严重，不能满足运输的需要时，就要对受损的桥梁构件进行加固的工作。

③如果桥梁的桥面受到宽度的影响时，不能使车辆正常的通过，就要对桥梁的路面进行加宽加固的处理。

④如果桥梁的局部或者整体出现刚度不足，要影响到交通运输的正常使用，也要对桥梁进行加固处理，以提高桥梁的刚度。

(3)桥梁加固的原则

①桥梁可以采用不同的加固方式，这要根据桥梁的实际情况出发，对桥梁的承载力进行计算，选择合适的加固方法。一般桥梁加固方法有以下几种。

a 扩大或者增加结构构件的截面的加固方法;

b 为了提高结构强度或刚度而采用新结构代替的方法;

c 对原结构受力体系进行改变的方法;

d 减少原结构受力的方法;

e 通过预应力的施加使原结构受力状态受到改变的方法。

②如果采用了扩大或者增加结构构件的截面的加固方法，一定要注意对新增加的部分和原有部分结合，结合为一个整体，为桥梁起到加固的作用。

③任何加固方案，都要考虑少投入成本、见效快、工期短、不能中断交通，影响桥梁的正常使用，而且要有可行的技术性，加固后具有较强的耐久性。

3 桥梁加固后的检测

桥梁加固之后，需要进行再次的检测，通过检测试验的对比，检测桥梁能否达到加固的预期，加固是否成功，可以通过检测的手段来实现。加固后检测包括静载的试验检测和动载的检测试验。

静载的试验检测:静载试验是通过对桥梁荷载作用下，对截面应变、位移、裂缝等情况的测试与观测，对桥梁承载能力、现有工作状态进行分析。评价桥梁的加固效果是否满足预期要求。

动载的试验检测:动载的检测与静载不同，动载的试验检测要通过观察和分析，对桥梁动载作用下冲击系数、振动频率等进行分析，进一步评价桥梁的加固效果。

4 结束语

桥梁的检测与维修加固是近些年来我国桥梁养护管理的重点，要增强桥梁的检测评定工作，对加固技术进行深入的研究，努力消除桥梁的安全隐患，使桥梁使用寿命延长，既可以节约桥梁的成本，还能保障我国公路的通畅运行。

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