公路道路路基的施工工艺技术分析

2014-08-15

城市地理 2014年22期

(身份证号:320923198206073614)

一、引言

随着我国经济的快速发展，公路建设规模逐渐增多。公路路基作为重要基础结构，其施工质量受到广泛关注。在公路道路路基施工过程中，要严格执行工艺技术措施，加强质量控制，确保施工质量。

二、公路道路路基工程概述

某公路道路项目路基工程全长52.61㎞，道路红线的宽度为60米，设计为中央分隔带8米，机动车道12米，绿化隔离带2米。路基开挖深度最大约2.93米，填筑的深度为2.1米至2.7米。道路设计高程在+3.6至+4.2m之间。工程主要对路基进行施工。

三、公路道路路基施工的质量要求

1.保证路基结构的稳定性。路基结构在行车负载的作用下结构的稳定性会受到影响，还有其他不可抗拒的自然因素的影响，结构有可能会变形或破坏，就会对道路的整个施工产生影响，因此必须根据道路施工的实际情况，采取多种施工方法，确保路基整体结构的稳定性达到国家的相关规定。

2.保证路基强度。现在，道路的超负荷现象普遍，大车、重车及各种建筑业用车都会给路基施加强大的外力，保证路基的强度，在强大的外力作用下，路基变形才能得到有效控制，满足通行要求。

3.保证路基的水温稳定性。路基的建设是修建道路的第一个工序，位于路面的下方，由于地理位置紧挨地下水，上方又有地面水，在地下水与地面水的双重作用下，路基强度会受到很大影响。特别是在北方地区，由于四季温差变化大，路基也会随着季节变化发生周期性冻融现象，路基强度会急剧下降。这就要求路基无论在多么恶劣的自然气候条件下，性能都不会下降，就要求其具有一定的水稳定性。

四、公路道路路基施工工艺技术

1.基本施工工艺技术

(1)规范施工。施工过程中要严格按照作业指导书和施工设计进行作业，逐步提高施工的规范性和科学性。采取有效措施，加强施工质量管理，强化施工人员责任心和质量意识，确保施工质量稳定，满足设计要求。(2)平行填筑。进行填土时必须要和设计线保持平行，使路基施工保持层次分明，确保线性美观度，不断提升承载力。施工过程中加强管理和规划，保证路基填筑同设计线平行施工。(3)保证“五度”。即要求保证公路路基的厚度、宽度、密实度、平整度和横坡度五个关键指标。由于这些指标直接关系到路基施工质量，所以必须予以严格管控。密实度是“五度”中最为重要的指标。在施工过程中，应因地制宜地根据施工实际情况采用大吨位压路机、冲击压实、夯实、挤密、填土预压等方法，以保证密实度满足设计要求。(4)控制重点。加强路基工程质量要点控制。对于常见的路基质量病害和施工难点，比如桥涵头填土、软弱地基处理、帮宽路基、低填浅挖段、特殊路段、高填方路基等要加大关注力度，采用更先进的施工工艺、设备、材料，由经验丰富的施工人员进行施工。(5)突出治水。水的长期浸蚀会严重降低路基质量，导致公路多种病害发生。公路路基施工，必须做好地下水和自然降水的防范措施。比如严格控制路基填筑材料含水量、做好排水设施、加强路基边坡防护、降低地下水位等都是路基施工治理水患的有效措施。

2.做好施工的勘测工作和技术管理。施工前要切实做好地质勘测工作，因地制宜，保证路基质量。做好施工前的准备工作，不仅能保证路基质量，还能提高施工效率。根据不同的地质条件，采取不同的防治措施，保证路基的整体稳定性。同时还要加强路基施工过程的技术管理，提高现场施工技术人员、质量管理人员以及监理人员的工作质量，从而保证路基施工的质量。在施工过程中，通过加强对施工技术管理，控制材料的摊铺厚度、平整度、压实度等技术参数，从而有效控制路基的施工质量。同时，可以制定科学合理的施工方法，将各种土质进行分类填方，确保压实质量。进行分层填筑时，必须确保上层满足压实要求后，才可进行下层施工。压实开始前，必须要对含水量进行测定，待含水量符合设计要求后才可进行碾压施工。试验标定干密度必须要精确，不同土质要分别进行干密度标定，不能采用同一干密度来评定土质有差异的土质压实度。

3.填方路基施工

(1)检测标准。路基设计压实度及强度 (重型击实试验标准):路槽下O－80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压交次数，才能保证压实质量。

(2)检验压实度。检验压实度时，对于每一压实层都必须要按照实验标准进行检测，上层检测合格后，才可进行填筑，必要时要及时采取补压措施，直至压实度符合设计要求。现场开展大规模施工时，应该先进行标定和对比试验，待试验区域符合要求后，才可开展大规模作业。

(3)零断面施工。零断面施工属于路基施工的一个薄弱环节。开始零断面施工时，要先检查该区域的土质情况，一旦发现不良地基要及时报告至监理单位和设计单位，待监理单位和设计单位共同处理合格后，才可进行施工。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2－4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。当土质无法满足设计要求时，结合具体情况按照设计厚度和宽度，换填合格的石渣，利用碾压成型直至达到设计要求。