海砂填筑路基的技术研究

杨学良 刘朋

（烟台市方正公路工程监理咨询有限公司，山东 烟台264000）

海砂填筑路基的技术研究

杨学良 刘朋

（烟台市方正公路工程监理咨询有限公司，山东 烟台264000）

本文结合海阳市滨海路工程填砂路基的施工工艺，阐述了填砂路基施工的工艺和方法，以及填砂路基的质量检测方法，对多砂缺土地带采用砂料填筑路基施工提供了参考。

填砂路基；施工方案；水撼法

1 施工方案

填砂路基在现行规范中没有明确标明分层厚度，根据以往的经验对该路段填砂施工中均采用50 cm为一层，分层填筑、分层压实、分层检测，使每一层均能达到密实要求，以保证路基的稳定性。填砂路基填筑时按照路基设计图进行施工，分层松铺厚度按每层50 cm并且路基每侧超宽填筑50 cm进行。

1.1 清表碾压

根据设计及施工规范清除路基基底表土。清表厚度平均为20 cm，以清到硬土为准，然后用平地机刮平。清理后，全面进行填前碾压，使其密实度达到设计要求。

1.2 包边土施工

填砂路基首先需采用透水性较好的含细粒土风化岩或山皮土包边，每侧加宽不小于2.5m。将包边料摊铺整平压实后检测沉降量，沉降量≤2mm为合格。

1.3 摊铺

包边部分检验合格后，开始填砂。填砂时车辆不允许直接驶入填筑区，只能在包边土范围内卸砂，用铲车配合D85砂料填入填筑区并粗整平。

1.4 整平

用推土机进行粗平，在工地试验室对砂的含水量进行检测，根据结果确定适当的补水或晾晒，使含水量达到最佳，然后用平地机进行整平，个别不平处用人工配合找平。

1.5 路基排水

由于雨水对填砂路基的冲刷比较大，在施工前应当先开挖两侧排水沟，排水沟宽度符合排水需要就行，并且要注意不要引起倒流。

2 主要施工工艺控制

根据海阳市滨海路工程试验段铺筑的成功施工经验，结合所投入的机械设备及施工作业情况，主要施工工艺控制在如下几个方面：

2.1 砂料的质量指标控制

在填砂路基施工中，砂的含泥量及杂质多少直接影响到砂的质量，施工前，对砂厂进行抽样送工地试验室检验，测定含泥量等指标，符合要求后方可同意运至现场。在施工监控中，采用抽样送试验室检验和现场用手检查砂的方法，把砂抓在手里，放开后手中没沾有泥的为净砂，如有怀疑送往试验室检验，有效地控制了砂料的质量。

2.2 砂料的运输

取砂厂内用1.0m3/斗（DH220-lcv）挖掘机配合一台5T装载机装砂，用一台推土机配合清理运输道路并整平，用斯泰尔自卸车运输。

2.3 砂的摊铺和整平

采用D85推土机摊铺粗平，再用平地机仔细整平。

2.4 注水施工

根据实际情况，对不能够采用正常的压实方法进行压实的，采用下列方法和措施：填砂路基施工，注水是关键，现场施工采用抽水机抽水，水源为路基两侧沟塘内的积水。砂料平整后，组织人工用砂筑挡水小坝，挡水小坝为4m×4m的方格，小坝以30 cm的梯形为宜。方格内注水高度控制在20～25 cm，边注水边用振捣棒进行振捣，加速水的渗流，使砂基处于饱水状态，然后在其附近开挖试坑，坑内可放有过滤性作用的网状过滤层（如箩筐等），再用小型抽水机将其中多余水往上抽，直至水抽不上为止。过一两天稳定后，为达到更理想效果，亦可采用轻型振动式压路机进行碾压，碾压含水量可控制在10%左右，压实遍数视具体情况而定。如果工期允许，上述方法可反复进行，效果更佳。经过实践观察，此种方法非常适用砂或粘聚性差的砂性土路基，其压实度也可满足规定要求。

2.5 边坡防护

为避免雨水对边坡的冲刷，在填方高度大于1米的砂基施工路段，采用包边土包边，填一层、包一层，包一层、注水沉一层的解决方案。填筑过程中的质量控制手段与原地面处理方案相同。

图1 挡水小坝

图2 砂路基包边

2.6 压实

填砂路基保水后进行碾压，碾压是决定土层质量的关键程序。碾压原则为：由弱振到强振，由两边到中间，纵向进退进行，碾压速度控制为2 km/h。

2.7 相对沉降量的检测

当碾压4～5遍以后，为检测碾压效果，进行沉降量的观测。

3 填砂路基的质量检测方法

通过试验比较，压实后采用常规的检测方法——灌砂法，当沉降量不大于2mm时，以灌砂法检测现场干密度，为了使检测结果更具有可比性，参照规范把取出的试样过10mm筛，计算出大于10mm的颗粒含量，并据此修正实测干密度。

4 结束语

经过一个阶段的填砂路基施工，得出注水是保证填砂路基施工质量的关键。在填砂施工中，通过分层填筑、注水、压实，并且注意控制砂的含泥量和杂质含量，使砂路基各项检测指标均达到规范要求。从目前通车的路段来看，尚未发现路面下沉等病害。这说明在多砂缺土地带采用砂料填筑路基的施工方法，同样能够达到设计要求，在基层施工时，厚度增加，灰剂量相应提高，能够确保底基层的压实度和质量。特别是在雨季施工时可不受天气影响，加快施工进度，而且施工成本大大降低。

[1]JTJ033-095，公路路基施工技术规范[S].

[2]JTJ059-95，公路路基路面现场试验规程[S].

[3]JTJ051-93，公路土工试验规程[S].

U416

A

1671-0037（2014）02-67-1.2海阳市滨海路工程位于胶东半岛南部沿海地区，地貌类型为滨海地貌，沿途经过的地段多为海滨滩地和虾池等，属于多砂缺土地带，沿线海砂储量比较丰富，质量较好，可利用现有道路直接用于汽车运输，区内河流、水塘一般常年有水，可作为工程用水。因此，经业主、总监处同意该段路基采用海砂填筑施工。

2013年12月1日。