巾帼线上20载

21岁那年我从市职校毕业，赶上市公交公司招聘人员，父母为了我能尽快有一武汉固定工作，让我放弃家电维修去应聘。我顺利通过考核进了公交公司。不久，公司要培养一批年轻司机，我报名参加。经过一年学习，我成了一名汽车驾驶员；又通过岗位培训，就独立拿车，成了35路“巾帼线”上的女司机。

刚开始还挺兴奋、挺自豪的。每月有800元工资，觉得再不用爹妈养活了，还可以为改变家里经济状况尽力。可是随着日子的堆积，我感到这份工作并不像想象的那样轻松。

青春岁月的历练

自从上车跑线，让我最不适应的是生活没有规律。每当轮到上早班时，早3点就要起床，3点半就起身赶往通勤车站。一个20多岁的女孩子，家人怎放心。所以，我起床父母也陪着起来，妈为我做饭，爸送我上班。有时过点了饭都不吃，带上一点吃的就赶紧出门。公司的通勤车要先把大家集中送到一个地方，各个司机再乘车去自己线路的首发站，所以谁也不敢耽误一分一秒。夏天天亮得早还好，到冬天就难了，赶上大雪天，只能深一脚浅一脚的摸着走。这样的日子都是父亲护送我到通勤车站。我记忆最深的还有夏天的雷鸣闪电、暴雨如注，我和伙伴们依旧要按时走出家门去上班。在雷雨交加中，即使心惊胆颤也丝毫不能懈怠。上晚班也不轻松，等把末班车送回库，乘车回到家都11点了，很多时候饭也不想吃，累得倒头便睡。就这样饥一顿饱一顿是常事儿，许多老师傅都因此患上了胃炎、胃下垂。

1998年初夏一个早晨，我独自走在上班途中，刚4点多，太早了，行人寥寥无几。突然一只藏獒从路旁树丛里串出向我扑来，咬住我的上衣襟，我双腿一软倒在地。狗主人跑过来把藏獒抱住，将我扶起，还算幸运，没咬伤肌体。那以后，上早班时，家里再不让我一个人走了。

我跑的35路线往返有30公里，跑一圈最快也得一个半小时。1990年代没私家车时，情况还好，能跑起来。近年车辆迅猛增加，经常堵车，公交车在线上时间也延长了。让公交司机头疼的是上卫生间。男司机还好说，对年轻的女司机来说实在难以克服。为少去卫生间，我们少吃少喝，这个主观上能做到，可每月一次月经是无法避免的。每次上线前，只好把卫生巾垫厚厚的，因为路途中不能停车扔下乘客去上卫生间，得跑一圈回来才能解脱。经常因为不能及时更换卫生巾，把裤子都浸透了。

那年有位司机拉肚子，中途赶上堵车，等憋到终点站时，脸色苍白都要休克了。这样尴尬的事很多。班上流传着这样的打油诗：“上班走得早，家人受干扰。整天线上跑，疲惫又枯燥。吃饭不敢饱，最怕有屎尿。服务难周到，永远是被告。精神很烦恼，身体更糟糕。不是胃下垂，就是血压高”。这确实是公交司机的真实写照。

开车乘车不容易

自当了公交司机，我才知道干好这行不易。我和同事们都感觉到很多时候乘客不理解公交司机，有的还怨恨我们。发生矛盾时，向着司机说话的人很少。但我常反思自己，不能老抱怨乘客不理解我们，我们也应该多想想乘客，遇事多从自己身上找原因。

2005年冬季一天，我在线上过一个左弯道时，右侧道突然闯进一辆小货车，我急忙点一脚刹车，向左打轮躲过了货车。虽然刹车动作不大，但车上还是有一位10来岁的孩子摔了一跤。我向他道歉，可小孩的母亲执意要到医院去检查。我没有和他们争执，和孩子妈商定次日去医院。第二天我和丈夫陪着他们母子去了医院，拍了片子，经医生诊断为轻微软组织损伤。我花了120多元检查费。孩子母亲表示满意，没再提什么要求。

去年冬天早晨7点左右，我刚跑出两站，乘客就满了。又到一站，车门都关不上了，我看到有一位刚上车的60多岁大叔卡住了车门，就大声喊了两句：“往里走走，门关不上了！门口那位动一下，快点！”他一听急了，“怎么就看我们老年人不顺眼，我就不动，能把我咋地？”接下的话很难听。我耐着性子说：“你怎么骂人呢！”“我就骂你怎么了，再惹我我还打你呢！”我看他气势汹汹，很是激动，也可能是病态，就没再和他理论。有的乘客指责他不该骂人。他觉得没脸了，挤到后面去了。可无论如何，那一整天我心情都不好，无故让人骂一顿，很是委屈。但自己也反思，是否自己说话的语气有些生硬。

在我们这个中等城市，市区一条较长的线路跑一圈有40多公里，得两个多小时。我跑的巾帼线从城东边到城西边，往返也有30公里，一圈跑下来得一个半多小时。近两年，公司让司机承包了线路，一天规定要跑完7圈，不完成就扣奖金或工资。大家压力很大。那些破旧老车冬天冷夏天热，开起来又乏味又疲惫，真是煎熬。每天在线路上跑完下来后，人都散架子了。你想想看，一连坐好几个小时，双手不离方向盘，腰酸背痛，双腿麻木。没有节假日，没有礼拜天，有事也不能请假，司机们只能互相串班。没时间去唱歌跳舞，没时间逛公园，更谈不上和家人度假旅游。孩子学校开家长会都去不上，年三十晚上也很少和家人团聚。再晒晒我们的工资和待遇，在行业中最低，风险大，责任大，不被乘客理解，多少人累倒在工作岗位上无人知晓。难怪一些城市公交车都招不到司机了。在这里我不是为公交司机叫苦喊冤，是想得到社会理解和人们的尊重。

干到退休又何妨

2000年前后公交公司人员变化很大，职工队伍很不稳定。1998、1999年，有一批人被减员下岗，我的两个同学也在其中。我还算幸运的，被领导看中留住了。还有一批人自愿离职开出租车去了。现在的公交车几乎很少年轻力壮的男司机。他们都嫌挣钱少，也没那份耐心；多数是女司机和50多岁的男司机在坚持。干了这么多年，我也不是心甘情愿，也抱怨过，在受到不公正待遇时，也和工友们上访过。曾几何时，我也想找机会离开这个岗位，可是每次都被父母拦住，被师傅说服。是他们让我坚持到现在。

2011年以后，公交人有了转机，我和大家都涨了工资。过去也这么干，每月只挣一千六、七百元钱，现在每月已经能拿到三千多元。都换了新车，工作环境和条件有了很大改善。我和同事们的心情比以前好多了。去年我们巾帼线被授予“郭明义示范岗”，我也被评为标兵。虽然我已到中年，但身体还可以。我想人是要有一点精神的，既然已坚持20年，干到退休又何妨？