深沟球轴承冠形实体保持架的改进设计
2014-07-21郭笑男李君华
郭笑男,李君华
(1.瓦房店冶金轴承集团有限公司,辽宁 大连 116300,2.瓦房店轴承集团公司,辽宁 大连 116300)
1 传统冠形实体保持架
传统的带铆钉结构的深沟球轴承实体保持架如图1所示。该结构保持架是从其外径径向(沿A向)镗孔,用套圈挡边或钢球引导保持架。由于结构封闭,特别是脂润滑时引导面很难得到润滑,因此磨损、烧损经常发生,内引导时更为严重。
图1 带铆钉的冠形保持架
对于超、特轻系列轴承,另一种类型的保持架为端面开口、无铆钉结构,如图2所示。该结构保持架从其端面轴向镗孔。装配时,为了防止保持架脱落,在其端面凿印(A向)锁球。但由于操作水平不同,会造成锁球不牢,而且凿印加工不便,因此有必要对其结构进行改进。
图2 无铆钉的冠形保持架结构
2 新型冠形实体保持架
改进后的冠形保持架如图3所示,外形与图2中的保持架相似。
图3 新型冠形保持架
该结构也是在保持架的外径上径向(A向)镗孔,但在B处留有恰当的锁量,形如冲压冠形保持架,只是壁厚较大。装配时将轴承平放在压力机的平台上,钢球等距分开并置于保持架下方,用压力机进行压装(图4)。因兜孔可发生弹性变形,便于钢球的装配和轴向锁紧;径向上轴承受到内、外沟道的限制,可保证保持架不易脱落。
图4 新型保持架简易装配过程
3 新型冠形实体保持架特点
(1)与常规的实体保持架相比,该结构取消了铆钉孔的加工以及装配时铆钉铆合,无须退磁,省工、省料。由于该保持架为开式结构,因而便于润滑。
(2)与无铆钉的保持架相比,该结构取消了端面凿口锁球工序,即省工又使锁球更加牢固。
(3)与冲压冠形保持架相比,其兜孔包容面积更大,强度和寿命更高。
4 结束语
目前新型冠形保持架只用于超、特轻系列轴承,已加工了20余个品种,装配轴承500多套,最大可加工61888M和61976M轴承用保持架。在保证产品质量的前提下,每个保持架可节约黄铜1.6 kg,大批量加工时,显著提高了生产率,节约了加工材料。经国内外用户使用证明,配有新型保持架的轴承能满足其使用要求。