基于普车的组合式多功能刀架改造设计

杨坤林

（南京新港中等专业学校，南京 210046）

0 引 言

现有的车床在进行钻孔、攻丝、铰孔及套丝时，需要将钻头、铰刀等分别固定在机床的尾座上，操作过程中需要重复地更换钻头、铰刀、丝锥，批量生产时既费时、费力,效率又低。笔者设计了一款多功能的车床刀架套，将刀架套的刀位轮换功能与车床自动走刀功能相结合，简化了操作步骤，提高了工作效率，对于有一定规模的批量加工效果显著。

1 组合式多功能刀架结构、零件图及铣削工艺

组合式多功能刀架结构如图1。

零件图及铣削工艺如图2。

2 功能及操作步骤

2.1 工件钻孔及铰孔加工

图1 组合式多功能刀架的结构

图2 零件图及铣削工艺

将钻头及铰刀通过变径套分别装入刀架，用刀架尾部的螺丝对钻头进行固定；将固定好的钻头和铰刀分别装在刀架正对的两个刀位，使刀架转换位让钻头和铰刀能分别进入工位；通过变径套后的中心孔和后座上的活顶针找准钻头、铰刀中心；最后利用车床的自动走刀对工件进行钻孔及铰孔。

2.2 攻丝

将钻头通过变径套安装到刀架，刀架尾部螺丝将钻头固定，将丝锥套到丝锥套中装入变径套安装到刀架上；将钻头与丝锥分别安装在刀架的两个刀位，通过刀架转换刀位使它们进入工位；通过变径套后的中心孔和后座上的活顶针找准钻头、丝锥的中心；攻丝前选用合适的钻头在工件上钻出适当的底孔，钻孔后转换刀位使丝锥进入工位，通过车床大拖板使丝锥切削部分放到工件孔中。

2.3 套丝

在车床刀架的一边固定外圆车刀，将板牙先套进板牙套后装入变径套再安装到刀架上，转换刀位使外圆车刀和板牙进入工位；通过变径套的中心孔和后座的活顶针确定板牙中心；套丝前车刀将工件加工成规定尺寸的圆柱，再转换刀位使板牙进入工位，通过车床大拖板使板牙和圆柱形工件接上头后便可以自动套丝。

3 注意事项

钻孔、攻丝、套丝中要经常使用自动退刀功能退出钻头以清除钻孔中、丝锥及底孔内的切屑，然后摇大拖板恢复之前位置，钻孔、攻丝、套丝过程中还要浇注充足的乳化液，以防烧伤钻头刃部、丝锥及板牙而失去切削能力。

4 结 语

改进后的组合式多功能刀架可钻孔的尺寸范围为φ12～φ30 mm，利用普车自动走刀功能有效地解决了原有设备在钻孔、铰孔、攻丝及套丝过程中进给步骤繁琐的问题。经过实际使用证明，改进的产品具有较强的实用性,对具有一定规模的批量加工有着显著的效果。