国内视点

教育部：对外“晒”校车运营试点情况

日前，教育部在其官方网站刊发文章“晒”出校车运营管理试点情况，称“两年多以来特别是在《校车安全管理条例》颁布实施以后，6个试点地区立足本地实际，在校车运营管理方面开展了大量工作，取得了诸多经验”。

2011年8月24日，校车运营管理试点工作启动，全国范围内共有6个县区市成为试点，分别是辽宁省桓仁县、黑龙江省鸡西市、浙江省德清县、山东省威海市、山东省无棣县、陕西省西安市阎良区。

首先是运营管理方面，6个试点地区目前均依托专业公司为学生提供上下学交通服务。比如，威海市主要采取在城乡结合部政府购买服务，专业公司运营和在偏远农村地区政府投资购车，专业公司运营的模式。此外，试点地区还发挥了公交的作用，比如，鸡西市所属六区学校的学生均乘坐公交车上下学。

在政府财政补贴方面，主要体现在车辆购置和运营补贴。比如，桓仁县主要采取“义务教育政府全额补贴，专业客运公司运行，学前教育民营资本介入，成立专用校车公司”的运营模式。打破周六、周日统一休息惯例，采用“错时上下学、分组接送”的方式，既解决了接送学生的问题，又减少了校车的空驶里程、降低了运行成本、减轻了政府财政负担。

在加强安全管理方面，教育部文章也晒出了一些经验。比如，桓仁县实行“三表管理法”，即班级学生乘车名册表、学生乘车线路名册表、跟车名册表，使校车安全管理更具针对性。德清县则在校车运营管理中执行“定人、定车、定班次、定线路、定座、定时、定点、定价”的“八定原则”。

（据《中国青年报》）

北京 东城区中小学生跳蚤市场“开张”，小学生当“老板”

近日，北京市东城区首届中小学生跳蚤市场“开张”，来自新景小学、崇文小学、前门小学的300多个学生头一回当上了“小老板”。

走进崇文少年宫四层体育馆，吆喝声、讨价声不绝于耳。跳蚤市场里，有的学生并没有家长陪伴，而是几个小伙伴结伴而来。崇文小学五年级学生林锴桢就是和她的两名同学一起来的，三人一商量，上来就打出“全场6折”“物美价廉”的招牌，其中文具和小饰品特受欢迎，一个小时就卖出214元，令周围的同学羡慕不已。

据介绍，学生们带来的大部分是家里的闲置物品，也有一些是从来没有用过的。举办这样的活动，就是希望培养学生们的节约意识，同时搭建理财平台，让他们从小学会推销、购买商品，提升交流能力。

（据《北京日报》）

浙江 部分高中试点“走班制”，扩大学生“选择权”

2014年，浙江全省将新增7所学校试行“高中必修课选课走班制”，加上此前试点的4所学校，全省有11所中学实行“走班制”。

浙江此次开展“走班制”试点，灵感源于芬兰的基础教育。此前，教育厅厅长刘希平带领宁波、温州、金华等地的教育局长到芬兰考察基础教育改革，走访到一所只有20多名教师、200多名学生的中学时，发现这所学校每学期开设了200多门课程。刘希平和几名教育局长大为震惊，这么小的学校，开出了这么多课程，相比之下，我们中学开设的课程实在太少了，学生几乎没有选择课程的自由。

回国之后，刘希平在很多场合会经常提到一个词：“选择权”——把更多的课程选择权交给学生，更多的课程开发选择权交给教师，更多的课程设置选择权交给学校。

（据《工人日报》）

广州 剩男剩女多，学制惹的祸？

近日，广东省政协委员、广州军区总医院政委黄艳儒提交提案，认为整体学制太长导致学生毕业太晚，造成适应社会慢、婚育压力大等诸多不便。他建议，将现行的小学到高中的12年学制缩短为9年，这样19岁就可以大学毕业，可以更早地规划人生。

黄艳儒还认为，目前学制是到高二才分文理科，这不符合人的基本特征和学习的自然规律，应该在初中毕业后即进行文理分科，选择个人合适的方向。小学和初中阶段的学习，已经能够完成自然科学各学科基本知识点的学习，可以满足绝大多数人一生基本的需要；初中学业完成后，个人的兴趣、爱好、特长已经显现，基本教育已经完成，这时就应该因材施教，分科正当其时；高中和大学阶段是一生中学习效率最高的时期，如果能够根据爱好特长，集中精力进行重点学习，有利于充分挖掘潜能，大大提高学习效率。

（据《广州日报》）

（责任编辑 华 妍）