旧貌换新颜 2015 款林肯领航员

文 沙印松 设计 宋海强

旧貌换新颜 2015 款林肯领航员

文 沙印松 设计 宋海强

上世纪90年代，林肯领航员的推出让街头巷尾充满了它的身影，并且在那个十年，它成为了这个级别最畅销的车型之一。以全尺寸豪华SUV为标准打造的领航员具有能够容纳下8名乘客的宽敞空间、和轿车一样的豪华性以及轿车所不具备的承载能力和牵引能力。它的成功在2000年达到顶峰，总销量占据了整个细分市场41%份额。然而，所谓皇帝轮流做，在竞争对手尤其是通用旗下的雪佛兰、GMC和凯迪拉克等统计车型的冲击下，领航员最终失去了其所具有的优势。2013年，随着通用旗下同级车型的升级改款，领航员所面对的压力更加沉重。是该通过一些变化夺回那本应该属于它的荣耀了。

“我们知道我们的用户想要的是什么。领航员一直有着强大的功能，这些东西都在2015款车型上得以保留。但令我很自豪的是，我们还能够给予我们的用户更多他们所想不到的东西。”

——2015款领航员总工程师，Elaine Bannon

2015款领航员于2014年1月底在林肯的官方网站上发布，2月初在芝加哥车展上首次亮相。虽然相比通用旗下的全尺寸SUV甚至道奇Durango要来得晚了很多，但这并不影响领航员在这个细分市场充当搅局者的角色，尤其是相比老款车型，在外观、内饰、配置和动力方面的“跨越式”升级，领航员让我们看到了它重获辉煌的决心。

2 015款领航员的外观设计虽然没能让人有耳目一新的感觉，但相比老款古板、过时的设计，充斥了不少时尚、前卫的设计元素。最大的变化来自于车头，进气格栅采用了林肯家族式的分翼造型，两侧的矩形大灯很好地与进气格栅融为一体，其内部不仅采用了带自适应功能的投射式HID大灯，同时也加入了时尚的LED日间行车灯。同时，一体式的前保险杠两侧同样加入了LED元素，并作为雾灯使用。发动机罩的造型延续了老款的设计风格，但凸起的线条相比老款更加锋利，也彰显出领航员硬派的一面。

侧面的设计相比车头要平缓了许多，整个侧面几乎被一个平面所覆盖，这样更突出了轮拱的张扬。2015款领航员标配20英寸铝合金轮圈，也可以选装22英寸的大尺寸运动型抛光铝合金轮轮圈和低扁平比的轮胎，相比老款更加时尚和前卫。2015款领航员保留了车顶行李架，并且运用了金属质感的装饰，从设计上也要比老款显得更加结实。尾部的设计很大程度上呼应了车头的造型，尤其是尾灯的布局和前保险杠上雾灯几乎一脉相承。而在尾灯和排气管尾管等细节上还运用了镀铬装饰。

和上一代车型一样，2015款领航员同时提供两款不同车身尺寸的车型，包括长度为5 268mm的标准长度车型和5 646mm长的加长尺寸车型。

从上世纪90年代诞生开始，领航员就成为了豪华的代名词。而对于2015款车型来说，这种豪华通过对内部的全新设计实现了一次飞跃。

2015款领航员依然保留了三排八座席的内部布局，所有的座椅都被高级真皮所包裹。除此之外，像中央扶手、中控台和挡把也采用了相同的真皮面料。而像方向盘这种长期贴近皮肤的部位更是采用了高档的Wollsdorf真皮，并且配以实木来增加触感和摩擦力。2015款领航员的第二排座椅，为用户提供了两种选择，除了一体式的三个座椅外，还可以选择两张独立的头等舱式的座椅，带或者不带中央扶手，或者可以折叠放倒等功能。由于领航员采用了特殊的后悬架，第三排座椅可以实现真正的折叠平放，并且带有电动折叠功能，来扩展行李厢的储物空间。

第二排和第三排座椅都具有折叠放倒功能，因此2015款领航员可以实现不同大小的储物空间。加长尺寸车型的标准行李厢空间为1 206L，第三排座椅放倒后为2 444L，第二排座椅放倒后为3 630L；相同变换下，标准尺寸车型的行李厢空间分别为513L、1 540L和2 925L。

在动力方面，2015款领航员放弃了老款的5.4L V8发动机，取而代之的是性能更强、更节油的3.5L Ecoboost发动机。这台发动机对我们来说并不陌生，包括全新的F-150在内的很多福特车型都有采用。这台全新的发动机采用了双涡轮增压和缸内直喷技术，根据初步的测试，该发动机至少能够提供272kW的最大功率和583N·m的最大扭矩，而最终的数据则需要量产时才能确定。

与这台全新发动机相匹配的是SelectShift 6挡自动变速器，并具有手动换挡功能。2015款领航员有后驱和四轮驱动两种选择。四驱功能是由Control Trac四轮驱动系统来实现的，可以提高车辆在湿滑路面行的牵引力、干燥路面上的操控性和越野通过能力。

2015款领航员标配电动助力转向机构，可以实现在高速行驶时实现对方向更精准的控制，同时在低速时更容易操控，特别是在停车入位时。

在悬架设计上，领航员配备了林肯标志性的连续控制减振器CCD。该减振器通过布置在车身上的多个感应器对路况进行实时监测，并根据反馈的信息对悬架进行响应的调整。CCD的应用让其成为有史以来最舒适的领航员车型。除此之外，CCD还提供了三种悬架模式：普通、运动和舒适。

此外，2015款领航员还配备了坡道起步辅助系统和陡坡缓降系统以及Nivomat负载平衡系统。后者可以在不同负载情况下自动调节后悬架的高度，以提高操控性、减少前后轮胎的不均匀磨损以及更好地保持车辆的空气动力学。

在配置上，2015款领航员应用了无钥匙进入、一键启动等先进系统，并且标配了带有MyLincoln Touch的SYNC交互系统，该系统允许驾驶员通过语音或者触摸来拨打电话、播放音乐、使用导航系统或者设置空调温度等。

在安全方面，2015款领航员则配备了盲点信息系统BLIS和倒车影像系统等。

2015款领航员将于2014年夏天开始生产，并于秋季在美国上市。