城市轨道交通规划环境影响评价初探

陈敏

摘要：本文以城市轨道交通规划环境影响评价为研究对象，结合哈尔滨城市轨道交通规划实例，就城市轨道交通规划的环境影响评价的步骤，评价内容及结果做系统分析，以促进城市轨道交通规划环境影响评价体系的完善，推动城市轨道交通的可持续发展。

关键词：轨道交通 环境影响 评价

1 城市轨道交通环境评价概述

城市轨道交通环境评价是指在城市轨道交通规划后建设前进行全面系统的环境影响评价，包括轨道交通建设对生态环境、社会环境以及生活环境产生的影响是都在允许范围之内，根据评价结果采取相应的处理措施。

1.1 城市轨道交通环境评价指标 当前的城市轨道交通车辆运行都采用电力牵引模式，其产生的气体污染源主要为郊区发电站，从这一点说，城市轨道交通的规划不考虑空气污染因素，主要的环境因素包括声环境影响因素、振动环境影响因素、电磁环境影响因素、生态与景观影响因素等，由于城市轨道交通的建设规模比较大，这些环境影响因素的指标若超出标准对于城市环境会产生严重的影响。城市轨道交通的环境评价指标如下：

①声环境评价指标。城市轨道交通的运行都是多车节编组机车行驶，这就会产生较高声级的噪音，造成噪音污染，如果发生于居民区或者人口聚集区，会严重影响居民的正常生活，这就要求城市轨道交通的规划要全面考虑声环境影响，通过合理的轨道规划、列车运行速度规划、钢轨建设等级规划等各个方面规划设计实现对声环境污染的控制。②振动环境评价指标。城市轨道交通运行系统中，运行列车冲击轨道产生的振动通过地质传播可以作用于周围的建筑物，诱发附近产生二次振动或噪声，严重影响周围环境的安全，在城市轨道交通规划中要求做到车辆重量、轨道结构、隔振措施等防振规划工作。③电磁环境评价指标。当前的轨道交通都采用电力牵引，电力牵引有着环保的好处，但也会产生一定的电磁干扰，会干扰线路周围的一定范围内电磁敏感设施的正常工作。城市轨道交通的电压等级为1.5千伏，电流强度小，只要在城市轨道交通规划中实施有效的防护措施，就能将电磁影响降低到安全范围之内。

1.2 环境评价的作用 按照其作业内容来说应该是对城市轨道交通规划方案的检验，针对其环境影响方面的不足做出合理评价，对于城市轨道交通规划的科学合理性有着重要的作用：①环境指标评价的内容涉及到城市环境的各个方面，通过对轨道交通规划的环境评价能够切实保证规划过程中遗漏的需要考虑的因素。②环境指标评价与城市轨道交通规划是两个作业系统，这样能有效保证评价的客观性，从城市环境发展的角度实现城市轨道交通规划的可持续发展。③环境指标评价是对城市轨道交通规划方案的验证过程，能够发现问题的同时，提出可行性参考意见，促进城市轨道交通规划的合理改进。

2 哈尔滨城市轨道交通规划环境评价分析

2.1 项目概况 轨道交通1号线为规划路网中一条正南-东北向的直径线，位于城市主轴线上，可与其它4条轨道交通线6次相交换乘，是一条骨干线路。轨道交通一期工程哈尔滨东站-医大二院段，其建设有利于缓解哈市客运交通紧张状况，有利于哈市城市综合交通的发展，有利于推动社会经济发展，改善投资环境，加速大都市的建设进程。

2.2 环境评价分析 ①声环境指标分析。工程营运噪声对地面环境的影响主要表现在站台风亭附近。为了给站台和隧道区间的通风换气，每个地下站台都设有风机房，将地面新鲜空气去更换地下污浊空气。由于风机通风量大，达8×104m3/h，机房噪声高达115dB（A），风机噪声沿着通风道传到地面，由风井口辐射出来。但是地铁站台到地面的高度一般都有十几米，通风机的通风长度将更长。风机的空气动力性噪声在风道中经消声处理后，传到地面风井口应不会很大了。根据对活塞通风亭出口噪声的类比调查，其噪声源强在45dB（A）以下，对环境影响较小。②振动环境指标分析。环境振动现状监测遵照《城市区域环境振动测量方法》（GB10071-88）中的“无规振动”测量方法进行，测量值为铅垂向Z计权振动加速度级VLz，以累计百分Z振级VLz10作为评价量。VLz=20lg（a/ao） （dB）式中：a——测点振动加速度，m/s2；ao——参考振动加速度，m/s2，ao=10-6m/s2。③电磁环境指标分析。地铁列车启动时产生的电磁辐射频率范围主要集中在2～26MHz之间，这一频段的电磁辐射场强值在41.24dB～54.8dB之间，测试时在30～300MHz频段没有检测出电磁辐射分量，由此可见，地铁列车启动时产生的电磁辐射强度远小于《环境电磁波卫生标准》（GB9175-88）中的一级标准限值。地铁列车运行时的电磁辐射频率范围为3.2～13.5MHz，其辐射的电磁场强亦远小于《环境电磁波卫生标准》（GB9175-88）中的一级标准限值。

由于本工程轨道和车站全部为地下式，乘车人群流动性大，站台候车平均时间短，受列车运行时产生的电磁辐射照射时间更短，因此地铁列车的运行对候车人群的健康不会产生不利影响。

2.3 评价结果 通过对声环境振动环境以及电磁环境指标的分析，该城市轨道交通项目的建设规划所产生的环境影响基本符合相关规范标准的要求，符合城市轨道交通可持续发展的战略目标。

3 结语

城市轨道交通的建设是一个庞大的系统工程，对环境指标的评价是城市轨道交通建设工程的重要组成部分，是不可或缺的作业内容，保证环境指标评价的科学有效能够有效促进城市轨道交通规划的可持续发展。

参考文献：

[1]刘爱勤.城市轨道交通规划环境影响评价指标体系研究[D].大连海事大学，2011，06.

[2]陈晨，基于环境互动的城市轨道交通系统规划研究[D].长安大学，2011，06.

[3]袁奇峰，郭晟，邹天赐.轨道交通与城市协调发展的探索[J]. 城市规划汇刊，2003（06）.endprint