美国派 GMC-SIERRA和雪佛兰Silverado High Country

文 肖晗 摄影 章梵 设计 宋海强

美国派 GMC-SIERRA和雪佛兰Silverado High Country

文 肖晗 摄影 章梵 设计 宋海强

近几年，美式皮卡在越野圈内火了。也许在街头巷尾它还属于稀罕物，一旦出现就会引得路人驻足拍照，不过在沙漠、戈壁、海滩甚至无人区等越野环境下，这些大家伙以不输于轻型越野车的高性能和豪华SUV也无法比拟的舒适性成为了让其他玩家羡慕的选择，更何况，它们能带给你更多生活的可能。

您印象中国内都有哪些皮卡？福特猛禽、丰田坦途，还有道奇公羊？三足鼎立的势头很快就要变了，因为全新的选择出现了——就是本文介绍的两款“美国派”。

这是两辆个性鲜明的皮卡——这种个性叫美国。它们其实几乎是同一款车型——雪佛兰和GMC同为通用的子品牌，在商务车和越野车领域从来都是平台共享、不分彼此的。比起中国玩家已经熟悉的几款皮卡，它尺寸更大、内饰更豪华，更能表现出美国中产阶级的享乐主义和生活作风。

GMC是通用旗下专门生产“硬汉”车型的品牌。几十年来，它制造的皮卡、大型SUV和商务车都是时代典范，我们可以在不同年代的美国大片里看到它的不同身影。而Sierra更是当今GMC的主打皮卡车型。雪佛兰Silverado也是有着悠久传统的皮卡系列，它在美国街头的出镜率极高，相当于美国的“街车”。最新款的GMC-SIERRA和雪佛兰Silverado High Country是一对双胞胎，在车身尺寸、配置、车身结构、动力配置和功能性上别无二致，可以说就是同一款车，只是不同品牌的个性和风格影响了它们大同小异的视觉效果。

“霸气”是对于美式皮卡的首要评价。这两辆“美国派”比常见的猛禽还要大，长、宽、高分别达到了5 841、2 010、1 875mm，比后者还要长出240mm。庞大的车身尺寸并不能完全代表“美国”，但是宽大的前脸上巨型的金属格栅和无处不在的镀铬饰件足以代表美国了——太阳下反射出耀眼的金属光泽，表现出的完全是美国式的自由、奔放和理想主义。根据不同的品牌元素，SIERRA和Silverado在前脸造型上有较大的差异，但表现出来的美国性格是完全一致的。其实，它们威风的外形并不只是为了“炫酷”，新生代的美式皮卡也兼顾了拉风的外形和经济性，它们的风阻比起前一代车型有了很大的进步。

即便是站在车外，你也很容易能发现它们将美国人的实用主义落实到了每一处。车头和车尾的保险杠下端都隐藏了两套拖车钩，虽然不显眼但是仔细观察就能发现它们的粗壮可靠，尤其是车尾的保险杠还集成了拖车杠、拖车电源接口和备胎锁——当然，这是一辆全尺寸皮卡必备的。

两辆车的内饰略有差异，但整体风格都是豪华舒适的。它们都不遗余力地大肆采用真皮面料，座椅一如既往的宽大舒适，每一位成员都有奢侈的乘坐环境。以往的皮卡虽然也足够豪华，但在它们面前就显得过于朴素了——“美国派”内部处处彰显美国人的科技实力和实用主义，车内到处都是扶手、储物格和各种功能按键，中控台部分更是让人眼花缭乱，好像是飞机的操作面板。不过，虽然看上去复杂，但是每一个按键都十分宽大，上面清晰地标识出按键的功能，不会让人为此费脑筋——这也完全是美国派。

两部皮卡采用相同的动力系统——必须美式，必须大排量，必须高科技。这是一部Eco Tec3 V8发动机，6.2L的排量能带来313kW的最大功率。但实际上，这台同样应用到克尔维特LT1上的大排量发动机比想象中的要节约。它有智能的工作方式，城市行驶中大多数时间用4缸工作，再加上高级汽油的高效率，它甚至比排量更低的发动机还要省油，尤其是性能上要优于福特的同排量发动机。

虽然它们很豪华，也用各种高科技的装备来武装自己，可美式皮卡底子里都是艰苦朴素的工作车，它们的任务是帮助主人完成各种载货或拖拽任务。你可以在它们身上找到无处不在的实用设计，如拖拽的配件、货箱内的挂钩、方便攀爬的踏板和倒车影像系统等。这是真正的美国精神，在猛禽和坦途“垄断”市场的情况下，新的格局也许会被GMC-SIERRA和雪佛兰Silverado High Country所改变！