“霾”动经济

杜宇

“谈霾色变”是现今中国的普遍状况。雾霾不仅侵扰健康，同时也给国民经济造成不可估量的损失。根据相关数据，2011年我国空气污染造成的经济损失就已经达到5640亿元，2012年这一数据更是达到近2万亿元。

另一方面，雾霾也引发出新的经济连锁反应。2013年初，网上商城的PM2.5相关防护产品在30天内的成交指数环比增长1700%。疾病预防方面，口罩行业、室内空气净化器销量暴增；空气监测方面，PM2.5监测器市场前景趋于乐观；源头严控、整治污染方面，光伏绿色新能源、汽车净化装置似乎成为未来治理环境问题的方向所在。

谁懂得拨开层层迷雾看清市场，在一哄而上的雾霾投资者中把握时机；谁又懂得在供求起落中找准位置，为清洁环保产业的前进吹响号角——各领域的生产者都给出了自己的答案。

呼吸事业部背后的口罩商机

2013年3月，北京街头的交警们全都戴上了一种名叫绿盾的口罩。为了避免雾霾对健康的威胁，北京交警在对市面上数十种口罩进行反复对比后，最终选定了绿盾。

而绿盾生产厂家上海兴诺认为：“我们产品的优势在于技术。”作为一家纤维科技研发企业，其主打的微粒滤材和康纶抗菌两大技术，原本用于服装行业。“中国海军在亚丁湾护航也是穿的我们的布料。”由于这种布料的外层康纶面料抗菌性能优良，内层的超微滤材又可以阻挡细小颗粒物，正好防止雾霾中的“两细”——细菌和细颗粒物。

针对雾霾导致的市场需求，企业专门成立了呼吸事业部，负责呼吸保护产品的生产和推广。绿盾口罩上市之初并没有在媒体上进行广告宣传。董事长赵丹青发动了周边人群并利用微博召集了全国范围内的志愿者，以提供免费试用的方式拿到了宝贵的第一手反馈意见，同时也在市场上打响了知名度，上市三个月就创造了200万只的销售纪录。绿盾口罩现已遍布全国26个省，终端渠道超过3万家。

对于产品的未来走向，企业希望一是提高口罩的功能性和舒适性；二是在外观上进行创新。他说：“就现在的空气状况，口罩似乎成了必需品，而尽可能地让口罩更加时尚，也算是一种苦中作乐吧。”

好空气即卖点

雾霾天气使得空气净化器持续热销，而苏州贝昂无疑从中分到了最大的一杯羹。在过去短短三年时间内，这家企业生产的空气净化器在与众多家电巨头的同类产品竞争中突出重围，其在天猫上的品牌增长率甚至排到第二。

自成立以来，这家公司成长极为迅速。2009年10月，原本在一家外企研究离子风技术的冉宏宇，由于发现了这种可以作为空气净化产品核心的技术，创立了专攻空气净化器的企业——苏州贝昂科技。2010年底，公司的空气净化产品问世，但是市场反应平平：线下新渠道不易开发，线上售价高同时产品单一。“一开始我们经历了很多怀疑，很多人认为中国市场不会接受空气净化器。”冉宏宇却坚持认为，空气净化产品将会成为城市居民的刚性需求，甚至应该超过空调和微波炉。

市场风云变幻莫测。2011年底，一场关于中国空气污染PM2.5指数超标的公众争论，将空气净化器行业推入了聚光灯下。冉宏宇抓住时机在宣传和销售两方面双管齐下。他找到了潘石屹等“意见领袖”，向其免费赠送空气净化的产品，并请他们在微博上介绍使用感想。一波借助名人的宣传攻势之后，贝昂在网络上的访问量大增。2012年5月，其产品在天猫上线。对于电商渠道的布局，拉动了产品的销售，其2012上半年销售额达到100万元，下半年增长到300多万元。

2013年，大规模雾霾使得空气净化器市场持续增长，第一季度贝昂空气净化器销售额达到了2.5亿元，前三个季度同比增长180%。“空气净化行业到2014年，市场规模会超过400亿元。对于公司发展方向，我更倾向于做工业企业的空气净化解决方案。”在B2C业务的基础上，冉宏宇又开始瞄向B2B业务。

建筑物的面子问题

2013年9月，全国各大地市PM2.5指数屡屡爆表，有企业顺势推出光能自洁专利涂料。事实上，这款涂料投入研发是在三年前。

富思特科技是一家从事建筑涂料研发生产的公司。研发光能自洁涂料的初衷，是为了解决怎样能使建筑外墙涂料不受城市大气污染，在使用若干年后出现易脏、失光、褪色、剥落和粉化等老化现象。当时应对城市雾霾并不是市场普遍的需求，公司也并没有把抗霾作为首要目的。

“抗霾作用是我们在后来的研发过程中逐渐发现的。”董事长郭祥恩回忆说。在对材料性能的测试中，研究人员不经意间发现这款涂料除了能够实现预期的效果，还有抗菌和净化作用。随着雾霾肆虐，郭祥恩猛然醒悟这无疑是未来公司业务的重大发展方向。机不可失，企业成立了专门的工艺研发部门、生产保障团队和服务支持团队，同时建立了遍布全国50个地区的销售团队。

目前这种光能自洁涂料进入国家发明专利实质审查阶段，在业务上同万科、恒大和保利等地产巨头建立了合作关系。郭祥恩不无自豪地说道：“涂刷一栋大楼相当于五个足球场净化空气的效果。”

生命周期里的能耗

雾霾的一大根源是日益严重的机动车尾气污染。这一巨大压力也直接传递到了汽车制造商身上。“怎样既能提高公交出行效率，又能最大限度地降低公交车污染排放？”近年来，这个问题一直在宇通集团董事长脑中萦绕。

事实上，宇通在新能源领域的深入研发已有14年：1999年开发出了纯电动客车；2005、2007年推出了第一、二代混合动力客车；2009年，组建新能源产品部；2012年底新能源客车产业化基地顺利投产。至2013年宇通新能源客车销售超过5400辆，覆盖全国28个省市。

2013年全国范围雾霾来袭，让公司更加感到发展新能源公交客车的紧迫。2013年6月，宇通首次在客车行业提出了全生命周期成本的概念，通过市场调查和监控，绘制一套全生命周期能耗与排放的对比表格。此外，公司研发团队不断地对混合动力、插电式混合动力及纯电动客车进行深入研发，最终于2013年11月正式推出新能源客车领域的尖端技术平台——睿控。

2013年前三季度，宇通集团销售收入达到136.8亿元，比两年前的同期增长24%。

烟囱上的过滤袋

高温废气中的粉尘是引起PM2.5的主要元凶之一。对此，烟台某公司研制的高温过滤新材料芳纶纤维，已成功用于高效率的芳纶袋式除尘器，其除尘率达到99.99%。

“由于国外技术封锁等原因，我国芳纶的生产和应用起步较晚。”该集团董事长孙茂健说。2004年，这家从事高性能纤维研发生产的企业，实现了芳纶的产业化，并立即着力研制用芳纶材料取代原先的玻璃纤维引入袋式除尘。“袋式除尘技术是当前有效控制微细粒子的最好方法，芳纶材料抵挡工业高温废气的功能强大，两者合二为一能够有效过滤工业高温废气中的粉尘。”

目前芳纶袋式除尘的主要目标对象是国内钢铁、水泥和筑路三大领域。“凡是生产过程中有大量烟尘、粉尘的工厂和企业都是我们的目标用户。”2013年雾霾加剧使这家企业开始着手研发更多差异化的新产品。其将芳纶纤维应用于汽车胶管，从而提高发动机燃烧温度，减少尾气排放。

孙茂健认为，如果将电除尘及玻璃纤维袋式除尘设备逐步换用芳纶过滤材料，“国内至少存在约5万吨的产品需求，产值将达近百亿元。”