清朝的海禁与十三行

魏茂秀

清初推行海禁政策，尤其采取了极为残酷的沿海迁界措施，几乎断绝了中外正常贸易和商业活动。清初禁海主要实施于顺治年间（1644-1661）和康熙收復台湾之前（1683），在这期间，多次颁布私人出海禁令，甚至实施“迁海”措施，将沿海一带居民内迁数十里，寸板不许下海。清初实施的严厉海禁，在后来实际执行中逐渐有所松动，一些地方出现“开边”“展界”，允许内迁人民回乡复业。康熙收复台湾后，下令适当放宽中外贸易政策，宣布“开放海禁”，准许人民出海贸易。随后于1684年和1685年先后在福建厦门、广东广州、浙江宁波及江苏云台山先后设立闽、粤、浙、江4个海关，负责口岸对外贸易管理，作为外国商船来华贸易的指定地点。这是中国历史上正式建立海关的开始，也是清朝海疆政策的一次历史性转变，，中外正常贸易关系得到恢复。

但是，清朝在乾隆以后对中外贸易的限制和管理逐渐严格，对外政策重新进入闭关状态。这种局面一直维持到鸦片战争。主要体现在以下几个方面：

一、关闭广州以外各通商口岸，由沿海多口通商改为限制在广州一口通商。其原因主要是：一方面是乾隆帝自大的认为中国不用依靠外贸就足以自足，宣称“天朝物产丰富，无所不有，原不借外夷货物以通有无”；另一方面也是为了警惕外国势力对大清的渗透。而一桩轰动一时的“外洋通商案”，成为清廷做出这个决定的直接原因。1755年（乾隆二十年），英国东印度公司因不满广州贸易的种种限制，及粤海关官吏的需索，派船北上到宁波贸易，此后二年中又多次前往。洋商在宁波的集聚引发清政府担心，同时也导致粤海关与宁波两地的利益矛盾。在提高浙江关税未能限制西洋船只前往的情况下，1757年清政府宣布实行广州一口通商，明令西洋商船次年起“止许在广东收泊交易，不得再赴宁波”。这样就由沿海多口通商改变为广州一口通商，康熙中期的开放贸易转向有限开放。

二、强化对来华外商的管理，颁布了一系列规条、章程用以约束外商在华活动和行动。如1759年（乾隆二十四年）颁布的《防范外夷规条》，从贸易行程时限、贸易期间居住地点、禁止中外商人资金借贷等方面，制定了外商来华贸易必须遵守的若干规定。通常被称为“防夷五事”，其中第一、二两款，都是限制外商的行动和私生活的内容，其中包括洋商禁止带其家眷进入广州。家眷只得在澳门居住。尽管如此，外国贸易商船依然纷至沓来。来华商船回程获利一般高达200%以上，开往中国的船只就意味着财富。

三、推行“行商”和“公行”制度，由“行商”和“公行”贯彻政府外贸政令并管理外商，以官制商，以商制夷，官府不直接与外国人打交道，同时严禁外商与中国人私相交接。康熙中期开海禁后，在通商口岸推行“行商”制度，“凡夷商一切交易事宜，俱系责成行商经手，以杜内地民人，勿结滋事”，作为政府特许对外贸易的“行商”负责为朝廷垄断性经营、管理和控制对外贸易，禁止国内商民与外商进行直接商品贸易和往来，用以防范国内商民与外商接触而发生事端，危及统治。由此行商成为广东官府与外商交涉的中介，由这些商人居中转达官府对外商的谕令、告示和反馈外商的意见、要求。1720年（康熙59年）广东行商成立“公行”，即后来的“十三行”。在公行制度下，亦官亦商的行商拥有更大权力，既负责为清政府征收进出口货物关税，又承担管理来华外国商人的重任，进一步方便了清政府依赖行商经营对外贸易，并同过行商来管理、控制外商。自实行一口通商以后，广州“公行”完全垄断了鸦片战争以前的对外贸易。

清朝对外政策时而封闭，时而开放，总的趋势是走向封闭，这种封闭内向的对外政策贯穿鸦片战争前清代200年的发展进程，闭关锁国成为清王朝自始至终的基本取向。美国历史学家斯塔夫里.阿诺斯在《全球通史》这样评价清朝的闭关锁国政策：有史以来，从未有过一个民族面对未来竟如此自信，却又对即将到来的风暴如此缺乏了解。其结果是看不到世界前行的步伐正在提速，看不到东方古国传统领先优势正在丧失使中国错失发展良机。在全球化发展趋势下越来越背离汉唐、宋元时代开放发展走向，最终导致东方大国不可逆转地走到清代后期那种封闭落后、被动挨打的屈辱困境。

参考文献：

[1]教科书里没有的清史 胡忠良 著 中华书局

[2]洋行之王----怡和和它的商业帝国 刘诗评 著 中信出版社

[3]开放与国家盛衰 陈锦华等 著 人民出版社