农村汽车需求和汽车售后服务的特点

李远光

【摘要】由于“汽车下乡”的政策的出台，越来越多的农民开始购买汽车。但是农村的汽车需求具有其特殊性，这将直接关系到农民的利益。本文就农村地区的汽车需求做以分析汇总。希望得到社会的关注与解决。

【关键词】汽车需求；服务特点

1 农民对汽车的要求

1.1农民购车的主要类型：

轻卡、微型汽车（面包车）、微型客车、轻型载货汽车

1.2农民对于汽车的要求：

1.2.1容积大

农民买车主要关注的实用，能够多拉货，多点空间。既能家用又能够满足生产需要。

1.2.1马力大

农村的道路路况不比城市，需要经常上下坡，装载很多生产生活用品。因此力大才能够满足需求。

1.2.3 节油

汽车使用中的很大一笔费用就是油费，现在油价不断的上涨，对于农民而言，油耗低就可以降低很大的一笔汽车使用费用。

1.2.4底盘高，通过性好

在农村，很多地方路面状况不好，有时需要到无路坏路上行驶，这就要求汽车要有较高的汽车底盘，通过性能要好。

1.2.5价格便宜，实惠

尽管这些年农民的经济生活水平不断提升，但是对于汽车这种商品。汽车价格依旧是农民重点的关注的对象。价格一般在2万到6万之间是可以承受的。

1.2.6维修保养方便

农民在买汽车之前，基本上都拥有一些农用车辆，这些农用车辆的维修简便，保养也很简单。对于汽车而言，当然也要求维修和保养方便，由于汽车维修和保养是一个比较专业的系统，因此如果能够尽量的使维修和保养方便快捷，这样就能够放心的使用。

1.2.7皮实耐用，质量好

许多农民在买车时第一个要求就是，皮实耐用。农民买车的目的大都是用来运输，要求使用的期间长，希望汽车耐用，不要经常出毛病，由于汽车的售后服务网点，相对比较远，一旦出现了大问题只能找辆拖车拖到几十公里甚至上百公里之外去维修，非常麻烦，因此对于这一点而言，能够减少很多麻烦，节约时间。

2农村汽车维修服务的特点

2.1整体而言，比较落后

农村售后服务覆盖率仅20%。这是十分低的一个数据，对于国家汽车下乡政策而言，建立一个完善的农村汽车售后服务网络，让农民买的放心，是十分必要的。

2.2 区域差异巨大

各个地方的农村实际情况不同，各地经济水平和地理环境方面也存在着巨大差异，因此汽车的售后服务水平的存在很大的差异。

目前我国主要汽车企业基本是建立一级以上城市售后服务网络，但我国广大的县级以下农村市场售后服务网络覆盖还很少，甚至于是一种空缺，如果广泛农村地区建立覆盖面较广的售后服务企业确实比较困难，

目前两千个县能够实现基本覆盖率也仅为20%左右，在一些经济发展发达的地区覆盖率可以实现50%到60%，而一些不发达省份覆盖率只有15%左右，对于一些规模较小汽车企业，在全国农村销售服务网络覆盖基本上是一个空白。以某一个国内大型汽车企业在云南售后网络来看，平均是14.73%，有一些地区覆盖率为零。目前来讲中国农村市场售后服务保障还是比较困难。

2.3维修保养技术水平很低

农村汽车用户由于它的基础水平比较低，对于汽车保养维修知识有限，缺乏养车修车的常识。同时汽车保养得意识比较淡薄，缺乏定期保养的概念汽车维修的模式还是停留在，发生故障后才修理的模式。

现在农村及乡镇的汽车维修保养的专业维修企业非常少，只有一些简单的设备，技术人员水平低，只能够处理一些常见的小问题，对于汽车的的一些比较大的为题则难以及时修理，需要到市级以上的服务网点才能解决。

对于企业而言，没有多余的资金或不愿意投资用于员工技术技能的培训，他们的设备与正规大厂更是无法比拟。加上担心培养的人才流失，企业领导对在职人员的培训积极性不高。

2.4收费比较高

汽车保养和维修成本比较高。即使在城市汽车消费中，十分正常的汽车保养，在农村汽车消费者中也大多觉得贵。对于农村消费者，汽车不是买得起，而是用不起、修不起。

2.5汽车配件购买难

对于农村的汽车维修市场而言，由于汽车的售后服务比较落后，对于汽车修理中需要的汽车配件，尤其是一些非通用零件，往往是难以在短时间买到。农民需要等很长的时间才能买到。农民的汽车主要是用于运输的，这样对于农民造成的损失很大。农民的汽车配件的了解不够，一些服务网点，或者是汽车维修厂家，为了赚取利润往往以次充好，用假冒伪劣的汽车配件，坑害农民群众的时间经常发生。

2.6二手车的进入，使汽车的专业服务更加困难

对于购买轿车的农民而言，对于汽车的价格要求不高，二手车正好满足了要求。随着城市里的汽车换车人数的增加，许多二手汽车流入到农村。由于二手汽车基本上都过了汽车的保修期的范围，农民的汽车要得到专业的维修，首先价格很贵，而且交通也不方便，必须到更高级的服务网点进行维修。

2.7农村的路况不好，对于汽车的损伤大。

尽管村村通公路工程，农村交通条件都有很大的改善。农村道路状况相对比较差。对于地域偏僻一点的地方，由于道路条件差，并不适合汽车运输。同时对于汽车的损害比较大，汽车零部件故障率比较大。农民交通安全意识薄弱，在这种路况行驶汽车很容易提前报废。

总结

对于汽车下乡而言，农村的汽车销售是个大市场，国家和相关企业对于这个市场都很看好，都提出了相应的计划和措施。但就其市场特点，人文特点，环境特点，需求特点，国家和厂商更应该针对其中特点调整政策和生产销售策略，只有这样才能更大的提高农村汽车销售总量，更好的服务三农，更快的推進社会整体发展进步。

参考文献：

[1]武守喜.“汽车下乡”政策效果分析及相关建议[J].汽车工程师，2009（6）.

[2]王宇杨，宁文祥.汽车下乡农村需要什么车？[J].专用汽车，2009（4）.

[3]王艳红.汽车下乡急需配套措施保障[J].农业机械，2009.