深基坑开挖施工工艺探讨

王靖

摘 要：

工程施工必须在设计图的基础上，本着确保安全、保证施工质量、控制造价、确保工期、信守合同的原则，进行“高效、优质、安全”的施工。在铁路深基坑开挖施工过程中，其施工工艺流程为：前期准备-对基坑进行测量放线-卸载基坑周围堆载-设置安全标识-分层开挖-基坑内设计排水沟和集水井-基坑清理。主要对铁路深基坑开挖的施工工艺流程和施工中应注意的安全问题、质量问题、环境问题、应急处理问题等进行探讨。

关键词：工程施工；设计；前期准备；工艺流程

中图分类号：

TB

文献标识码：A

文章编号：16723198（2014）06017902

为有效完成铁路深基坑开挖工程项目，必须跟施工合同，在设计图的基础上，进行认真调查和勘察，本着确保安全、保证施工质量、控制造价、确保工期、信守合同的原则，进行“高效、优质、安全”的施工。下面主要探讨铁路深基坑开挖的施工工艺流程和管理方法。

1 铁路深基坑开挖的施工工艺流程

1.1 前期准备

按照施工场地的水文、地质岩层等情况，通过砂袋围堰、钢管桩支护等措施进行深基坑开挖。在开挖之前，首先必须处理好排水的工作，在基坑的顶部周围设计好排水沟和集水井以防水渗入，同时准备好排水设备以预防对积水的排除；其次，加强对基坑处的调查，以确保整个施工中通路、通电、通水、通信号通信，并使整个施工场地要平整。再次，在开挖之前还必须认真编制作业指导手册，对施工过程设计操作规程，以及对整个施工团队进行技术方面的培训和指导。

1.2 对基坑进行测量放线

铁路深基坑开挖必须进行抄平防线，开挖过程中要进行机械分层开挖，而开挖之前，必须对开挖宽度进行确定，从而必须进行防线处理，再根据防线宽度进行分层开挖。

1.3 卸载基坑周围堆载

在开挖之前必须将深基坑周边所堆载的物品进行卸除，避免在开挖过程中出现物品动载而引起掉落等情况的发生。基坑周围所存的堆载不应该大于20kPa。

1.4 设置安全标识

在基坑开挖之前，必须在坑定的周围设置好危险标示、防护网或者防护栏杆等防护设施。从而防止有人不小心掉入。

1.5 分层开挖

在分层开挖中，还应该对开挖的位置和尺寸进行随时检查，严密关注土质的变化，对开挖坡度和基坑尺寸进行随时修正。在挖到跟设计图中所规定的坑底标高相近时，应该在基底预留大约20厘米的厚层，让人工进行开挖，从而防止在机械开挖中对基底进行了扰动。同时，在基坑分层开挖过程中，不能将基底原状进行扰动，一旦发生了扰动，应该对扰动部分进行回填，回填且应该选用素混凝土、灰土或者级配砂石等材料。最后，在发现基底情况跟合同或者设计不相符时，应该向设计单位和监理工程师进行及时汇报。

1.6 基坑内设计排水沟和集水井

在基坑开挖中，若地下水位上升，基坑中渗入大量地下水时，应在基坑内的周围设计好集水井和排水沟，并通过水泵将其进行抽出。其中排水沟深度必须挖到离开挖面50cm左右，而且要设计一定的坡度，方便其排水和开挖。

1.7 基坑清理

在铁路深基坑开挖之后，必须通过人工将坑底的松土进行清除，将那些凸凹部分进行铲除，并对边坡进行修正。在整个清除过程中，尽量做到以铲为主，千万防止补填的方式。清除过程中应该将开挖时留下的弃土进行及时向外运出，尽量保证基坑周围堆放的物品跟基坑距离保持在25米以上，从而保证基坑周围的清洁和边坡的稳定性。最后，在基坑开挖之后，必须通过素混凝土垫层将其封闭，其中混凝土垫层应为0.1cm，且每个边都必须超出承台边0.1cm。

2 铁路深基坑开挖的注意事项

2.1 安全管理事项

在铁路深基坑开挖过程中应该注意以下安全事项：第一，在开挖过程中，施工人员必须每人佩戴安全帽；第二，在机械开挖中，驾驶员应该跟指挥进行密切的配合，并且确保上下通道的畅通，防止在机械运输或者操作过程中出现与钢管支撑碰撞现象；第三，地面和基坑之间必须设计有可靠的安全的上下爬梯，方便施工人员的疏散；第四，基坑周边应该设置有钢管栏杆，且在钢管栏杆上漆上白红色，以作为标识；第五，对施工过程中应该进行定时不定时的监测，以防异常情况发生，若发生，必须及时采取处理措施；第六，弃土不能在基坑周边25m的范围内堆积，此范围内也不能放置行车、水泥罐、机械、建筑材料等大型物品；第七，基坑周边尽量防止常流水经过，以防基坑渗水而对边坡进行冲刷，最终使边坡的稳定性大大降低。

2.2 质量控制事项

为了保证施工质量，在施工过程中，必须注意以下事项：第一，必须确保基坑基底土质跟合同要求、设计规定相符合，严禁对其进行扰动。第二，必须将开挖过程中各指标保持在偏差允许内。比如：对于槽底高程，必须通过水准仪进行检查，使其偏差不能大于10mm；对于宽度，通过尺量，必须保证其精确无误，没有任何偏差；对于边坡，通过尺量必须保证其偏差不超过合同规定或设计要求。第三，对施工人员采取一人一机、一人一任务的责任制，确保各项任务安全可靠地完成，确保施工质量。第四，在整个深基坑开挖施工过程中，应该设计检测组，对基坑土体和水准仪、全站仪等位移和沉降等情况进行观测。通过监测，对地表情况、支护结构情况、围护情况进行全程监测，并及时进行反馈，设计组和工程师们再根据所反馈的情况及时调整施工方案，安全、科学、合理指导深基坑开挖的施工过程。在基坑开挖过程中，检测组应该每两小时对基坑及其周围情况进行一次观测，将观测的结果进行记录。在基坑开挖结束之后，检测组应该每天进行两次监测，如早上八点和下午五点等。在监测过程中，若发现围护结构发生变形超过每天3mm，累计变形超过4cm时，施工单位必须跟第三方监测进行联系，及时将所监测的数据进行交换，发生异常，及时制定修补或者解决措施。

2.3 环境管理事项

为了防止对环境的破坏或污染，在铁路深基坑开挖施工过程中，必须注意以下环境管理事项：第一，运土车辆必须进行封闭管理，在社会道路上进行路过后，必须对其进行冲洗；对路过道路应常洒水，以防扬尘扰民；施工现场所堆砌的土方须进行遮盖。第二，应该及时检查、保养、维修施工机械，使其长期处于一个清洁、良好的状态，在施工过程中，尽量规避遗洒废弃物和制造噪音。第三，加强深基坑开挖后清除工作，确保基坑内环境的整洁和无污染。

2.4 紧急情况处理事项

在检测组监测过程中发现一些异常现象，应该采取应急措施，具体如下：第一，对于深层土体发生较大位移且发生的速度比较快的问题，应该采取坑内进行填土、坑外进行挖土卸载等处理方法，并在没有放坡条件的地方设置钢管斜撑，而且还须土钉进行加固处理。第二，对于基坑内渗水的问题，应该采取高压注浆止渗或者坑外进行截流的处理办法。第三，对于桩间漏土的问题，应该采取坑内进行挡墙挡土砖砌处理和坑外进行松木桩打设处理。第四，对于坡面发生沉陷或者滑移问题，应该采取对坡面和坡脚进行钢板桩或松木桩加固的办法进行处理。第五，对于开挖过程中便线线路出现几何形状异常的问题，应该立即停止开挖，根据所监控的数据，认真分析异常发生的原因，地线路进行及时养护和维修。

3 结束语

综上所述，在铁路深基坑开挖施工过程中，其施工工艺流程为：前期准备-对基坑进行测量放线-卸载基坑周围堆载-设置安全标识-分层开挖-基坑内设计排水沟和集水井-基坑清理。在整个施工过程还必须注意其安全问题、环境保护问题、紧急情况处理问题。只有这样，才能确保工程施工的顺利完成。

参考文献

[1]杜永昌，王晓州，辛维克等.高速与客运专线铁路施工工艺手册[M].北京：科学技术文献出版社，2010.

[2]薛吉岗.客运专线铁路深基坑开挖工程施工工艺探析[J].辽宁工程技术大学学报，2012，（11）.