浅析AC-13C沥青混合料目标配合比设计

朱培莉 ZHU Pei-li

（徐州市三环路公路管理站，徐州 221000）

（Management Station of 3rd Ring Road Highway in Xuzhou City，Xuzhou 221000，China）

浅析AC-13C沥青混合料目标配合比设计

朱培莉 ZHU Pei-li

（徐州市三环路公路管理站，徐州 221000）

（Management Station of 3rd Ring Road Highway in Xuzhou City，Xuzhou 221000，China）

本文结合徐州地区一级公路热拌沥青混合料配合比设计实例，从原材料试验、矿料配合比设计、马歇尔试验及最佳油石比用量的确定，详细阐述热拌沥青混合料目标配合比的设计方法及步骤，为大家提供参考。

热拌沥青混合料；目标配合比；最佳油石比

0 引言

由于沥青混凝土路面有着行车舒适、噪声低、易于维护等优点，所以被广泛的使用于公路建设中，特别是高等级公路。随着高等级公路的飞速发展，沥青混凝土路面被使用得越来越广泛的同时，沥青混凝土配合比设计也尤为重要。以下根据笔者的一些实际工作经验，详细介绍AC-13C目标配合比设计的具体步骤供大家参考。

1 设计要求

某一级公路，沥青混合料技术要求如表1、表2。

表1

表2 沥青混合料材料级配

2 具体设计步骤

2.1 首先进行原材料检验及矿料级配合成，当原材料不合格时，应进行更换，原材料应符合JTG F40-2004的相关要求，矿料级配应符合设计文件的要求。本次设计原材料检验结果如下：

①沥青：采用A级70号道路石油沥青，密度为1.020g/cm3，针入度为 72（0.1mm），10℃延度为 25cm，15℃延度大于100cm，软化点为46.0℃，粘附性为5级，闪点为282℃，符合规范要求。

②集料：石灰岩碎石与机制砂，各项技术指标检测结果均符合规范要求。

③根据矿料筛分及合成比例计算矿料混合料的合成表观相对密度rsa及合成毛体积相对密度rsb。

0-2.36mm矿料的表观相对密度=100/(10.4/2.724+89.6/2.722)=2.722

表3

表4 矿料级配筛分与合成结果

0-2.36mm矿料的毛体积相对密度=100/(10.4/2.549+89.6/2.661)=2.649

rsb=100/(52.0/2.733+14.5/2.732+30.5/2.649+3.0/2.733)=2.729

rsa=100/(52.0/2.696+14.5/2.680+30.5/2.649+3.0/2.733)=2.680

2.2 根据经验预估最佳油石比为5.0%，间隔0.5%取5个不同的油石比分别成型马歇尔试件进行试验，并同时进行实测最大理论密度，马歇尔试件的密度采用表干法进行测试，对于吸水率大于2%的试件采用蜡封法测定。实际测试结果如表5。

表5

2.3 绘制沥青用量选定图表：以油石比为横坐标，马歇尔试验的各项指标为纵坐标，绘图如图1-6。

2.4 根据试验曲线的走势，求取相应于密度最大值a1=5.5%,稳定度最大值a2=5.0%，目标空隙率（3%-6%）a3=（4.0+5.9）/2=4.9%，沥青饱和度范围（65%-75%）的中值a4=（4.5+5.2）/2=4.8，求取 OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4=(5.5+5.0+4.9+4.8)/4=5.05%。

2.5 以各项指标均符合技术标准（不含VMA）的沥青用量范围的中值作为OAC2。

OACmin=4.5%,OACmax=5.2%

OAC2=（4.5+5.2）/2=4.85%

2.6 取OAC1及OAC2的中值作为计算的最佳油石比。OAC=（OAC1+OAC2）/2=（5.05+4.85）/2=5.0%

2.7 配合比设计检验：根据最佳油石比5.0%成型试件进行马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、渗水试验来检验沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及渗水系数，结果均符合设计文件及JTG F40-2004的要求，确定本次试验的最佳油石比为5.0%。

[1]中华人民共和国行业标准.JTG F40-2004，公路沥青路面施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2004.

[2]罗万洪.沥青混合料配合比设计探讨[J].福建建材,2010(06).

[3]张京锋.不同AC-13型沥青混合料在实际工程中的应用对比研究[J].公路,2007(10).

Design of Target Mixed Proportion of AC-13C Asphalt Mixture

Combined with the case of design of Xuzhou highway hot mix asphalt mixture proposition,this paper from the aspects of raw material test,aggregate proposition design,Marshall Test and the optimum proportion of asphalt aggregate,described the design method and step of target mix proportion of hot mixed asphalt,as an reference.

hot mixed asphalt；target mix proportion；optimum proportion of asphalt aggregate

朱培莉（1977-），女，江苏铜山人，工程师，大专。

U414

A

1006-4311（2014）11-0108-02