粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及检测过程管理

□曹茹接 赵红月

粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及检测过程管理

□曹茹接 赵红月

桥梁工程；桥面铺装；质量控制；质量检测；长江大桥

江津粉房湾长江大桥及引道工程南起于江津长江大桥北桥头，与新建津西立交衔接，然后穿越艾坪山隧道，在江洲设城市立交桥与江洲大道、鼎山大道衔接，在粉房湾跨越长江，经九龙坡区的黄谦村，穿越打雷嘴隧道，至小湾连接西彭工业园的南开大道，并设置小湾立交与绕城高速公路衔接，路线全长6.066公里。全线设置1座长江大桥、2座隧道、3个立交桥。笔者以江津粉房湾长江大桥为工程依托，基于该项目的钢桥面铺装方案，对江津粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及施工质量检测进行研究。

一、钢桥面铺装施工质量控制

江津粉房湾长江大桥施工质量控制采用工序控制方法，即从钢板喷砂除锈到铺装施工完毕的每一层面施工过程中，对影响施工质量的因素进行严格控制（如控制施工条件、控制施工设备、施工工艺等），达到高质量桥面铺装的目的。在采用工序控制方法的同时，对铺装材料、混合料及每一铺装层采用质检控制方法，检测并证实铺装施工控制效果。

1.设备计量标定

施工前，应对各种生产设备及检测设备进行计量标定。其中，主要设备的计量标定应经过计量部门计量检定合格，凡自带标定装置的设备（如核子密度仪等），应在监理旁站情况下进行计量标定。

2.施工质量控制

（1）喷砂除锈：确认钢板已经清洗干净，无油迹。

（2）Eliminator防水层质量控制要点：需保证原材料与钢板具有高结合力，在抗刺破能力、防腐蚀能力方面优异。喷涂的基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘。遇下雨、下雪、结露等气候条件时，严禁涂布作业，环境温度易控制在-10℃～50℃。涂布量及均匀性分两层施工，每层湿膜厚度不小于1.2毫米，干膜总厚度不小于2毫米。涂刷工艺方面，待防腐底漆Zed S94固化后，再喷涂Eliminator防水材料，间隔时间取决于环境温度，并结合完全固化标准现场确定，粘结强度≥5Mpa（25℃）。

（3）人行道Safetrack SC彩色防滑铺装层质量控制要点。①原材料性能方面：要求高耐磨、防腐蚀、与基面结合性能，具备好防滑、安全、外表美观、色彩持久、寿命长久、全气候施工（雨天除外）、施工快捷、固化迅速等性能。②施工条件（温度与基面状况）方面：喷涂的基面必须干燥、洁净、无油污、无异物、无灰尘；遇下雨、下雪、结露等气候条件时，严禁涂布作业；喷涂环境温度为-10℃～50℃。

（3）涂布量（满布、厚度）及均匀性。底涂层：100～200克/平方米，Safetrack SC：1 800～2 200克/平方米，湿膜厚度≥1.2毫米，要求平整、均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂现象。已涂刷好的区域要进行保护，严禁油、油脂和脏物等污染。

（4）涂刷工艺。防腐金属底漆Zed S94的施工并检验合格后，根据施工季节不同，选择夏季型和冬季型SafetrackSC。先将SafetrackSC专用胶用搅拌器搅拌均匀，搅拌时间约1分钟。搅拌避免出现死角，应将桶上下、四周以及中心充分搅拌。搅拌完成后称取所需的胶备用。将所需的BPO称量好加入，搅拌30秒后，马上开始施工。将搅拌好的混合胶倒在工作面上，并采用带齿刮板将混合胶刮平。当BPO加入之后，该体系就开始反应，必须注意在可操作时间内完成施工。将混合胶刮平后，立即用滚筒将Safetrack SC滚涂完毕，以形成一定的构造深度，通常需滚涂2～3遍。在滚涂完，Safetrack的胶还没固化前必须将胶带清除。SafetrackSC完全固化后，可开放交通。

（4）改性沥青的生产与储存质量控制要点。改性沥青性能，针入度（25℃）20～60（0.1毫米），延度（5℃）≥20厘米，软化点≥80℃，弹性恢复率（25℃）≥90%，闪点（克利夫兰开口杯）≥240℃等。

（5）BIGUMA-BandPlus贴缝条质量控制要点：安置基面及角落是否干燥、无杂物；贴缝条的位置已固定。

（6）浇注式混合料生产质量控制要点。粗集料方面，针片状颗粒含量≤15.0%、压碎值≤26.0%，洛杉矶磨耗损失≤26.0%，坚固性≤12.0%。细集料方面，表观相对密度≥2.50，坚固性（＞0.3毫米）≤12.0%，含泥量（＜0.075毫米的含量）≤3.0%（天然砂适用），砂当量≥60%（机制砂适用）。级配及热料仓二次级配：GA-10。拌合时间与拌合温度，采用浇注式沥青混凝土专用拌合楼，石料温度约280℃～320℃，拌合时间为干拌15秒，湿拌90秒；混合料拌合后出料温度按220℃～250℃目标控制。沥青用量，推荐油石比为7.5%～9.0%。

（7）浇注式混合料运输质量控制要点。在Cooker初次进料之前，运输过程中温度的控制应将其温度预热至160℃左右，装入Cooker中的混合料应保持不停的搅拌，同时应将Cooker的温度设置在220℃～250℃之间，确保混合料运至现场的温度为220℃～250℃。控制运输车行驶及等待摊铺时间，应尽量避免浇注式沥青混合料在高温的Cooker车中搅拌太长时间，大于250℃时总的等待时间不超过1小时。在220℃～250℃之间，等待时间不超过4小时。卸料时混合料温度为220℃～250℃。

（8）浇注式混合料的摊铺质量控制要点。摊铺机行走速度为1～2米/分钟。

（9）改性沥青SMA混合料生产质量控制要点。集料性能好，级配及热料仓二次级配合理，纤维稳定掺加，拌和时间为干拌5～10秒，湿拌30～60秒，石料加热200℃～240℃，混合料拌和后出料温度按170℃～195℃目标控制。沥青用量推荐油石比范围为5.8%～7%。

（10）改性沥青SMA混合料运输质量控制要点。采用载重10吨以上的自卸车运输，运输过程中加盖帆布保温。运输车行驶及等待摊铺时间控制，运输车辆从装入混合料起至开始摊铺为止，运料及等待时间不超过1.5小时。浇注式沥青层上行驶注意事项：运输车辆在摊铺机前被推行时，不得紧踩刹车，防止轮胎搓动下层。同时，向摊铺机料斗中喂料时，禁止将混合料直接洒落在下层混凝土上。因各种原因车箱中混合料未能完全卸完时，不得倾倒在桥面上，应在钢桥面铺装范围以外清理干净。

（11）改性沥青SMA混合料摊铺质量控制要点。摊铺机行走速度一般控制在1.5～2.0米/分钟，最高不超过3米/分钟。摊铺温度最低为160℃。

（12）改性沥青SMA混合料碾压质量控制要点。压实工艺，紧跟摊铺机碾压，长度不超过30米。初碾采用自重大于10吨压路机进行静压。铺装表面层施工时，初碾压路机行驶速度控制在3公里/小时范围内。SMA铺装层复碾采用水平振荡压路机，振荡碾压3～4遍。收迹碾压采用钢轮压路机无振动碾压收迹1～2遍。初碾必须在铺装温度150℃以上完成，复碾完成时铺装温度应大于130℃，收迹碾压终了温度应大于120℃。压实度，SMA混合料残余空隙率不大于6%并通过碾压痕迹来控制压实效果。

二、铺装施工质量检测

钢桥面铺装施工质量的控制性检测，主要目的在于更好地控制施工质量，以及利于监理工程师更好地掌握工程质量。

1.喷砂除锈

（1）应检测内容。清洁度达到Sa2.5级，粗糙度为50～100微米。

（2）检测频度。清洁度达到6点/千平方米，粗糙度为6点/千平方米。

（3）检测方法。清洁度对比GB8923-88标准图片，用放大镜观测，粗糙度用塑胶帖纸法测量。

2.Eliminator防水粘结层的涂布

（1）应检测内容。外观要求平整、均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂现象。用量：底涂层为100～200克/平方米，Eliminator防水层为2500～3500克/平方米，TackCoatNo.2胶粘剂为100～200克/平方米。

（2）检测频度。外观随时检测，用量每1 000平方米一次，粘结强度全桥6点。

（3）检测方法。外观采用目测方法，用量按施工面积计算。

3.人行道Safetrack SC彩色防滑铺装层的施工

（1）应检测内容。外观要求平整、均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂现象。用量，底涂层为100～200克/平方米，Safetrack SC为1 800～2 200克/平方米。

（2）检测频度。外观随时检测，用量每300平方米一次，粘结强度全桥6点。

（3）检测方法。外观采用目测方法，用量按用量和施工面积计算，摩擦系数全桥6点。

4.改性沥青性能

（1）应检测内容，改性沥青的性能（针入度、软化点、延度）。

（2）检测频度，1次/每施工日。

（3）检测方法，按现行相关规范要求进行。

5.浇注式沥青混合料拌合

（1）应检测内容。混合料的目标出料温度为220℃～250℃，浇注式沥青混合料取样进行抽提筛分（级配、油石比）。

（2）检测频率：出料温度为1次/车，拌合楼记录计算矿料级配和沥青含量为1次/每施工日。

（3）检测方法。根据记录和矿料筛分结果计算。

6.浇注式沥青混合料运输、摊铺

（1）应检测内容。摊铺温度为220℃～260℃；混合料抽检检测（贯入度、贯入度增量），摊铺厚度。

（2）检测频率。摊铺检测1次/车，混合料性能检测1次/每施工日。

7.改性沥青SMA混合料拌合

（1）应检测内容。目标出料温度为170℃～190℃。质量检验性检测，改性沥青SMA混合料取样进行抽提筛分（油石比、级配）及混合料性能（马歇尔试验）检测。

（2）检测频率。出料温度检测6次/每施工日，抽提筛分及混合料性能为1次/每施工日。

（3）检测方法。抽提筛分及混合料性能，按现行相关规范要求进行。

8.改性沥青SMA混合料运输、摊铺

（1）应检测内容。摊铺温度平均值不低于160℃。

（2）检测频率。摊铺温度检测2次/每车，摊铺厚度，每5米为一个测定断面，2个测点/每测定断面。

（3）检测方法。摊铺厚度用插入法量测SMA混合料松铺厚度，根据松铺系数估算铺装层厚度。

9.压实

（1）应检测内容。SMA混合料残余空隙率不大于6%。

（2）检测频率。残余空隙率检测1点/摊铺幅，铺筑厚度为1断面/50米。

（3）检测方法。残余空隙率根据混合料用量、面积和平均厚度计算压实密度，由混合料的最大理论密度计算确定。铺筑厚度由平均摊铺厚度和松铺系数计算确定。

当前，我国正处在交通建设的高峰期，桥梁的使用性能和使用寿命与桥面铺装的好坏关系密切。笔者以江津粉房湾长江大桥为工程依托，研究桥梁铺装施工质量的控制及检测要点，确定了江津粉房湾长江大桥质量控制方法，找出各结构层材料及施工质量的控制要点，提出铺装质量检测要点、频度及检测方法，为今后的桥面铺装设计施工提供参考。

（作者单位：重庆市江津区滨江新城管理委员会；河北省交通规划设计院）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.1.022