电子汽车衡检定分度值的设定分析

陈浩伟

(江苏省大丰市计量测试所，大丰 224100)

0　引言

随着社会经济的发展，电子汽车衡在市场上的使用越来越广泛，而人们在经营活动中对电子汽车衡的要求也越来越高。在实际使用中，为避免计量纠纷，电子汽车衡的实际分度值设置越来越小，但这会引起电子汽车衡的零点漂移、大量程漂移、示值不稳定等现象。因此本文就如何合理确定电子汽车衡的检定分度值进行了分析。

1　电子汽车衡检定分度值的基本概念

根据JJG 555—1996《非自动秤通用检定规程》之规定，检定分度值是用于对秤分级和检定时使用、以质量单位表示的值，用符号e表示。检定分度值代表了电子汽车衡的绝对准确度，检定分度值越小，电子汽车衡的绝对准确度越高；反之，电子汽车衡的绝对准确度越低。电子汽车衡作为非自动衡器的一种，当然适用上述规定。

2　电子汽车衡检定分度值设定的原则和依据

JJG 555—1996《非自动秤通用检定规程》等效采用了OIML R76国际建议，其中对称重传感器进行了以下规定：

1)称重传感器的最大秤量应符合下述要求

Emax>Q·Max·R/N

式中：Mmax为称重传感器的最大秤量；N为称重传感器个数；R为缩小比，考虑到对称重传感器最严格的要求，取R=1；Q为修正系数，一般Q>1；Max为电子汽车衡的最大秤量。

2)称重传感器的最大分度数

称重传感器的最大分度数nLC应不小于秤的检定分度数n，即nLC≥n。

3)称重传感器的最小检定分度值

Vmin≤e·R/N

取R=1，则：Vmin≤e/N

这三点是选用称重传感器的三个原则，也正是电子汽车衡的计量学原理和误差分配原则所要求的。而在实际使用中，不少厂家常常忽视了nLC≥n这个原则，从而使得电子汽车衡存在称重误差上的风险。

3　电子汽车衡检定分度值设定的影响因素

3.1　电子汽车衡称重传感器的性能

称重传感器是电子汽车衡的重要组成部分，其性能直接决定着电子汽车衡的性能。当前我国市场上电子汽车衡一般都是使用C3级的称重传感器。按照OIML R60和OIML R76国际建议的要求，C3级称重传感器的最大检定分度数nmax为3000，C3级称重传感器用于制造检定分度数不大于3000分度的Ⅲ级秤。

3.2　日常计量贸易结算中的利益影响

根据JJG 539—1997《数字指示秤检定规程》之规定，检定分度值与实际分度值相等，即e=d，而使用中检验的最大允许误差，是首次检验最大允许误差的2倍，即可达到±e、±2e和±3e(检定分度数n分别为0≤n≤500、500

3.3　JJG 555—1996《非自动秤通用检定规程》规定的各种允许误差

如温度每相差5℃，电子汽车衡零点或零点附近的示值变化应不大于1个检定分度值；电子汽车衡加任意载荷4h前后示值之差应不大于相应秤量的最大允许误差的绝对值；电子汽车衡加载30min后卸载时，回零偏差应不大于0.5e。电子汽车衡检定和使用中要满足这些要求，也不允许随意设定检定分度值。

4　电子汽车衡检定分度值设定的实际分析

以笔者在日常检定中遇到的一台电子汽车衡(铭牌上标有准确度等级Ⅲ，最大秤量120t，最小秤量1000kg，分度值50kg)为例。企业负责人称，为了解决实际经营中交易双方对分度值大小的争议，安装时厂家将原检定分度值由50kg重新设定成20kg。此电子汽车衡使用的即C3级称重传感器。当检定分度值e=50kg时，检定分度数n=Max/e=12000/50=2400，当检定分度值e=20kg时，检定分度数n=Max/e=120000/20=6000。这显然违反了上述的规定。

首先在检定分度值设定为50kg时，检定员对该电子汽车衡进行检定，结果为合格。接着检定员将检定分度值设定为20kg后重新进行检定。此时，发现在称量测试中，砝码加至60%最大秤量及以上时，化整前修正误差开始超出最大允许误差，此时电子汽车衡被判定为不合格。

这个检定实例在一定程度上说明电子汽车衡检定分度值设定较小后，并未能得到使用者期望的称量准确度，也未像衡器生产厂商宣传的那样可以提高电子汽车衡的称量准确度。除此之外，有经验和资料表明，检定分度值设定较小后，还会造成电子汽车衡的零点漂移、大量程漂移、示值不稳定等一系列问题，实际上是降低了电子汽车衡的可靠性。

5　结束语

根据上面所述可知，片面地追求最大检定分度数和最小检定分度值，而忽视许多客观因素的影响，这种做法显然不能提高准确度，实际上反而降低了电子汽车衡的可靠性。对于销售到用户已安装使用的电子汽车衡，按《中华人民共和国计量法》规定，其必须是经过相关法定计量技术机构进行了样机试验，并领取了合格证的同种产品，其各项参数包括最大检定分度数和最小检定分度值，已经过确认符合相关法律法规的要求，所以电子汽车衡用户及计量部门可以根据其说明书给出的最小检定分度值进行设定，然后经过检定合格后便可使用。

[1]JJG 555—1996 非自动秤通用检定规程[S].北京：中国计量出版社，1996

[2]JJG 539—1997 数字指示秤检定规程[S].北京：中国计量出版社，1997

[3]JJG 669—2003 称重传感器[S].北京：中国计量出版社，2003

[4]张景松,李丰年.多单位协作做好动态汽车衡启用前准备工作.计量技术，2007(6)

[5]郑国祥，邱阿屯，李春光，王鲁.用恒定载荷替代法检定120t数字指示秤示值误差测量结果的不确定度评定.计量技术，2012(7)