微建议
2014-04-15
交通建设与管理 2014年23期
微建议
微小提议 深度思考
在我国东部沿海港口工程中,时常会面临台风威胁,防汛工作极为重要。然而,封堤意味着施工无法正常按时推进,破堤又会影响大堤防汛功能的发挥,如何在两者间平衡成为了施工的关键一环。
中交三航局宁波分公司嘉兴港项目部提出了创造一个相对独立的空间,外撑大堤,内护施工的建议。在涉堤段将原先的单层护筒再套上一层护筒,内护筒保留直径1300毫米、厚8毫米的规格,外护筒则扩充直径至1500毫米、增加厚度至10毫米,两者间用防水沥青砂填充,底部塞抗腐蚀性强的土工布,上铺瓜子片;同时,针对施工处土层松、受潮水影响大而易塌孔的特殊情况,对里层护筒的施工也改为回旋钻进法,以避免常规冲击破碎施工对堤坝可能产生的结构性破坏。重重的加固保护如同厚实的铠甲,提升桩基自身承载能力的同时,也将桩身与大堤连接牢固,使它们稳稳伫立在滚滚江流之上。
(根据报刊杂志编辑整理)