北方地区冬季车辆使用与保养

于国锋

(黑龙江生态工程职业学院，黑龙江伊春153106)

北方冬季天气寒冷，昼夜温差较大，冰雪天气也较多，这种天气往往容易导致车辆点不着火，汽车各部件加速老化，同时汽车行驶的安全性也相对降低，部分车辆常因使用不当，或不注意温差变化对机械零件的影响，引起机件的人为损坏，造成不必要的损失，所以做好冬季车辆的保养可以说非常重要，那么如何才能做好车辆的冬季保养呢?

1 车身及底盘封釉，做好整车防腐工作

由于北方冬季天气寒冷，风大且夹杂大量砂石易刮坏车漆，同时雨雪天气相对较多，而如果是酸性雨雪天气的话会容易侵蚀车身。所以，在入冬的时候最好为汽车全身做一次车漆镀膜、打蜡或镜面釉，可有效地防止漆面轻微刮蹭。此外，打蜡、镜面釉的车身不易沾水，冬季里也就不容易出现结露成冰的现象。

北方的冬季，由于大雪天气较多，交通部门为了尽快融化冰雪，往往会在路面撒下大量融雪剂加速冰雪融化。这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前最好给底盘封釉等防锈护理，以更好地保护车辆，延长车辆的使用寿命。

2 添加防冻液，保证冷却系统正常运行

由于北方天气寒冷，大部分时间温度会低于零度。这样，发动机的冷却系统中如果是普通水的话容易结成冰，不利于汽车启动，也容易造成发动机的损坏。据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%左右。而添加防冻液则可以有效地遏制冷却系统结冰的发生。所以，进入冬季一定要更换防冻液。

北方冬季一般选择使用低冰点的防冻液，因为冰点越低，防冻液的抗冻性能就越强。添加防冻液的量一定要合适，少了发挥不了作用，多了则浪费。

3 清洁节气门积炭，保障发动机正常点火

进入寒冷的冬季时节，可能会经常出现汽车不点火的情况。除了可能是冷却系统和蓄电池电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多则很容易造成不点火的现象。夏季时节气门积炭可能能正常点火，但是到了冬季，因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等状况下汽油打火能力相对要弱一些，可能就无法点火，或者需要多次点火。所以，建议冬季时要清洁发动机节气门积炭，一般状况下行驶到两万公里左右清洁节气门能很好预防发动机不点火的情况发生。

4 蓄电池及时补充电解液

冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，蓄电池在汽车使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，第一反应就是发动机无法起动。北方的冬季由于天气寒冷，而在低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节汽车会出现打不着火的现象。这主要是蓄电池电容量低供电不足。所以在冬季时节要及时检查蓄电池是否有足够的电解液，如果不足应及时补充蓄电池的电解液，以调节好蓄电池的电解液比重;同时需要查看是否有泄漏电解液或变形的现象，如果有漏液、变形的现象，要及时修理。一般来说，蓄电池的使用寿命约为两年，到期就要检查电瓶的空载电压和启动电压等性能，必要时及时更换。

5 及时把夏季适用型机油更换为冬季适用型机油

汽车机油具有润滑、冷却、清洁等功能，机油的正常流动是保证发动机正常工作的重要介质。这些功能的实现与发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。

夏季时节由于温度高，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效地达到润滑效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。

6 确保制动系统正常运行

北方冬季经常下雪，地面雨雪较多，路面湿滑，摩擦系数小，容易产生制动漂移。所以北方对制动系统的要求就更高。因此，在冬季的冰雪天气里，尤其要注意检查车辆的制动系统，一旦制动失效极易引起重大事故。一般要检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。同时还要注意检查手刹制动。因为手刹制动的作用是靠机械传动作用于传动轴上的，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生。手刹制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。检查手刹制动，如果拉手刹时，锁块发出的声响超过三声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

7 冬季行车启动前需暖车

一般来说，汽车刚起动的时候多需要进行暖车。只是夏季时候由于气温高，一般一分钟也就足够了，所以并没有刻意强调暖车这个步骤。但是冬天气候寒冷，尤其是北方的气温很低，机油的黏度会大大增加，附着力和流动性随即变差。而机油担当着润滑发动机各机件以使引擎温度达到工作温度职能。而在冬季车内润滑油黏度大、流动性差，润滑速度和时间就要相对长一些。这时候如果采用冷启动方式，发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只有润滑到部分机件而使引擎受损。

一般情况下，夏天一般需要1～2分钟，冬天则需要3～5分钟时间。暖车的目的是为了让引擎达到工作温度，让车辆恢复到最佳状态。但不建议暖车时间过长，因为如果暖车10分钟以上，容易造成加速机油的变质劣化，使汽缸头、活塞、汽门等积碳。同时也是一种资源浪费。不过冬季汽车暖车后，建议先保持低速档行驶约1公里，使传动部分、行路部分各摩擦部位的润滑油升温，黏度降低后，再换入高速档正常行驶。