基于工作过程导向的中职“汽车构造与检修”课程开发

徐 东，王小燕

中职学校教师习惯于先理论后实践操作的课程模式，造成理论教学与实践教学相互脱节，不利于学生理论知识学习，不能很好地培养学生综合职业能力。[1]73为了改变这种现状，笔者从汽车发动机、底盘检修出发，设置工作任务，构建基于工作过程的“汽车构造与检修”课程体系，融“教、学、做”为一体，强化学生职业能力的培养。

一、课程目标确定

“汽车构造与检修”课程是针对中职汽车维修专业开设的专业必修课，该课程围绕汽车发动机、底盘维修工岗位职业能力的培养而设计。通过课程学习，学生应当掌握汽车维修常(专)用工具使用方法、汽车发动机两大机构、五大系统结构组成及检测与维修操作规范、汽车底盘各系统工作原理及检测与维修操作规范等专业知识和专业能力，养成诚实、守信的素质，培养善于沟通和合作的社会能力以及自主学习新知识、新技术、新方法的方法能力。

二、课程开发思路

以工作过程为导向的“汽车构造与检修”课程首先通过对汽车维修专业所涵盖的岗位群进行工作任务和职业能力的系统分析，确定与汽车维修相关的典型工作任务；其次，在企业专家和汽修教师团队的共同努力下归纳出行动领域；最后，对行动领域进行抽象、整合，形成“汽车构造与检修”课程学习领域，如表1所示。

表1 “汽车构造与检修”课程学习领域开发

三、课程内容设计

“汽车构造与检修”课程内容设计上遵循以工作过程为导向，紧密围绕课程目标，合理设计学习情境，且在每个学习情境中融理论知识、实践知识为一体。[1]74

(一)学习情境设计

“汽车构造与检修”课程相关知识和技能在汽车维修岗位中具有广泛的适用性。通过分析汽车维修企业发动机及底盘检修主要工作任务，提炼归纳得出适用于学校教学的“汽车构造与检修”课程学习性工作任务，即学习情境，如表2所示。

表2 “汽车构造与检修”学习情境开发

(二)学习情境工作任务设计

发动机及底盘检修所涉及的工作是多方面的，因此，在大学习情境下分成若干项子情境。在同一个子情境下，可根据实际操作项目的不同，设置一项或多项工作任务。比如，发动机点火系检修中需要学生完成点火系统线路检测与维修、点火线圈及火花塞检测与维修、气缸压力检测、爆震传感器检测与更换，以及学会使用诊断仪检测发动机点火系统。在教学过程中，教师通过具体工作任务引导专业理论知识、专业实践技能学习，培养学生的综合职业能力。

四、课程教学设计

(一)课程教学方法设计

以工作过程为导向的课程为培养学生汽修岗位胜任能力，需要教师在深入分析课程内容和学生特点的基础上灵活运用多种教学方法。比如，在讲述点火系统时不能按照学科式教学模式先讲概念，而应该先让学生观察点火系统实物，通过演示高压跳火现象激发学生学习兴趣，之后引出点火系统工作原理，从而极大地降低了中职学生理论知识厌学的情绪。[2]除此之外，教师应根据实际生活中发动机及底盘常见故障案例，激发学生学习兴趣，达到以真实案例引领专业学习的目的。

(二)课程教学组织设计

以工作过程为导向的“汽车构造与检修”课程一方面在教学过程中要体现出行动的过程性，摆脱传统教学过程中先理论、后实践教学组织形式，实现学生学中做、做中学；另一方面，需要教师改变传授者形象，成为教学组织者和帮助者。[3]因此，教师在教学过程中应当采用项目教学法六步骤组织教学。本文以发动机检修学习情境下子情境六(点火系统检修学习情境)为例，进行教学组织设计，如图1所示。

五、课程考核设计

以工作过程为导向的“汽车构造与检修”课程考核采用平时成绩考核与期末综合性考核相结合的方式进行。

(一)平时成绩考核

平时成绩包括学生学习性工作任务完成情况考核、职业素质考核。其中，学习性工作任务完成情况考核按照工作任务难易程度加权平均后给出单项成绩；职业素质考核从职业道德、团体协作能力两方面进行考评，考评主体包括教师、学生，各主体分数相加后给出单项成绩。

(二)综合性考核

综合性考核是学期末大考核，在理实一体化实验室完成。综合性考核包括实车故障排除和理论知识考核两个方面。其中，实车故障排除考核要求基本涵盖学期内所学实操技能，且每位学生遇到的故障不一，需要用系统知识解决车辆故障，教师视故障排除情况给出单项成绩；理论知识考核要求考核内容不求深，达到检验学生专业基础理论知识掌握情况即可，按照卷面成绩给出单项成绩。各项成绩占总成绩百分比如表3所示。

六、课程开发反思

工作过程导向的“汽车构造与检修”课程在课程内容设计上，从学习情境设计和学习情境任务设计两方面着手，很好地解决了传统学科式课程体系理论与实践分离的现状；在课程教学设计上，探讨了工作过程导向下灵活运用多种教学方法的思路，同时，设计了以点火系统为代表的教学组织，形成了可供参考的教学案例；在课程考核上，克服了传统主体单一、评价项目单一评价模式的弊端，形成平时成绩和综合性成绩相结合的多主体评价的考核模式。

图1 发动机点火系统检修教学组织设计

表3 课程考核各部分成绩所占分值

工作过程为导向的“汽车构造与检修”课程在一定程度上创新了中职学校汽修专业课程模式，但也存在一些值得反思的问题。首先，由于当前中职学校学生基数大，按照学习情境开展教学，课时总量上是否存在不足？其次，中职学校现有教材大多是按照学科体系编排的，因此，以工作过程为导向的“汽车构造与检修”课程是否会存在没有教材可参照的情况？最后，“汽车构造与检修”课程强调教、学、做一体的教学方法，而当前中职学校双师型教师比例不容乐观，因此，在新课程模式下教师胜任能力问题值得商榷。

以工作过程为导向的课程作为破解传统学科式课程的新思路，有利于学生综合职业能力的提升。但在课程开发过程中，需要开发者在遵循开发流程的基础上，根据中职学校学生、教材、教师现状提出合理的课程模式，条件不足的情况下应积极构建课程保障措施，从而多方位促进课程发展。

参考文献：

[1]代新雷.基于工作过程的《车身控制系统检修》课程构建[J].职业教育研究，2011(7)：73-74.

[2]徐东.基于工作过程的《汽车电气系统检修》课程改革[J].职教通讯，2010(11)：69-71.

[3]程丽群.基于工作过程的《汽车空调系统维修》系统化课程改革[J].职业教育研究，2010(11)：68.