试论汽车发动机保养及常见故障分析与处理

2014-04-07郑晓东

黑龙江科学 2014年6期

郑晓东

（黑龙江省五常市山河屯林业局自来水厂，黑龙江五常 150232）

发动机是汽车的心脏，其保养的好坏直接决定汽车的行驶质量。汽车发动机故障有的是突发性的，有的是渐进性的。当汽车发动机发生故障时，如能够用经验和科学知识准确快速地诊断出故障原因和部位，找出损坏的零部件及时修复或更换，排除故障，'恢复汽车原有的性能，就能发挥汽车高效、便捷的交通作用。汽车发动机发生故障后，如果不能及时诊断出故障原因和故障部位，就无法动手修理。若盲目拆卸分解检查，不仅费工费时，而且容易造成零件的损伤和损坏，致使维修工作效率降低和成本增加。

1 发动机故障

1.1 发动机噪声大

原因分析：发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感，属于使用类故障。举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。假如路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳间隔变近，假如间隔太近，当加速时油底壳与底护板相撞，就会发出异响并使车身振动。处理方法。行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。拆下底护板，压平校正即可。

1.2 运行中发动机温度忽然过高

原因分析：假如汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系统严重漏水，隔尽水套与汽缸的汽缸垫被冲坏，节温器主阀门脱落，风扇传动带松脱或断裂，水泵轴与叶轮松脱，风扇离合器工作不良。该故障的处理，当发动机温度过高时，可用手去触摸水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差很大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。若冷却系统中有空气，形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，把水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物黏附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅再用水管冲洗。

1.3 发动机冷车启动困难

原因分析：发动机冷车启动困难，启动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。原因可能是火花塞故障或点火时刻过早。假如不是火花塞的故障，即可判定是点火时刻过早。假如点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，汽缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低。在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。

1.4 发动机突然熄火

原因分析：曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火。汽油泵自身故障，工作时间长后阻值变化，不能正常运转提供正常燃油压力，造成发动机热车熄火。点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火。节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。线路存在虚接现象，造成偶发性发动机熄火现象。故障处理，这时候应该对发动机进行全面检查，逐个排查各部分零件是否正常运行。

2 发动机保养

对正常行驶的车辆而言，行驶到4～5km的时候，有必要对发动机进行清洗保养。发动机清洗，分为外部清洗和内部清洗两部分。

2.1 外部清洗

一般步骤是熄火，等待发动机冷却，将分电器、点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止进水，用专用的清洗剂清洗，清洗过后用吹风机将电线接头吹干。

2.2 内部清洗

内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候进行。一般的步骤是：将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，怠速运转20～30m in后将机油排出。以前清洗过脏的发动机普遍用的方法是，在加新机油之前用柴油进行刷洗。由于柴油比较稀薄，因此在怠速运转刷洗的过程中，对发动机的机件会造成磨损，因此这种方法现在比较少用了。现在的专业引擎清洗剂可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就可以见到发动机功率提高的效果，还可以听到发动机声音变细。