谈某商住楼基坑支护施工技术

2014-04-07韩伟

山西建筑 2014年17期

关键词：框格成孔土方

韩伟

(山西省第三建筑工程公司，山西长治 046000)

1 工程概况

本工程位于某市经济开发区，商住楼地上28层，附属楼地上3层，地下车库2层，总高度为95.25 m，剪力墙结构，筏板基础，基坑最深约13.11 m。

工程拟建场地北面有一条道路，宽约18 m，离围挡距离3 m，且在围墙2 m内有一自来水管;场地西面有一层临建，在开挖范围内有一活动板房;南面为玉龙潭公园。

由于基坑面积大，土方开挖工作量大，且开挖深度较深，为确保基坑土方开挖顺利施工，根据周边环境，本工程北侧采用锚杆框格梁支护，东侧、西侧采用放坡加喷锚支护方案。喷射混凝土强度等级:C20，框格梁混凝土强度等级:C30，锚杆锚固体水泥砂浆强度等级:M30。

2 施工技术

2.1 土方开挖及放坡

1)本工程分商店、主楼、地下车库三部分，商店的开挖深度为7.47 m，主楼开挖深度13.11 m，地下车库开挖深度为7.7 m。

2)由于开挖深度不一样，施工时，按照土方开挖的实际情况，对其第一步开挖的土方采用锚杆挂网喷浆的方法支护;加强土方开挖与基坑支护的配合，防止因开挖面过大而未及时支护导致边坡塌方危及预留的作业面;并考虑边坡荷载对边坡稳定性的影响。

3)工艺流程及施工顺序:

a.工艺流程:开挖坡度确定→机械设备的配置→合理选择开挖方法、开挖顺序→分层分段依次开挖→修边和清底。

b.基坑挖土分三大步进行，第一步先挖4.9 m深，开挖采用2台250反铲挖掘机，10辆自卸汽车运土，运距5 km内，挖出的土方全部外运。第二步，开挖4.5 m深，商店部分只需再开挖2.57 m。地下车库部分只需再开挖2.8 m。开挖采用2台250反铲挖掘机，10辆自卸汽车运土，运距1 km内，挖出的土方全部外运。第三步，开挖3.87 m深，这一步只在主楼部分开挖。开挖采用2台250反铲挖掘机，10辆自卸汽车运土，运距1 km内，挖出的土方囤积于场地内。

2.2 放坡喷锚工艺流程

挖土→成孔→锚杆加工和安装→注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土→养护。

1)挖土。

挖土必须分层开挖，机械开挖后，需要及时对坑壁进行人工修整。

2)成孔。

开挖出的坑壁经修整、检查位置坡度符合要求后，根据设计位置放线，定出孔位，做出标记。

孔位的水平位置误差不大于100 mm，垂直方向误差不大于50 mm，钻孔偏斜度小于3%。

锚杆的孔位偏差为100 mm，倾斜度为3°;成孔时发现水量较大时，预留导水孔泄水。干式造孔，要将孔内的虚土用洛阳铲清除或用压缩空气吹干净。湿式造孔，要用清水置换孔内的泥浆，直至孔口有清水流出。采用锚管时，不造孔，仅放出孔位线，做出标记。

3)锚杆加工和安装。

锚杆加工和安装:成孔后将锚杆下入孔内，锚钉下入前应清除孔内虚土。为使锚钉(C22钢筋)居中，每隔2 m设置一个船形定位架，按照120°布置，焊接在锚筋上。锚杆下好后安装井字形钢筋架，井字形钢筋架采用C14通长加强筋与A8 200 mm×200 mm焊接成井字形，再与同一水平面的锚钉焊接成一体。

4)注浆。

注浆用水泥砂浆，强度等级为M30。

注浆时，注浆管应插至距孔底250 mm～500 mm处，孔口部位宜设置注浆塞及排气管。锚杆钢筋应按图纸要求设定位支架。

锚管注浆采用低压管口注浆方式，宜用纯水泥浆，注浆压力不得小于0.6 MPa。并增加稳定时间，使浆液从锚管壁外溢出。如久注不满，在排除浆液渗入下水管道、冒出地面、从其他锚管溢出等可能后，可采用间歇注浆。

5)铺设钢筋网。

根据施工作业面分层分段铺设钢筋网，钢筋保护层不宜小于20 mm。钢筋网与锚杆应连接牢固。

钢筋网规格为A8 200×200布置，加强筋规格为C14。锚杆成孔后，端部用C14井字加强筋焊接压在钢筋网上，使钢筋网片、土钉连成整体。

6)喷射混凝土。

喷射混凝土的配合比根据设计要求确定，喷射混凝土应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不小于40 mm。喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直，距离宜为0.6 m～1.0 m。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1 h后再进行喷射时，应先用水清洗喷层表面，喷射混凝土终凝2 h后，应喷水养护，养护时间根据强度确定。喷射面层中的钢筋网应在喷射第一层混凝土后铺设，钢筋保护层厚度不宜小于20 mm。

7)养护。

气温低于+5℃时，不得喷水养护。

2.3 框格梁施工工艺流程

施工准备→测量放样→基础开挖→修整边坡→成孔→锚杆加工和安装→注浆→钢筋绑扎→立模板→混凝土浇筑→贴六棱砖。

1)施工准备。

施工现场三通一平工作完成，原材料试验合格，施工机具进场，作业人员到位。

2)测量放样。

各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体人工修整其坡度等达到设计规范要求。

3)基础开挖。

尽量修整好边坡，凸出地方要削平，然后按框格梁的尺寸绘制单根梁肋轮廓。测量放线后经监理验收后可开挖。

4)成孔。

开挖出的坑壁经修整、检查位置坡度符合要求后，根据设计位置放线，定出孔位，做出标记。

孔位在水平位置误差不大于100 mm，垂直方向误差不大于50 mm，钻孔偏斜度小于3%。孔深应超过设计孔深0.5 m。成孔与水平面夹角为15°。

锚杆的孔位偏差为100 mm，倾斜度为3°。

5)修整边坡。

待基础混凝土达到设计强度后，对框格再次进行边坡修整。

6)锚杆加工和安装。

成孔后将锚杆下入孔内，锚钉下入前应清除孔内虚土。为使锚钉(22钢筋)居中，每隔2 m设置一个船形定位架，按照120°布置，焊接在锚筋上。锚杆下好后安装井字形钢筋架，井字形钢筋架采用14通长加强筋与Φ8 200 mm×200 mm钢筋焊接成井字形再与同一水平面的锚钉焊接成一体。

7)注浆。

注浆用水泥砂浆，强度等级为M30。

注浆前应将孔内残留或松动的杂土清除干净，注浆开始或中途停止超过30 min，应用水或稀水泥浆润滑注浆泵及管道。

注浆时，注浆管应插至距孔底250 mm～500 mm处，孔口部位宜设置注浆塞及排气管。锚杆钢筋应按图纸要求设定位支架。

8)钢筋绑扎。

a.框格的钢筋必须提前加工好，并分类堆放好，以便施工。

b.所有钢筋应准确安设，当浇筑混凝土时，用支撑将钢筋牢牢固定。

c.在坡面上打短钢筋锚钉，用于保证钢筋固定于正确的位置，同时还应避免混凝土浇筑时倾倒，垫块的粒径不得大于10 mm。

d.绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

e.箍筋标准间距为20 cm，框格结点处间距在10 cm～20 cm间变化。

9)模板安装。

a.模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。

b.立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。

c.模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸，准确符合设计要求并美观。

d.用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触以防跑浆、胀模。

10)混凝土浇筑。

a.浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。

b.框格主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50 mm。

c.钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。

d.浇筑框格混凝土必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有混凝土滑动迹象可采取速凝混凝土。

e.锚杆框格的施工是锚杆与混凝土框格两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必精确测量，准确定位。

f.坡脚基础混凝土浇筑采用C30混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。

11)贴六棱砖。

框格梁完成以后，用M10水泥砂浆铺设六棱砖，水泥砂浆10 mm厚，在框格梁中间铺设六棱砖。

基坑在加固和使用过程中，须做好基坑周边截、挡、排水设施并硬化基坑周边地面，支护结构中设置泄水孔，泄水孔直径50 mm，外倾 5°，长度大于1 000 mm。基坑支护坡面内按照2 000 mm×2 000 mm间距布置泄水孔，最下面一排泄水孔距基坑底面为700 mm，在基坑底部设置排水沟和集水井，将水集中抽到坑外，根据现场实际情况确定排水沟的位置和截面尺寸，排水沟和挡墙的实际距离为300 mm。