价格大涨 买多造少

谭朝阳

二手船市场

2月份，二手船市场成交活跃，散货船和油轮上涨，集装箱船价格下跌。据统计，共成交各类船舶237艘、1510.03万载重吨，平均船龄10.57年，环比分别增长61.22%、32.48%、13.65%。

散货船。船价持续上涨。据统计，5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT大灵便型和35000DWT灵便型船，平均估价分别为3818万美元、2623万美元、2376万美元和1852万美元，环比分别上涨12.43%、5.65%、1.05%和0.65%。上海航运交易所发布的国际散货船价格指数平均值为683.81点，环比上涨4.54%。成交量大增。据统计，共成交100艘，环比增长85.19%。其中VLOC、超巴拿马型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型船分别成交7艘、3艘、13艘、21艘、26艘和30艘。

油轮。价格轮番上涨。据统计，5年船龄的300000DWTVLCC、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮，平均估价分别为6285万美元、4413万美元、3012万美元、2934万美元和2558万美元；环比分别上涨3.48%、8.52%、12.72%、0.25%和11.00%。上海航运交易所发布的国际油轮价格指数平均值为783.18点，环比上涨7.17%。成交量保持活跃。据统计，共成交油轮58艘，成交量环比减少10.77%。其中VLCC、苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮分别成交9艘、8艘、11艘、2艘和28艘。

集装箱船。船价下跌。据统计，5年船龄的4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和1700TEU灵便型船，平均估价分别为1800万美元、1630万美元和1240万美元，环比分别下跌8.16%、0、0。成交开始活跃。据统计，共成交集装箱船34艘，环比增长161.54%。其中超巴拿马型、巴拿马型、次巴拿马型、灵便型、大支线型和支线型船分别成交4艘、12艘、1艘、7艘、8艘和2艘。

新造船市场

2月份，新造船订单价格全体上涨。据统计，32万载重吨级VLCC、15.8万载重吨级苏伊士型油轮、11.5万载重吨级阿芙拉型油轮、7.5万载重吨级巴拿马型油轮、5.1万载重吨级成品油轮，18万载重吨级海岬型散货船、9.3万载重吨级超巴拿马型散货船、8.2万载重吨级卡尔萨姆型散货船、7.7万载重吨级巴拿马型散货船、5.8万载重吨级大灵便型散货船、3.5万载重吨级小灵便型散货船、3万载重吨级小灵便型散货船、6500TEU超巴拿马型船、3600TEU巴拿马型船、2900TEU次巴拿马型船、1100TEU灵便型船、750TEU大支线型船、8.4万立方米型LPG、3.5万立方米型LPG、16万立方米型LNG和14.7万立方米型LNG，平均订造价格分别为9800万美元、6400万美元、5400万美元、4525万美元、3713万美元、5588万美元、3450万美元、3078万美元、2919万美元、2744万美元、2338万美元、2138万美元、6713万美元、3900万美元、3150万美元、1969万美元、1450万美元、7663万美元、5050万美元、19875万美元和18500万美元，环比分别上涨3.48%、4.23%、1.31%、2.81%、3.13%、1.96%、0.88%、1.42%、2.23%、2.38%、1.85%、1.54%、1.40%、0、0、0.96%、0.69%、1.76%、0.80%、0.38%和0。

新增各类造船订单共计214艘，环比减少21.90%。据统计，散货船订单36艘，其中VLOC、卡尔萨姆型、大灵便型和小灵便型散货船订单数分别为5艘、8艘、13艘和10艘。油轮订单37艘，其中VLCC、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮订单分别为15艘、4艘、9艘和9艘。集装箱船订单8艘，其中超巴拿马型、灵便型和大支线型集装箱船订单数分别为6艘、1艘和1艘。FPSO、LNG、LPG分别为1艘、6艘、16艘。

拆船市场

2月份，拆船价格小幅上涨。据统计，15000～25000轻吨原油轮、6000～10000轻吨成品油轮和7000～12000轻吨散货船平均拆船估价分别为457.125美元/轻吨、455.625美元/轻吨和443.125美元/轻吨，环比分别上涨1.67%、1.91%和2.79%。

据统计，废钢船共计成交102艘、505.44万载重吨，环比大增96.15%、135.09%；平均拆解船龄25.82年，环比增长5.01%。中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为150.55万载重吨、209.13万载重吨、78.68万载重吨和1.86万载重吨。

全球共拆解废钢船440万载重吨，环比增长158.82%。其中，拆解油轮60万载重吨，拆解1万载重吨及以上的散货船150万载重吨；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解100万载重吨、170万载重吨、50万载重吨和20万载重吨。endprint