沿海集装箱运价指数走势（2014年2月）

天津国际贸易与航运服务中心

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称出港指数）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称进港指数），2014年2月共发布17次，指数整体呈回升态势（见图1）。2月7―19日，沿海集装箱运价指数振荡攀升，其中2月11日和2月19日上涨较为明显：2月11日，受进港指数拉动，沿海集装箱运价指数单日上涨7.31点；2月19日，出港指数、进港指数均有所上升，带动沿海集装箱运价指数单日上涨9.73点。2月20―21日，出港指数小幅回落，沿海集装箱运价指数略有下跌。随后，指数走势企稳。2月28日指数收于963.47点，比1月30日累计上涨18.15点，累计涨幅为1.92%。

（1）出港指数 2月出港指数收于985.56点，环比上涨5.00点，涨幅为0.51%。节后2周，由于南方地区生产企业尚未恢复正常，市场运输需求较为有限，加之春节期间北方地区降雪对货物集港造成一定影响，导致天津至泉州航线运价承压下跌。天津至广州航线运价走势出现分化：部分船公司基于货源紧张考虑下调运价，部分船公司看好市场预期从而上调运价，整体运价水平小幅回升。进入下半月，各航线春节期间暂停运力陆续重新投入运营，船公司节前承揽货物基本出运完毕，市场新货源短缺。运价方面：天津至上海、天津至泉州航线运价有所下滑，当月分航线运价指数环比分别下跌3.52%和1.24%；天津至广州航线运价在市场良好预期的推动下略有上涨，当月分航线运价指数环比上涨1.49%。据业内人士分析，3月市场将显著回暖，且各船公司在航线旺季来临前推高运价的意愿较为强烈，届时航线运价或将提振。

（2）进港指数 2月进港指数收于941.38点，环比上涨31.29点，涨幅为3.44%。春节过后，生产企业尚未开工，陶瓷、建材货类运输需求低迷。泉州至天津航线运价上涨乏力；广州至天津航线受食品、日常生活用品等快速消费品行业经销商补充库存的带动，航线运价有所回暖。2月中下旬，部分陶瓷企业陆续复工，生产线进入预热阶段，陶瓷货量略有回升，泉州至天津航线运价随之大幅上调。当月广州至天津分航线运价指数环比上涨2.71%，泉州至天津分航线运价指数环比上涨9.76%，上海至天津分航线运价指数环比上涨0.70%。