“黄金段”上“黄金”多

文 / 本刊记者 汪玚

“黄金段”上“黄金”多

文 / 本刊记者 汪玚

甘肃站

甘肃丝绸之路黄金段的战略规划，图谋的正是一盘主体多元、内容多样的大棋。

甘肃的战略中，蕴含着以丝绸之路经济带甘肃黄金段为起点，开创丝绸之路团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢的新局面，以及合力推进丝绸之路这条世界最长的经济走廊的复兴梦。

丝绸之路在甘肃境内绵延东西1600多公里，是漫长丝绸之路历史序列上最为完整、遗存比较丰富的路段。甘肃自古就是丝绸之路上的商贸重地，敦煌、酒泉、张掖、武威、兰州、天水、平凉、武都等都是沿线重要的商埠重镇。

丝绸之路经济带战略构想的提出，使甘肃再次站在新的历史高度，迎来了新的发展机遇。

按照省委、省政府推进丝绸之路经济带黄金段的构想，为切实发挥交通运输的先行引导作用和基础保障功能，甘肃省交通运输厅启动了丝绸之路经济带甘肃综合交通运输体系规划研究工作。同时，为加强沟通，互通信息，协同打通跨省通道，2013年底，分别与陕西、青海、宁夏、新疆、四川、内蒙等周边省（区）进行了座谈，初步签订了推进省际通道的框架协议。按照协议，今年，我厅计划开工建设彭阳（甘宁界）—大桥村（甘陕界）、白疙瘩—明水、临夏—达里加（甘青界）高速公路和徽县—两当杨店（陕甘界）、肃州—航天城一级公路，启动甜水堡—罗儿沟圈、瓜州—敦煌、武都—九寨沟等高速公路项目的前期工作。

丝绸之路不仅仅是一条单纯的交通大通道，更是沿线产业转移、区域发展、市场整合、经济增长极培育和对外开放开发的基础保障。长期以来，丝绸之路为欧亚大陆之间的贸易往来、经济振兴、人员交流、文化传播和科技合作，以及沿线地区小城镇的崛起和发展做出了重大贡献。构建丝绸之路经济带，需要把交通运输经济融于丝绸之路经济带体系，以现代交通设施与服务为基础，形成一个主干线贯通、支线畅通、纵横延伸工业、农业、商贸、旅游等产业的运输经济网络，关键是要打破“路边经济”和“过路经济”的思维，坚持统筹协调发展，以交通纽带强化省际、城乡、各产业以及各经济区域之间的紧密联系。

“如果在理论上具有丝绸之路经济带黄金段战略地位的甘肃，在实际上继续处于‘低谷’甚至‘谷底’位置和‘塌陷’状态，那么整个丝绸之路经济带就很难真正振兴。”省委宣传部副部长、省社会科学院党委书记范鹏认为，应该从国家战略和地方目标两个方面的统一中奋力把甘肃打造成丝绸之路经济带黄金段。

自我定位为丝绸之路经济带“黄金段”的甘肃，虽然建设养护等资金并不如沿海省份那般“腰间鼓鼓”，但交通人的智慧与勤劳，却赋予了这篇土地更宝贵的“黄金”。