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电梯定期检验中限速器安全钳联动机构故障分析

2014-03-12陈奕波

中国新技术新产品 2014年4期
关键词:楔块触点导轨

陈奕波

(广东省潮州市特种设备检验所,广东 潮州 521011)

1 工作原理

限速器—安全钳联动装置的部件并不相同,但是相互间存在因果关系,构成分别为张紧轮、安全钳及限速器。运转远大于设定速度时,限速器中的限速器绳对安全钳联杆机构产生提拉。安全钳联杆机构通过带动安全钳制动元件,使轿厢被稳定在导轨中。张紧轮能对限速绳松动产生预防作用,保证限速器—安全钳联动装置充分发挥作用,通常轿厢超速时出现动作,若对重也具备该装置,工作原理一样。限速器—安全钳联动原理见图1。

2 电梯安全检验常见故障

图1 安全钳-限速器联运原理图

(1)限速器具体动作速度远大于整定设计值,换个说法也急速电梯超速时,限速器没有发生动作。(2)限速器甩动部件生锈,影响机械动作及电气触点正常发挥。(3)限速器出现机械动作,但是安全钳电气开关触点没有被触发。(4)限速器触发电气触点后,限速器绳难以夹紧,安全钳联杆装置没有拉动。(5)限速器绳使用时长度延长,导致张紧轮托地,形成打滑。(6)限速器弹簧因长期使用,弹力流失,致使限速器动作及速度变化。(7)安全钳联杆装置生锈,造成安全钳制动元件不可触发。(8)安全钳联杆装置提起过程中安全钳开关电气触点不可有效触发。(9)导轨侧和安全钳楔块两者工作面距离大,连杆提起过程中楔块难以将导轨卡主。(10)楔块里面存在大量油污淤积面积,楔块复位难度大,破坏导轨性能。(11)新梯监督检验时,存在限速器反装现象。

3 故障原因探讨

(1)保养工作不到位,限速器得不到按时整定,造成限速器动作速度和初始整定设计值比存在差异。(2)限速器甩动部件生锈,造成甩块甩出阻力增加,致使机械动作不可触发,限速器绳不能够被夹住。(3)夹绳钳与限速器绳槽不断被磨损及绳槽深度越来越大,使限速器夹绳钳不可充分发挥作用,产生打滑,最终影响功能发挥。具体见图2。(4)限速器绳槽存在淤积现象,降低摩擦力,形成打滑,限制装置功能发挥。具体可见图3。(5)安全钳楔块内遗留大量灰尘、沙子及油泥等,导轨不可被安全钳楔块夹住,影响装置功能。(6)提拉安全钳当中连杆机构的传动某些方面生锈,安全钳楔块不可拉动,造成装置功能难以发挥。

4 检验过程中应该注意的事项

图2 限速器绳槽磨损与夹绳钳磨损的限速器

图3 绳槽有油泥的限速器

(1)对限速器完整体与铅封处进行检查,观察有没有存在拆卸情况。(2)检查部门有没有定期检验限速器动作速度。(3)检查绳槽与限速器绳有没有破损,甩块转动部件有没有存在卡阻及生锈情况。(4)检查过程中对限速器运转情况进行检查,保证夹住限速器绳时,电气开关已经被触发。(5)认真检查安全钳联杆装置有没有存在生锈状况,检查在提臂时能否触发电气开关。

结语

限速器—安全钳联动装置是电梯安全检验中重要的项目,要确保电梯超速状态下轿厢乘客安全,就要保证该装置有效运作。检验人员须做到定期检查,维保人员保养中应严格按照《电梯使用维护保养规则》进行保养,确认装置有效性。

[1]连海文.电梯限速器-安全钳联动机构的故障分析[J].科技创新与应用,2013(26).

[2]牟擎,梁丽华.谈电梯安全钳—限速器联动装置的检验[J].安全,2010(06).

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